トンネル掘削機市場

トンネル掘削機の世界市場：

世界のトンネル掘削機市場規模は2024年に60億米ドルに達しました。今後、IMARCグループは市場が2033年までに81億米ドルに達し、2025年から2033年の間に年平均成長率（CAGR）3.48%で成長すると予測しています。都市インフラの需要増加、交通プロジェクトへの投資拡大、トンネル掘削技術の進歩が市場成長の主な要因となっています。

トンネル掘削機市場 分析：

• 主な市場促進要因：鉱業におけるトンネル掘削機(TMBs)の利用の増加は、岩石切断技術における新たな技術革新とともに、主に市場を牽引している。さらに、数カ国の政府はインフラ整備に大規模な投資を行っており、これが水パイプライン、水力発電、石油・ガスパイプラインプロジェクトにおけるTBMの応用を増大させている。
• 主な市場動向：高い比重と粘性、高圧下での安定性など、TBMの利点に関する認知度の高まりが、市場全体に明るい見通しを生み出している。さらに、トンネルの自動化傾向の高まりも重要なトレンドとして作用し、市場の成長を後押ししている。
• 競争環境：トンネル掘削機市場の主要企業には、以下が含まれます Akkerman Inc., China Railway Construction Heavy Industry Corporation Limited, China Railway Engineering Equipment Group Co. Ltd. (China Railway Hi-Tech Industry Corporation Limited), Dalian Huarui Heavy Industry Group Co. Ltd., Herrenknecht AG, Hitachi Zosen Corporation, IHI Corporation, Kawasaki Heavy Industries Ltd., Komatsu Ltd., Northern Heavy Industries Group Co. Ltd., そして Sika AG, その他。
• 地理的傾向：報告書によると、現在世界市場を支配しているのはアジア太平洋地域である。同地域では、インド、中国、ベトナム、フィリピン、マレーシア、インドネシアで大規模なプロジェクトが進行しており、インフラストラクチャーが活況を呈している。さらに、この地域全体で地下鉄や交通機関の拡張プロジェクトが増加していることも、市場の成長に寄与している。
• 課題と機会：トンネル掘削機市場の課題には、初期投資コストの高さや、さまざまな地質条件下でのトンネル掘削に伴う技術的な複雑さなどがある。しかし、都市化や輸送ニーズによる地下インフラ需要の世界的な高まりは、技術革新と市場拡大を促進する。

トンネル掘削機市場 動向：

増加する輸送プロジェクト

いくつかの国の政府当局は、高速道路や車道などの交通開発プロジェクトに大規模な投資を行っており、これが市場全体に明るい見通しをもたらしている。例えば、インド政府は2025年までに20万kmの国道網の整備を目指している。政府は高速道路開発に約17兆ルピーを投じる見通しだ。さらに、国家インフラ・パイプライン（NIP）に関するタスクフォースは、2025年までにこの分野に総額20兆3,400億ルピーの資本投資を行うことを強調している。同様に、米国のハンプトン・ローズ橋・トンネル拡張プロジェクトは38億米ドルを投じ、2025年11月までに完成する予定である。このプロジェクトは、ノーフォークとハンプトンのI-64コリドーの約10マイルに沿って現在の4車線区間を拡幅し、港を横断する新しいツイントンネルを建設することを目的としている。道路や高速道路開発のための各国政府当局による資金提供の増加は、今後数年間のトンネル掘削機市場の需要を促進すると予想される。

商品ラインナップの増加

様々な主要市場プレーヤーが、様々な地質条件、プロジェクト要件、環境への配慮に合わせたTBMを発売しており、それによって顧客は特定のニーズに合った幅広い選択肢を提供できる。これは、市場の成長にプラスの影響を与えている。例えば、エピロックは2022年6月、Mobilaris Tunneling Intelligenceを発表し、建設業界におけるデジタルソリューションのポートフォリオを拡大した。この新しいトンネル工事ポートフォリオは、生産性を向上させながら安全レベルを高める。さらに2024年1月、Chennai Metro Rail Ltdは、地下鉄Light House駅からBoat Club駅に向けて、Eagleと名付けられたトンネル掘削機を進水させた。Eagleは2026年10月にBoat Club駅に到着する予定である。同様に2024年2月、HS2はロンドンとバーミンガムを結ぶ新しい鉄道を建設するため、重さ約1,700トンの3号TBM「エミリー」を進水させた。効率と機能が改善されたTBMの導入は、今後数年間のトンネル掘削機市場の収益を強化すると予測されている。

