日本のグリーン水素市場

日本のグリーン水素市場の規模とシェア：

2024年に日本のグリーン水素市場規模は8,560万米ドルと評価されました。今後、IMARCグループは、2025年から2033年の間に年平均成長率（CAGR）27.00%で成長し、2033年までに市場が7億3,400万米ドルに達すると予測しています。再生可能エネルギーインフラへの政府の政策と投資、水素ソリューションにおける技術的リーダーシップ、国際的な協力、輸送および産業分野での迅速な製品利用、そして消費者の認識向上や支援的な取り組みによって、日本のグリーン水素市場シェアが拡大しています。

日本のグリーン水素市場は、2050年までにカーボンニュートラルを達成するというコミットメントに後押しされている。水素基本戦略のような政府の政策とインセンティブは、水素の生産と利用に有利な規制環境を作り出してきた。また、太陽光発電や風力発電をはじめとする再生可能エネルギー・インフラへの投資が拡大し、グリーン水素製造に必要なクリーン電力の供給が強化されている。21日^スト2024年11月、ACWAパワーと日本の伊藤忠商事は、アゼルバイジャンで開催されたCOP29において、再生可能エネルギーと環境インフラ投資をグローバルに推進することを目的としたMoUを締結しました。このパートナーシップは、特に海水淡水化とグリーン水素に関連するイニシアチブを通じて、エネルギー四重苦の改善を達成することを目的としています。さらに、日本はエネルギー安全保障に重点を置いており、エネルギーミックスを多様化し、輸入化石燃料への依存を減らす努力をしている。これらの要素を総合すると、グリーン水素は、持続可能なエネルギーの未来に向けた日本の移行における重要な柱となる。

技術革新と国際的な協力は、日本のグリーン水素市場の成長をさらに加速させています。日本は、燃料電池や水素貯蔵システムを含む水素技術の分野で世界をリードしており、産業全体での水素ソリューションの採用を促進しています。また、オーストラリアや中東など再生可能エネルギー資源が豊富な国々とのパートナーシップにより、国内生産を補完する安定したグリーン水素の輸入供給が確保されています。一方で、産業部門や輸送部門では、水素を活用したソリューションの採用が進んでおり、消費者の認識向上と政府の支援的な取り組みがその動きを後押ししています。このように、革新、政策、需要の融合が、日本のグリーン水素産業の上向きの軌道を強化しています。2024年9月16日、日本水素ファンドが設立され、4億米ドル以上の出資金が集まりました。このファンドは、日本国内およびグローバルな低炭素水素供給チェーンの構築を目指しています。トヨタ、岩谷産業、TotalEnergiesなどの主要企業の支援を受けており、水素の生産、貯蔵、輸送、利用プロジェクトに投資を行います。この取り組みは、日本の「水素社会推進法」と一致しており、水素を基盤とする経済への移行を加速させることを目的としています。

日本のグリーン水素市場の動向：

水素燃料補給インフラの拡大

日本では、水素燃料電池車（FCEV）の普及を目指した水素充填インフラの急速な整備が進んでいます。中小企業から大企業、さらには政府機関が、水素ステーションの整備に多額の投資を行い、充填の利便性とアクセス性を向上させることを目指しています。この動向は、コスト削減と効率向上を実現するステーション技術の進歩によって支えられています。2024年4月10日、日本政府は2024年の水素関連予算を20.3億円（1.33億米ドル）に倍増することを発表しました。この予算は、商用燃料電池車（特に大型貨物車両を含む）の普及に重点を置いています。このうち4.2億円（2,760万米ドル）は、水素燃料トラックの購入補助金として特別に割り当てられ、ディーゼルトラックとのコスト差を埋めることを目的としています。また、追加の予算は、大型車両向けの水素充填ステーションの強化に使用される予定です。燃料電池電気自動車（FCEV）の普及が進む中で、充填ネットワークの整備はクリーンな輸送への移行を推進する重要な要素となっています。

