2024年における世界のトラックトレーラーランディングギア市場規模は1,066.5百万米ドルに達しました。IMARC Groupによると、同市場は2033年までに1,659.5百万米ドルに達し、2025年から2033年の間に年平均成長率(CAGR)4.9%を示すと予測されています。効率的で信頼性の高い商品輸送に対する需要の増加、電子商取引や物流業界の大幅な成長、軽量ランディングギアの採用拡大などが市場を牽引する主な要因となっている。
レポート属性
|
主な統計
|
---|---|
基準年
|
2024 |
予想年数
|
2025-2033
|
歴史的な年
|
2019-2024
|
2024年の市場規模 | 1,066.5百万米ドル |
2033年の市場予測 | 1,659.5百万米ドル |
市場成長率(2025-2033) | 4.9% |
燃費効率に対する需要の高まり
燃料コストの上昇と環境への懸念から、低燃費のトラック・トレーラーの開発が重視されるようになっている。例えば、運輸統計局によると、2022年1月から6月にかけて、レギュラーガソリンの価格は49%上昇し、ディーゼル燃料は55%とわずかに上昇した。また、先進的な着陸装置システムは、空気力学の最適化と軽量化によって燃料消費量の削減に貢献しており、これが市場成長の大きな原動力となっている。これらの要因によって、トラックトレーラー用ランディングギア市場は今後数年間推進されると予想される。
物流・運輸産業の拡大
世界貿易と電子商取引の継続的な拡大により、効率的な輸送ソリューションに対する需要が高まっている。例えば、IMARCによると、世界の電子商取引市場規模は2023年に21.1兆米ドルに達した。今後、IMARCグループは、市場が2032年までに183.8兆米ドルに達し、2024年から2032年の間に27.16%の成長率(CAGR)を示すと予測している。信頼性の高いランディングギアシステムを装備したトラックトレーラーは、長距離の物資移動を容易にする上で重要な役割を果たしている。これらの要因は、トラックトレーラー用ランディングギア産業市場にさらにプラスの影響を与えている。
インフラ開発
道路網、港湾、倉庫などのインフラプロジェクトへの投資が、トラックトレーラー市場の成長を支えている。例えば、2024年1月に道路交通・高速道路省が発表した記事によると、インドは世界で2番目に大きな道路網を保有しており、国道が約1,46,100km、州道が1,79,500kmを含む66.71,000km以上に及んでいる。インフラの改善は物流業務の効率を高め、トラックトレーラー用ランディングギアシステム市場の収益を押し上げる。
IMARC Groupは、世界のトラックトレーラーランディングギア市場レポートの各セグメントにおける主要動向の分析と、2025-2033年の世界、地域、国レベルでの予測を提供しています。当レポートでは、操作、吊り上げ能力、販売チャネルに基づいて市場を分類しています。
運用別内訳:
トラック用手動着陸装置が最大のセグメントであった。
本レポートでは、トラックトレーラー用ランディングギア市場を操作別に詳細に分類・分析している。これには手動トラック用ランディングギアと自動トラック用ランディングギアが含まれる。報告書によると、手動トラック着陸装置は最大のセグメントを占めている。
トラックトレーラー用ランディングギア市場の展望によると、手動式ランディングギアは動力式や自動式の代替品に比べて安価な傾向にある。この手頃な価格により、特にコストに敏感な市場や小規模な事業者にとっては好ましい選択肢となっている。また、自動化されたシステムと比べて信頼性が高く、機械的な故障が起こりにくいと認識されている。この信頼性は、ダウンタイムのない連続運転を保証する上で極めて重要である。
リフティング能力別の内訳:
20,000LBS未満が最大の市場シェアを占める
本レポートでは、トラックトレーラー用ランディングギア市場を吊り上げ能力に基づき詳細に分類・分析している。これには20,000LBS未満、20,000LBS〜50,000LBS、50,000LBS以上が含まれる。報告書によると、20,000LBS未満が最大のセグメントである。
トラックトレーラーランディングギア市場の概要によると、造園、小規模建設プロジェクト、軽貨物輸送などの実用目的で使用される多くのトレーラーは、この重量範囲に入る。これらのトレーラーは通常、頑丈なランディングギアを必要としないため、20,000LBS未満のセグメントが最も関連性が高い。さらに、軽荷重用ランディングギアは、重荷重用ランディングギアよりも費用対効果が高い傾向にあります。積載量が軽いトレーラーの場合、オペレーターは不必要なコストをかけずに運用上のニーズを満たすランディングギアを選択する傾向があります。
