二輪車市場

二輪車市場規模:

2023年における世界の二輪車市場規模は1,300億米ドルに達しました。IMARCグループの予測によると、この市場は2032年までに2,307億米ドルに達し、2024年から2032年の間に年平均成長率（CAGR）6.58%を示すと予測されています。市場成長の主な要因として、都市化の進展、可処分所得の増加、道路インフラの改善、燃費効率の需要、混雑した地域での利便性の高い操作性、中間層の拡大、そして持続可能性を目指した電動およびハイブリッド技術の普及が挙げられます。

二輪車市場の分析：

• 市場の成長と規模世界: の二輪車市場は、持続可能な交通手段への嗜好の高まりと、費用対効果の高いモビリティ・ソリューションへのニーズの高まりから、緩やかな成長を遂げている。   
• 技術の進歩：エンジン効率の向上、安全機能、持続可能性のための電気技術やハイブリッド技術の採用といった技術革新が、市場の成長を後押ししている。
• 産業用途：二輪車は、個人的な通勤、商業配送サービス、レクリエーション、ツーリングなどに広く利用されている。
• 地理的動向：アジア太平洋地域が、急速な都市化によって市場をリードしている。しかし、北米は個人のレクリエーション用自転車への嗜好の高まりにより、急成長市場として浮上している。
• 競争環境：主要企業は、技術革新と差別化を図るため、研究開発（R&D）活動に投資している。
• 課題と機会：同市場は、原材料価格の変動などの課題に直面する一方で、インフラ整備への注目の高まりから機会にも恵まれている。
• 将来の展望: 個人のライフスタイルの変化に伴い、二輪車市場の将来は有望である。加えて、電気自動車（EV）の普及が進み、市場の成長を後押しすると予測される。
   

二輪車市場の動向：

世界中で都市化が進む

より多くの人々がより良い機会を求めて地方から都市部へ移動する中で、手頃で便利な交通手段への需要が高まっています。二輪車は、スペースが限られ、交通渋滞が一般的な問題である混雑した都市環境をナビゲートするための実用的な手段を提供します。そのコンパクトなサイズと機動性により、狭い道や混雑した交通の中を移動するのに特に適しており、通勤者にとっては従来の四輪車に比べてより速く効率的な交通手段を提供します。さらに、駐車制約や交通渋滞のため、二輪車のような実行可能または実用的な解決策への需要を促進する消費者のライフスタイルの変化や嗜好の変化が、市場の拡大を助けています。

価格と燃費の上昇

所得水準、雇用機会、可処分所得などの経済的要因は、二輪車市場に大きな影響を与える。二輪車は自動車、オートバイ、スクーターよりも比較的手ごろな価格であるため、さまざまな所得層の幅広い消費者にアピールする。さらに、公共交通機関のインフラが限られている地方では、二輪車は通勤、必要なサービスへのアクセス、物資の輸送に欠かせない交通手段として機能し、市場の成長を強化している。経済が発展を続け、所得水準が上昇するにつれて、二輪車は手頃な価格で実用的であるため、世界中の消費者に好まれる選択肢となっている。

継続的な技術の進歩

エンジン技術、材料科学、製造工程の進歩により、より軽量で燃料効率が高く、環境にやさしい二輪車が誕生した。さらに、アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）、電子燃料噴射装置（EFI）、スマート・コネクティビティ機能などの先進機能の統合は、二輪車ユーザーの全体的な乗り心地と安全性を高めている。さらに、電気二輪車やハイブリッド二輪車の登場は、持続可能なモビリティ・ソリューションへのパラダイム・シフトを象徴している。大気汚染や気候変動に対する懸念が高まる中、従来のガソリン車に代わる環境に優しい代替手段、例えばゼロ・エミッションの交通手段を提供する電動スクーターや電動二輪車に対する需要が高まっており、市場の拡大を促進している。