発電における水素の統合

水素の役割は、電力生成において日本のグリーン水素市場の重要なトレンドの1つとして浮上しており、ユーティリティ企業がグリッド規模での応用を模索しています。火力発電所での水素混合燃料や水素を動力とするタービンが、天然ガスの代替として試験されています。このトレンドは、電力部門の脱炭素化とエネルギーの安定性を確保するという日本の目標を反映しています。2024年8月8日、Hygenco Green Energies社と三菱パワー社が覚書（MoU）を締結し、インドや世界各地でのグリーン水素およびアンモニアを利用したガスタービン複合サイクル発電所に関する協力を進めることを発表しました。Hygenco社はグリーン水素やアンモニアの開発および供給を行い、一方で三菱パワー社は天然ガスからグリーン燃料への移行を通じてGTCC（ガスタービン複合サイクル）プラントの脱炭素化を目指しています。この協力は、日本国際協力機構（JICA）の支援を受けながら、持続可能なエネルギーソリューションの実現を促進する予定です。さらに、パイロットプロジェクトや実証プラントが商業採用への道を切り開いており、水素が再生可能エネルギー源を補完し、信頼性の高い低炭素エネルギーソリューションを提供する可能性を示しています。

産業の脱炭素化における水素の導入

日本の産業部門では、炭素排出量を削減する解決策としてグリーン水素の採用が増加しています。鉄鋼、化学、セメントなどの産業が、水素をプロセスに統合し、従来の化石燃料ベースの原料を置き換えています。このトレンドは、排出目標を達成するための規制圧力と、持続可能な製造慣行を推進する世界的な動きによって推進されています。さらに、水素を活用した製鉄やアンモニア合成に焦点を当てたプロジェクトは、グリーン水素の統合を通じた大規模な産業変革の可能性を示しています。このため、日本のグリーン水素市場の見通しは明るいと言えます。2024年2月14日、日本製鉄は水素注入技術を活用して高炉のCO2排出量を33%削減することに成功し、持続可能な製鉄に向けた歴史的な節目を迎えました。同社は、新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）のグリーンイノベーション基金から1,935億円の支援を受け、スーパーCOURSE50技術などの先進的なプロセスを利用して、2050年までに排出量を半減させる予定です。この成果は、日本製鉄の「カーボンニュートラルビジョン2050」に沿ったものであり、革新的な水素ベースの手法を通じてカーボンニュートラルを達成することを目指しています

日本のグリーン水素産業のセグメント化：

IMARCグループは、日本のグリーン水素市場の各セグメントにおける主要動向の分析と、2025年から2033年までの国・地域レベルの予測を提供しています。市場は技術、用途、流通チャネルに基づいて分類されています。

技術別分析：

• プロトン交換膜電解槽
• アルカリ電解槽
• その他
   

プロトン交換膜（PEM）電解槽は、その高効率と変動する再生可能エネルギー条件下での運転能力により、日本のグリーン水素市場において牽引力を増している。PEM電解槽は固体高分子電解質を使用し、コンパクトな設計と迅速な応答時間を可能にし、太陽光発電や風力発電と統合したアプリケーションに理想的である。PEM電解槽はエネルギー消費量が少なく、小規模から中規模の製造に適しているため、分散型水素製造システムにおいて好ましい選択肢であり、日本の分散型クリーンエネルギー・ソリューションの推進を支えている。

アルカリ電解槽セグメントは、その確立された技術と費用対効果で知られ、日本のグリーン水素市場に大きく貢献している。アルカリ電解槽は、電解質として液体アルカリ溶液を使用し、大規模水素製造のための堅牢な性能と拡張性を提供する。これらのシステムは、製鉄や化学製造など、安定した水素供給を必要とする産業用途に適している。運転コストが低く、工業運転に適合することから、持続可能な水素経済を実現する日本の取り組みに不可欠な要素となっている。

用途別分析：

• 発電
• 輸送
• その他
   

日本の脱炭素エネルギーシステムの推進により、発電分野は日本のグリーン水素市場の主要用途となっている。グリーン水素は、低炭素電力を生産するために、ガスタービン、燃料電池、水素混合燃料でますます利用されるようになっている。水素を利用した発電所のパイロット・プロジェクトが普及への道を開きつつあり、送電網の安定性を確保し、化石燃料への依存を減らしている。この分野は、変動するエネルギー需要に効率的に対処しながら、日本の再生可能エネルギー目標を達成するために極めて重要である。

日本のグリーン水素市場では、燃料電池電気自動車（FCEV）の普及に後押しされ、輸送分野が急成長している。水素を動力源とするバス、トラック、乗用車は、拡大する水素補給インフラに支えられ、ゼロ・エミッションのソリューションを提供する。この分野は、運輸部門を脱炭素化し、石油系燃料への依存を減らすという日本の戦略に合致している。さらに、グリーン水素は海上用途や列車での利用が増加しており、輸送における多目的かつ持続可能なエネルギーキャリアとしての役割を確固たるものにしている。