鉱業および石油・ガス産業での用途拡大

トンネル掘削機は、地下採掘作業におけるアクセストンネルや立坑の掘削に広く使用され、鉱物や鉱石の採掘を容易にしている。さらに、特に硬い岩盤や不安定な地質条件下で、より安全で効率的な掘削を可能にし、採掘作業者のリスクを軽減し、生産性を向上させる。採掘活動の増加と採掘機器への投資の増加は、予測期間にわたってトンネル掘削機市場シェアを促進すると予想される。例えば、中国は2022年9月、総投資額260億～300億米ドルで2022年上半期に15GWの石炭発電容量を新たに承認したと発表した。同様に、2021年11月、インドの国営石炭採掘会社であるCoal India Limitedは、今後5年間のCAPEXに40～500億インドルピー（48～60億米ドル）の投資を発表した。このCAPEXのほとんどは、石炭の生産と排出に利用される。鉱業の大幅な増加は、トンネル掘削機市場の見通しにプラスの影響を与えている。

世界のトンネル掘削機産業のセグメント化：

IMARCグループは、世界のトンネル掘削機の各セグメントにおける主要動向の分析を提供します。市場レポートでは、2025年から2033年までの世界、地域、国レベルでの予測も掲載しています。当レポートでは、市場を機械タイプ、製品タイプ、 用途、エンドユーザーに基づいて分類しています。

機械タイプ別内訳：

• スラリーTBM
• 土圧バランスシールドTBM
• シールドTBM
• マルチモードTBM
• その他
   

スラリーTBMは現在、市場で明確な優位性を示している

トンネル掘削機市場レポートでは、機械タイプに基づいた市場の詳細な内訳と分析を提供しています。これには、スラリー式TBM、土圧式シールドTBM、シールドTBM、多モードTBM、その他が含まれます。レポートによると、現在、スラリー式TBMが市場で明確な優位性を示しています。

スラリー式トンネル掘削機（TBM）は、粘土、シルト、砂、砂利などの軟弱地盤でトンネルを掘削するために使用される特殊なタイプのTBMである。掘削した土をベントナイトまたはポリマーベースのスラリーと混合することで作動し、トンネル切羽を安定させ、掘削した材料を地表に戻すのに役立ちます。スラリーはまた、トンネルの崩壊を防ぐための支えにもなる。スラリーTBMは、不安定な地盤条件でも効率的に作業できること、トンネル内への地下水の流入が少ないこと、連続運転が可能なことなどが特徴です。スラリーTBMは、地下鉄トンネル、下水道トンネル、水中トンネルなど、掘削中に地盤の安定化と支持を必要とするプロジェクトで一般的に使用されている。

製品タイプ別内訳：

• 軟弱地盤用TBM
• 硬質地盤用TBM
   

硬質地盤用TBMが世界市場シェアの大半を占める

このレポートでは、製品タイプに基づく市場の詳細な分類と分析が提供されています。これには、軟地盤用TBMと硬地盤用TBMが含まれます。レポートによると、硬地盤用TBMが世界市場シェアの大部分を占めています。

硬質地盤用トンネル掘削機（TBM）は、花崗岩、玄武岩、硬質石灰岩などの緻密な岩層を掘削するために特別に設計されています。これらのTBMは、タングステンカーバイドやその他の硬質材料で補強されたディスクカッターやローラーカッターを備えた頑丈なカッターヘッドを採用し、硬い岩層を効果的に突破します。硬質地盤用TBMは、従来の掘削方法と比較して効率が向上し、切削工具の摩耗が減少します。輸送トンネル、給水トンネル、地下インフラ・プロジェクトの建設に幅広く使用され、厳しい地質条件下でもより迅速で費用対効果の高い掘削を可能にしています。

用途別内訳：

• トラフィック・トンネリング
• ユーティリティトンネリング
   

トラフィック・トンネリングは現在、市場で明確な優位性を示している

このレポートでは、用途に基づいた市場の詳細な内訳と分析を提供しています。これには、交通トンネルとユーティリティトンネルが含まれます。レポートによると、現在、交通トンネルが市場で明確な優位性を示しています。

交通トンネル掘削TBMは、車両通行用の地下通路を作るために設計された特殊な掘削ツールである。従来の工法に比べ、地表の混乱を減らし、工事中の交通渋滞を最小限に抑え、安全性を高めています。これらの機械は、道路トンネル、バイパス、地下高速道路の建設に都市部で使用され、交通の流れをスムーズにし、都市全体のモビリティを向上させる。さらに、高速道路や道路建設プロジェクトの増加や地下鉄道網の拡大が、トンネル掘削機市場の最近の価格をさらに押し上げている。例えば、2023年6月、デリーメトロは、＆quot;Bhoomi＆quot;トンネル掘削機でフェーズIVプロジェクトを開始しました。このTBMは、8号線のDerawal NagarからPulbangashまで操業を開始した。

エンドユーザー別の内訳：

• 道路輸送
• 鉄道輸送
• 地下鉄と交通機関
• ユーティリティ
• 鉱業
• 石油・ガス
• その他
   

メトロとトランジットが最大の市場シェアを占める

本レポートでは、エンドユーザー別に市場を詳細に分類・分析している。道路輸送、鉄道輸送、地下鉄・輸送、公益事業、鉱業、石油・ガス、その他。同レポートによると、地下鉄と交通機関が最大の市場シェアを占めている。