高まる環境問題への懸念

大気汚染や炭素排出を含む環境への懸念が、二輪車市場における環境に優しい輸送ソリューションへのシフトの原動力となっている。従来のガソリン車における化石燃料の燃焼は、大気汚染、スモッグ、温室効果ガスの排出を引き起こし、公衆衛生と環境に悪影響を及ぼす。こうした懸念を受けて、世界各国の政府は厳しい排ガス規制を実施し、補助金、税制優遇措置、インフラ整備を通じて電気自動車やハイブリッド車の導入にインセンティブを与えている。その結果、メーカー各社は厳しい排出基準を満たし、ガソリン車と同等の性能を持つ電気自動車やハイブリッド二輪車の投入を増やしており、これが二輪車市場の成長をさらに後押ししている。

二輪車産業のセグメンテーション：

IMARC Groupは、2024年から2032年までの世界、地域、国レベルでの二輪車市場予測とともに、各セグメントにおける主要動向の分析を提供している。当レポートでは、市場をタイプ、技術、トランスミッション、エンジン容量、燃料タイプ、エンドユーザー、流通チャネルに基づいて分類している。

タイプ別の分類：

• スクーター
• モペッド
• オートバイ
• 電動二輪車
   

オートバイが市場を支配する

本レポートでは、市場をタイプ別に詳細に分類・分析している。これにはスクーター、原付、オートバイ、電動二輪車が含まれる。報告書によると、二輪車が最大のセグメントを占めている。

冒険とスリルを求める若い層を中心に、レジャー走行やレクリエーション活動の魅力が拡大していることが、二輪車市場の需要に拍車をかけている。二輪車は自由と個性の感覚を提供し、機動性と独立性を優先するライダーにアピールする。都市部での通勤にも長距離移動にも適する二輪車の多用途性は、多目的な移動手段を求めるライダーの人気をさらに高めている。

これに加えて、スクーターの実用性と使い勝手の良さが、混雑した市街地を移動するための便利で効率的な交通手段を求める都市部の通勤・通学者の間で人気を集め、市場の成長を強めている。

さらに、原付バイクはその手頃な価格と燃費効率の良さから需要が増加しており、短距離の移動において都市部と地方の両方で予算を気にする消費者に人気があります。

これに加えて、環境意識の高まりや持続可能な移動手段を促進する政府のインセンティブにより、電動二輪車の需要が高まっています。電動スクーターやオートバイは、環境に配慮する消費者にゼロエミッションの交通手段を提供しています。

技術別内訳:

• ICE（内燃機関）
• 電動
   

ICEが市場で最大のシェアを占める

本レポートでは、技術に基づく市場の詳細な分類と分析も行っている。これにはICEと電動が含まれる。報告書によると、ICEが最大の市場シェアを占めている。

内燃機関（ICE）技術を利用した二輪車に対する需要は、その普及率、確立されたインフラ、消費者の間での親しみやすさにより、依然として根強い。ICEエンジン搭載の二輪車は、信頼性の高い性能と長距離走行能力を備えており、利便性とアクセス性を優先するライダーにとって好ましい選択肢となっている。これに伴い、エンジン技術の進歩により燃費が向上し、排出ガスが削減され、従来のガソリン・モーターサイクルやスクーターの実用性と多用途性を維持しながら、環境への影響に対する懸念に対処している。

さらに、電動二輪車の需要は、主に環境意識の高まりと持続可能な交通手段へのシフトによって推進されている。電動バイクや電動スクーターはゼロ・エミッションのモビリティを提供し、大気汚染や二酸化炭素排出に対する懸念に対処する。これに加えて、バッテリー技術の進歩により、電気自動車の航続距離が延び、性能が向上したため、毎日の通勤や都市部での移動ニーズへの実用性が高まり、市場拡大に貢献している。

トランスミッション別の分類：

• マニュアル
• オートマチック
   

マニュアルが市場を支配している

本レポートでは、トランスミッション別に市場を詳細に分類・分析している。これにはマニュアルとオートマチックが含まれる。報告書によると、マニュアルが最大のセグメントを占めている。

マニュアルトランスミッションの二輪車は、そのダイレクトな操作性と魅力的なライディング体験から需要が急増しており、二輪車愛好家やより伝統的なアプローチを好むライダーにアピールしていることが、市場の成長を後押ししている。マニュアルトランスミッションは、ライダーの好みや走行状況に応じてギアシフトをカスタマイズし、性能を最適化する能力を提供する。同時に、マニュアルトランスミッションのバイクは、オートマチックトランスミッションのバイクに比べて初期費用が安く、メンテナンスが容易な場合が多いため、予算に敏感な消費者にとって魅力的な選択肢となっている。