流通チャネル別分析：

• パイプライン
• 貨物
   

パイプライン流通部門は、日本のグリーン水素市場において重要な役割を担っており、製造施設からエンドユーザーまで水素を効率的に輸送する方法を提供している。パイプラインは、特に工業用途や発電所向けの大規模な水素供給において、コスト効率が高く信頼性の高いソリューションを提供する。日本は、水素専用パイプライン・ネットワークへの投資や、水素輸送に対応した既存インフラの改修を進めている。この分野は、エネルギーシステムへの水素のシームレスな統合を支援し、物流上の課題を軽減し、普及を促進する。

貨物輸送部門は、グリーン水素を地域や国際市場を越えて輸送するために不可欠であり、特に輸入に適している。オーストラリアや中東などの国々との日本の協力関係は、専用の貨物船で輸送される液体水素とアンモニアに依存している。先進的な極低温貯蔵技術は、長距離水素輸送を可能にし、安定性と効率を確保する。この分野は、日本の国内生産の限界に対処し、産業用や燃料補給ステーションを含む様々な用途への安定供給を促進すると同時に、世界の水素経済をリードするという野心を支える。

地域分析：

• 関東地方
• 関西・近畿地方
• 中部地方
• 九州・沖縄地方
• 東北地方
• 中国地方
• 北海道地方
• 四国地方
   

関東地方は、高い人口密度と産業活動により、日本のグリーン水素市場に大きく貢献している。日本の経済の中心地として、再生可能エネルギー・プロジェクトや、燃料補給ステーションや研究施設を含む水素インフラへの多額の投資が行われている。この地域は、交通とエネルギーシステムの脱炭素化に重点を置いているため、水素導入のリーダーとして位置づけられており、政府の支援イニシアティブと官民パートナーシップによってさらにサポートされている。

関西・近畿地方は、産業基盤と再生可能エネルギー能力を考慮すると、グリーン水素市場において強力なプレーヤーの1つとして台頭してきた地域である。関西・近畿地方には高度な製造業があり、水素を活用した産業の脱炭素化やエネルギー貯蔵ソリューションが進んでいる。また、この地域は水素関連のイノベーションの拠点でもあり、大学と企業が協力してパイロット・プロジェクトを進めている。このような積極的なアプローチにより、関西は日本のグリーン水素転換の重要な推進役としての地位を強化している。

中部・北陸地域は、その強力な産業基盤と再生可能エネルギーの潜在力により、日本のグリーン水素市場で重要な役割を果たしています。自動車や航空宇宙などの主要産業に牽引され、この地域は製造業やエネルギーシステムへの水素の導入を積極的に進めています。パイプラインや生産施設などの水素インフラへの戦略的な配置と投資が、この地域の日本の水素経済への貢献を強化しています。また、地方自治体、企業、研究者間の協力が、このダイナミックな市場セクターの進展を加速させています。

九州・沖縄地域は、太陽光や風力などの再生可能エネルギー資源が豊富なことから、日本のグリーン水素市場において重要な役割を担っている。同地域の脱炭素化へのコミットメントは、エネルギー貯蔵と輸送システムを中心とした水素インフラ開発を支えている。また、地理的優位性により、近隣諸国へのグリーン水素の輸出拠点の設立も可能である。

東北地方は、その大きな風力エネルギーの潜在力を活用し、日本のグリーン水素開発に貢献している。東北地方は、水素製造プラントへの継続的な投資で知られ、産業用および家庭用の持続可能なエネルギー・ソリューションの創出に注力している。同社の再生可能エネルギー・プロジェクトは、日本のカーボンニュートラルという広範な目標に沿ったものであり、同市場における重要なプレーヤーとなっている。

中国地方は、バイオマスや再生可能エネルギーからの水素製造に注力することで、グリーン水素イノベーションの拠点として台頭しつつある。産業界の強力なバックアップのもと、この地域は水素貯蔵と燃料電池技術を発展させている。これらの開発は、地域産業に電力を供給し、排出を削減し、よりクリーンなエネルギーシステムへの移行を支援することを目的としている。