販売チャネル別内訳:
OEMが最大セグメント
販売チャネルに基づくトラックトレーラーランディングギア市場の詳細な内訳と分析も報告書に記載されている。これにはOEMとアフターマーケットが含まれる。報告書によると、OEMが最大の市場シェアを占めている。
OEMは、製造中に新しいトレーラーに直接組み込まれたランディングギアを供給します。この直接統合により、互換性、信頼性、効率が保証され、これらは高品質の製品を顧客に提供しようとするトレーラーメーカーにとって重要な要素です。さらに、OEMは多くの場合、トレーラーメーカーやサプライチェーンと確立された関係を持っています。この統合により、OEMはランディングギア部品を効率的に大量かつスケジュール通りに供給することができ、生産スケジュールを守り、サプライチェーンの混乱を減らすことができます。
地域別内訳:
アジア太平洋地域が最大の市場シェアを占める
また、北米(米国、カナダ)、欧州(ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、その他)、アジア太平洋(中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシア、その他)、中南米(ブラジル、メキシコ、その他)、中東・アフリカを含む主要地域市場についても包括的な分析を行っている。報告書によると、アジア太平洋地域はトラックトレーラー用ランディングギアの最大市場であった。
トラックトレーラー用ランディングギア市場の統計によると、アジア太平洋地域のトレーラー用ランディングギア市場を牽引する要因には、電子商取引業界の大幅な成長、継続的な技術進歩、自動車販売台数の増加、可処分所得水準の上昇などがある。例えば、スタティスタによると、2023年にはインドで32万台以上の中型・大型トラックと55万9000台以上の小型商用車が販売された。中国、インド、その他の東南アジア諸国などの急速な経済成長は、輸送と物流サービスの需要を促進し、それによってランディングギアを装備したトラックトレーラーの必要性を高めている。さらに、この地域全体で進行中のインフラ・プロジェクトは、資材や機器の輸送を必要とし、トレーラーや着陸装置システムの需要を押し上げている。
この調査レポートは、競争環境に関する包括的な分析を提供しています。すべての主要市場企業の詳細なプロフィールも提供されています。市場の主要企業には次のような企業が含まれます;
(なお、これは主要プレーヤーの一部のリストであり、完全なリストはレポートに記載されている)
レポートの特徴 | 詳細 |
---|---|
分析基準年 | 2024 |
歴史的時代 | 2019-2024 |
予想期間 | 2025-2033 |
単位 | 百万米ドル |
レポートの範囲 | 歴史的動向と市場展望、業界の触媒と課題、セグメント別の歴史的・予測的市場評価:
|
対象となる運用 | 手動トラック着陸装置、自動トラック着陸装置 |
リフティング能力 | 20,000LBS未満、20,000LBS~50,000LBS、50,000LBS以上 |
販売チャネル | OEM、アフターマーケット |
対象地域 | アジア太平洋、ヨーロッパ、北米、中南米、中東、アフリカ |
対象国 | アメリカ、カナダ、ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、スペイン、中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシア、ブラジル、メキシコ |
対象企業 | AXN Heavy Duty, BPW Bergische Achsen KG, Butler Products, Guangdong Fuwa Engineering Group Co. Ltd, Haacon Hebetechnik GmbH, Interstate Trailers Inc, JOST Werke AG, SAF-Holland SE, Yangzhou Tongyi Machinery Co. Ltd., Zhenjiang Baohua Semi-Trailer Parts Co. Ltd, など。 |
カスタマイズの範囲 | 10% 無料カスタマイズ |
販売後のアナリスト・サポート | 10~12週間 |
配信形式 | PDFとExcelをEメールで送信(特別なご要望があれば、編集可能なPPT/Word形式のレポートも提供可能です。) |