対照的に、オートマチック・トランスミッションの二輪車の需要は、そのユーザーフレンドリーな操作性と利便性によって牽引されており、特に都市部の通勤者や初心者ライダーにとって魅力的である。オートマチック・スクーターやオートバイは、手動変速の必要性をなくし、よりシンプルで楽なライディング体験を提供する。そのため、頻繁なギアチェンジが面倒な、混雑した市街地やストップ・アンド・ゴーの多い交通を走るのに理想的だ。

エンジン容量別の分類：

• <100cc
• 100-125cc
• 126-180cc
• 181-250cc
• 251-500cc
• 501-800cc
• 801-1600cc
• 1600cc
   

100-125ccが市場で最大のシェアを占める

本レポートでは、エンジン容量に基づく市場の詳細な分類と分析も行っている。これには＜100cc、100-125cc、126-180cc、181-250cc、251-500cc、501-800cc、801-1600cc、＞1600ccが含まれる。報告書によると、100-125ccが最大の市場シェアを占めている。

エンジン容量が100ccから125ccの二輪車に対する需要は、燃費効率、手頃な価格、実用性のバランスによって牽引されている。これらのバイクは、毎日の通勤や短距離の移動に十分なパワーを発揮すると同時に、優れた燃費性能を維持しており、予算重視の消費者にとって費用対効果の高い交通手段となっている。加えて、コンパクトなサイズと機動性により、混雑した都市環境での移動に適しており、通勤・通学者の間で人気がさらに高まっている。

これに加え、126ccから180ccまでのエンジン容量の二輪車が、パワーと燃費のバランスの良さから、信頼できる性能と費用対効果の高い通勤オプションを求めるライダーに求められている。

さらに、181ccから250ccのエンジン容量を持つ二輪車の需要は、パワーと敏捷性の融合を求める熱狂的なファンによって推進されており、都市部での通勤や時折のレジャーライドに理想的である。

これに加えて、よりパワーと多用途性を求めるライダーの間で、ロングライドやツーリングに適した251ccから500ccのエンジン容量への需要が高まっていることも、市場の成長に影響を与えている。

さらに、501ccから800ccのセグメントの需要は、さまざまな走行条件に対応でき、強化されたパワー、敏捷性、高度な機能を提供する高性能モーターサイクルを求めるライダーによって牽引されている。

同時に、プレミアムでラグジュアリーな機能、卓越したパワー、快適性、テクノロジーに対する需要の高まりが、801ccから1600ccまでのエンジン容量を持つ二輪車の売上を押し上げている。

これに加えて、1600cc以上のエンジン容量に対する需要は、比類のない性能、独自性、そして高級感を求めるプレミアムおよび高級オートバイ愛好者によって牽引されています。

燃料タイプ別内訳:

• ガソリン
• ペトロール
• ディーゼル
• LPG/CNG
• バッテリー
   

ガソリンが市場を独占

本レポートでは、燃料タイプ別に市場を詳細に分類・分析している。これにはガソリン、ガソリン、ディーゼル、LPG/CNG、バッテリーが含まれる。報告書によると、ガソリンが最大のセグメントを占めている。

ガソリン駆動の二輪車の需要は、ガソリンスタンドの広範な普及と確立されたインフラによって主に促進されており、ライダーにとって便利な給油オプションを提供しています。ガソリンエンジンは信頼性の高い性能と長距離走行能力を持ち、多目的な交通手段を求めるライダーに好まれています。さらに、ガソリン駆動の二輪車は、代替燃料オプションに比べて初期費用が低いことが多く、幅広い所得層の消費者にとってアクセスしやすい選択肢となっています。

対照的に、ガソリン駆動の二輪車の需要は、消費者に広く普及しており、馴染みのあるものとして信頼性の高い性能と長距離走行能力を提供し、さまざまな走行条件に適している点から推進されています。