北海道は、その広大な土地と、風力発電をはじめとする再生可能エネルギーの生産能力の高さから、日本のグリーン水素市場において際立っている。この地域は、国内のニーズと国際的な輸出の両方を支える大規模な水素製造に重点を置いている。遠隔地という立地は、物流の課題を克服するための先進的な水素貯蔵・輸送インフラへの投資を促進する。

再生可能エネルギーに対する先進的な姿勢で知られる四国地方は、太陽光と風力エネルギー・プロジェクトを通じてグリーン水素市場を拡大している。四国における水素製造施設の開発は、地域のエネルギー安全保障と持続可能性を高めている。この地域はまた、二酸化炭素排出量を削減するため、輸送や産業における水素ベースの技術を推進している。

競争環境：

日本のグリーン水素市場の競争環境は、技術開発、戦略的パートナーシップ、インフラ拡張への積極的な投資によって特徴付けられている。主要企業は、日本のグリーン水素市場の需要拡大に対応するため、電解槽の効率向上と生産設備の拡張に注力している。企業はまた、サプライ・チェーンを多様化しながらグリーン水素の安定的な輸入を確保するために、国際的なサプライヤーと協力している。その他の注目すべき取り組みには、水素補給ネットワークの拡大や、輸送や産業における燃料電池技術の展開が含まれる。さらに、企業は水素の貯蔵に革新をもたらし、発電や産業の脱炭素化における水素の大規模応用のパイロット・プロジェクトに参加している。こうした戦略的措置はすべて、水素をベースとする低炭素経済への日本の旅路のパイオニアとして、マーケット・リーダーを確実に出現させるためのものである。

本レポートでは、日本のグリーン水素市場の競争環境について、主要企業の詳細なプロフィールを交えて包括的に分析している。

最新ニュース:

• 2024年9月27日:伊藤忠商事、HIF、JFEスチール、商船三井の4社は、合成燃料を製造しCO2を輸送するグリーン水素サプライチェーン構築の検討に関する覚書を締結した。この研究では、日本でのCO2回収、オーストラリアへの輸送、オーストラリアからの電子燃料の製造、貯蔵、輸出の実現可能性を検討する。このプロジェクトは、持続可能なエネルギーの開発と二酸化炭素排出量の削減に焦点を当てている。
• 2024年6月7日:日本水素協会(JH2A)とH2Global Stiftungは、日・EUラウンドテーブルにおいて、水素イニシアティブに関する資金協力を強化する覚書を締結した。このパートナーシップは、ドイツの戦略的専門知識を活用し、日本に安価な水素を提供するものである。これは、クリーンエネルギーに関する日・EU協力のさらなる推進に向けた重要な一歩である。
• 2024年4月2日:日揮は、ENEOS、住友商事、SEDCエナジーと共同で、マレーシアのサラワク州に建設するグリーン水素・母液製造プラントのFEED契約を締結した。この施設では、再生可能な水力発電により年間9万トンのCO2フリー水素を製造し、MCHは日本への効率的な海上輸送に使用される。このイニシアチブは、脱炭素社会への移行を支援し、持続可能なエネルギーソリューションを強化するものである。
• 2024年9月13日:三菱商事とエクソンモービルはこのほど、世界最大の低炭素水素・アンモニアプロジェクトとして注目されるテキサス州ベイタウン施設での協業を目的としたプロジェクト枠組み契約に調印した。2029年に稼動予定で、CO2除去率98％の低炭素水素を日量10億立方フィート、アンモニアを年間100万トン以上生産する。三菱は、このアンモニアを日本向けの発電および化学用途に工業的に使用する。

日本のグリーン水素市場レポートスコープ:

ステークホルダーにとっての主なメリット:

• IMARC’の業界レポートは、2019年から2033年までの日本のグリーン水素市場の様々な市場セグメント、過去と現在の市場動向、市場予測、ダイナミクスを包括的に定量分析します。
• この調査レポートは、日本のグリーン水素市場における市場促進要因、課題、機会に関する最新情報を提供しています。
• ポーターのファイブフォース分析は、利害関係者が新規参入の影響、競合関係、供給者パワー、買い手パワー、代替の脅威を評価するのに役立つ。関係者が日本のグリーン水素業界内の競争レベルとその魅力を分析するのに役立つ。
• 競争環境は、利害関係者が競争環境を理解することを可能にし、市場における主要企業の現在のポジションについての洞察を提供します。