トンネル掘削機（TBM）は、効率的かつ安全に地下通路を掘削するために、地下鉄や交通機関のプロジェクトに不可欠なものである。TBMは、地表の混乱を最小限に抑えながら、地下鉄トンネル、地下駅、輸送通路の建設を可能にする。また、IMARCのトンネル掘削機市場統計によると、世界中で地下鉄拡張プロジェクトが増加しており、このセグメントの成長を後押ししている。例えば、アーメダバードは、タルテジとマニプール、シラジとモテラを結ぶ地下鉄鉄道網の拡張を進めており、同市のオリンピック招致に向けた今後のインフラ整備プロジェクトを統合している。この拡張は、ボパール、シェラ、グーマ、およびその周辺地域をカバーし、西部地域ではフィーダーバスを導入する予定である。このほか、TBMは、地表レベルの建設活動に伴う環境への影響を軽減することで、持続可能な都市開発に貢献するため、地下鉄や交通機関のプロジェクトでますます好まれるようになっている。

地域別内訳：

• 北米
  • 米国
  • カナダ
• アジア太平洋
  • 中国
  • 日本
  • インド
  • 韓国
  • オーストラリア
  • インドネシア
  • その他
• ヨーロッパ
  • ドイツ
  • フランス
  • イギリス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • その他
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • その他
• 中東・アフリカ
   

現在、アジア太平洋地域が世界市場を支配している

同レポートでは、地域別に市場を詳細に分類・分析している。北米（米国、カナダ）、アジア太平洋（中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシア、その他）、欧州（ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、ロシア、その他）、中南米（ブラジル、メキシコ、その他）、中東・アフリカが含まれる。報告書によると、現在アジア太平洋地域が世界市場を支配している。

アジア太平洋地域では、インド、中国、ベトナム、フィリピン、マレーシア、インドネシアで大規模なプロジェクトが実施され、インフラ整備ブームが起きている。例えば、2023年末には武漢の23.3kmの19号線をはじめ、中国全土の都市で地下鉄の新路線や延伸工事が開通した。同様に、2024年3月には、インドの首相がコルカタの海底地下鉄トンネルを開通させた。さらにベトナムでは、ハノイのバス高速輸送システム（BRT）を新しい地下鉄に置き換える計画もある。トンネル掘削機市場の概要によると、アジア太平洋諸国の政府当局によるこのような取り組みが、今後数年間の市場成長を促進すると予想されている。

競争環境：

また、業界の競争環境についても、以下の主要企業のプロフィールとともに調査している：

• Akkerman Inc.
• China Railway Construction Heavy Industry Corporation Limited
• China Railway Engineering Equipment Group Co. Ltd. (China Railway Hi-Tech Industry Corporation Limited)
• Dalian Huarui Heavy Industry Group Co. Ltd.
• Herrenknecht AG
• Hitachi Zosen Corporation
• IHI Corporation
• Kawasaki Heavy Industries Ltd.
• Komatsu Ltd.
• Northern Heavy Industries Group Co. Ltd.
• Sika AG
   

(なお、これは主要プレーヤーの一部のリストであり、完全なリストはレポートに記載されている)

トンネル掘削機市場の最新動向：

• 2024年1月:チェンナイ地下鉄は、地下鉄ライトハウス駅からボートクラブ駅に向かうトンネル掘削機「イーグル（Eagle）」を進水させた。Eagleは2026年10月にBoat Club駅に到着する予定である。
• 2024年2月:HS2は、ロンドン・バーミンガム間に新しい鉄道を建設するため、重さ約1,700トンの3基目のTBM「エミリー」を進水させた。
• 2023年7月:Chenab Valley Power Projects Limited (CVPPL)は、Head Race Tunnel-1の建設に向け、トンネル掘削機を導入した；

トンネルボーリングマシンの世界市場レポート範囲：

ステークホルダーにとっての主なメリット:

• IMARC’のレポートは、2019年から2033年にかけてのトンネル掘削機市場の様々な市場セグメント、過去と現在の市場動向、市場予測、ダイナミクスを包括的に定量分析しています。
• この調査レポートは、世界のトンネル掘削機市場における市場促進要因、課題、機会に関する最新情報を提供しています。
• この調査は、主要な地域市場と急成長している地域市場をマッピングしている。さらに、各地域内の主要な国レベルの市場を特定することも可能である。
• ポーターのファイブ・フォース分析は、利害関係者が新規参入の影響、競合関係、供給者パワー、買い手パワー、代替の脅威を評価するのに役立つ。関係者がトンネル掘削機業界内の競争レベルとその魅力を分析するのに役立つ。
• 競争環境は、利害関係者が競争環境を理解することを可能にし、市場における主要企業の現在のポジションについての洞察を提供します。