また、燃費効率とコストパフォーマンスを重視する消費者の間でディーゼル駆動の二輪車が人気を集めており、特にディーゼル燃料がガソリンに比べて安価または入手しやすい地域では、市場拡大に寄与しています。

同時に、LPG/CNG駆動の二輪車は、低排出量とコスト効率の良さから注目を集めており、環境意識の高い消費者や環境負荷を軽減するために代替燃料オプションを求める人々に支持されています。

さらに、環境意識の高まりと持続可能な移動手段を促進する政府のインセンティブによって、バッテリー駆動の電動二輪車の普及が進んでおり、市場の成長を後押ししています。

エンドユーザー別内訳:

• 個人
• 商業
   

パーソナルが最大のシェアを占める

エンドユーザーに基づく市場の詳細な分類と分析も報告書に記載されている。これには個人向けと商業向けが含まれる。レポートによると、個人向けが最大の市場シェアを占めている。

個人用二輪車の需要は、その手頃な価格、利便性、多用途性によって牽引されており、毎日の通勤、レジャー、レクリエーション活動に実用的で費用対効果の高い移動手段を個人に提供している。個人用二輪車は、混雑した都市部を移動したり、遠隔地にアクセスしたり、独立したモビリティの自由を楽しんだりする柔軟性をユーザーに提供し、日常的なニーズに対する効率的で利用しやすい交通手段を求める個人の間で人気のある選択肢となっている。

一方、業務用二輪車の需要は、その効率性、手頃な価格、適応性によって後押しされ、宅配サービス、物流、ラストワンマイル輸送など、さまざまな業務用途に理想的なものとなっている。業務用二輪車は、交通渋滞や狭い道路が大型車にとって難題となりうる人口密集都市部において、コスト効率の高いソリューションを企業に提供する。

流通チャネル別内訳:

• オフラインチャンネル
• オンラインチャンネル
   

オフライン・チャネルが市場を支配している

本レポートでは、市場を流通チャネル別に詳細に分類・分析している。これにはオフライン・チャネルとオンライン・チャネルが含まれる。報告書によると、オフライン・チャネルが最大のセグメントを占めている。

オフライン・チャネルを通じた二輪車需要は、実店舗の販売店や小売店が提供するアクセシビリティと個別サービスが原動力となっている。オフライン・チャネルは、顧客が様々なモデルを実際に見たり試乗したりする機会を提供し、十分な情報に基づいた購入決定を促す。これに加えて、こうしたチャネルでは、アフターセールス・サポート、サービス、ファイナンス・オプションが提供されることが多く、顧客体験全体が向上する。

これに加えて、二輪車のオンラインチャネルを通じた需要は、eコマースプラットフォームやオンラインマーケットプレイスの利便性とアクセスのしやすさによって促進されています。さらに、オンラインチャネルでは、幅広いモデルやブランドへのアクセス、競争力のある価格設定、割引、配送オプションが提供されており、テクノロジーに精通した消費者にとって魅力的な選択肢となっています。これにより、市場拡大への前向きな展望が生まれています。

地域別内訳:

• 北アメリカ
  • アメリカ合衆国
  • カナダ
• アジア太平洋
  • 中国
  • 日本
  • インド
  • 韓国
  • オーストラリア
  • インドネシア
• ヨーロッパ
  • ドイツ
  • フランス
  • イギリス
  • イタリア
  • スペイン
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
• 中東とアフリカ
   

アジア太平洋地域が市場をリードし、二輪車市場の最大シェアを占める

この市場調査報告書は、北米（米国、カナダ）、アジア太平洋（中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシア、その他）、欧州（ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、その他）、中南米（ブラジル、メキシコ、その他）、中東・アフリカを含むすべての主要地域市場についても包括的な分析を行っている。報告書によると、アジア太平洋地域が最大の市場シェアを占めている。

アジア太平洋地域の急速な都市化、混雑する市街地、急増する中産階級の人口が、実用的で費用対効果の高い移動手段を提供する二輪車需要を牽引する主な要因となっている。さらに、都市部での交通渋滞の増大と結びついた人口の拡大も、もう一つの重要な成長誘発要因として作用している。さらに、この地域の多くの国々で経済成長と可処分所得の増加が二輪車の値ごろ感とアクセシビリティを高め、市場の需要をさらに押し上げている。

これに加え、北米では代替輸送ソリューションへの関心が高まっており、環境に優しい選択肢や技術の進歩に重点を置いたレクリエーション的な乗馬や都市部への通勤という新たなトレンドが市場の拡大に寄与している。

さらに、ヨーロッパでは、厳しい排出規制や持続可能な移動手段への移行が二輪車の需要を押し上げており、都市での通勤やレジャー用に電動モデルやハイブリッドモデルへの関心が高まっています。

加えて、ラテンアメリカでは、特に人口が密集した都市部での交通渋滞が大きな課題となっているため、手頃で効率的な移動手段へのニーズが高く、バイクやスクーターなどの二輪車の需要が増加しています。

さらに、中東やアフリカにおける二輪車の需要は、急速な都市化、道路インフラの改善、若い人口構成によって牽引されており、バイクやスクーターは手頃で実用的な移動手段として利用されています。

二輪車業界の主要企業：

世界の二輪車市場は、主要プレーヤー間の激しい競争と、多様なメーカーによる市場シェア争いを特徴とする、競争の激しい状況にある。業界の主要プレーヤーは、進化する消費者の嗜好や規制基準に対応するため、高度な機能、性能の向上、燃費の向上を備えた新モデルを革新・投入する研究開発（R&D）に継続的に投資している。さらに、特に電気自動車やハイブリッド車の分野では、技術の進歩や環境問題への関心の高まりを背景に、新興企業の存在感が高まっている。競争ダイナミクスは、価格戦略、流通網、ブランディング、アフターセールス・サービスなどの要因によってさらに形成され、各社は差別化、競争力の獲得、二輪車市場の収益強化に努めている。

二輪車市場調査レポートは、競争環境の包括的な分析を提供している。主要企業の詳細なプロフィールも掲載している。市場の主要企業には以下のようなものがある：

• Harley Davidson
• Hero MotoCorp Ltd.
• Honda Motor Co., Ltd.
• Suzuki Motor Corporation
• Yamaha Motor Co., Ltd.
   

(これは主要プレーヤーの部分的なリストに過ぎず、完全なリストは報告書に記載されていることに留意されたい)

最新ニュース

• 2023年2月、ヤマハ発動機はファシーノ125Fiハイブリッド、レイZR125Fiハイブリッド、レイZRストリートラリー125Fiハイブリッドを含む125CCスクーターのラインアップを一新し、機能満載で2023年に発売すると発表した。
• 2023年12月、Hero Motor CorpとAther Energyは、インドにおける相互運用可能な急速充電ネットワークに関するパートナーシップを締結した。この提携により、EVユーザーはインド全土でVIDAとAther Gridsの両方をシームレスに利用できるようになる。このネットワークは100都市をカバーし、1900以上の急速充電ポイントが設置される予定である。
• 2023年9月、ホンダモーターサイクル＆スクーター・インディアは、機能的なデザインと卓越したライディング・エクスペリエンスで洗練された比類のないパッケージを提供するアクティバ・リミテッド・エディションを発表した。

ステークホルダーにとっての主なメリット

• IMARCの業界レポートは、2018年から2032年までの二輪車市場の様々な市場セグメント、過去と現在の市場動向、市場予測、ダイナミクスを包括的に定量分析する。
• この調査レポートは、世界の二輪車市場における市場促進要因、課題、機会に関する最新情報を提供している。
• 本調査では、主要な地域市場と急成長している地域市場をマッピングしている。さらに、各地域内の主要な国レベルの市場を関係者が特定できるようになっている。
• ポーターの5つの力分析は、利害関係者が新規参入の影響、競争上のライバル関係、供給者の力、買い手の力、代替の脅威を評価するのに役立つ。これは、利害関係者が二輪車業界内の競争レベルとその魅力を分析するのに役立つ。
• 競争環境は、ステークホルダーが競争環境を理解することを可能にし、市場における主要企業の現在のポジションについての洞察を提供する。