自動車用複合材料の日本市場レポート生産タイプ別(ハンドレイアップ、樹脂トランスファー成形、真空注入加工、射出成形、圧縮成形)、材料タイプ別(熱硬化性ポリマー、熱可塑性ポリマー、炭素繊維、ガラス繊維、その他)、用途別(構造部品、パワートレイン部品、内装部品、外装部品、その他)、地域別2025-2033年

自動車用複合材料の日本市場レポート生産タイプ別(ハンドレイアップ、樹脂トランスファー成形、真空注入加工、射出成形、圧縮成形)、材料タイプ別(熱硬化性ポリマー、熱可塑性ポリマー、炭素繊維、ガラス繊維、その他)、用途別(構造部品、パワートレイン部品、内装部品、外装部品、その他)、地域別2025-2033年

Report Format: PDF+Excel | Report ID: SR112025A27155

市場の概要:

2024年における日本の自動車用複合材料市場の規模は16億米ドルに達しました。今後、IMARCグループは市場が2033年までに23億米ドルに達し、2025年から2033年の間に年平均成長率(CAGR)3.8%を示すと予測しています。エネルギー消費の最小化とコスト効率の良さから、鉄鋼などの従来の材料から自動車用複合材料への消費者の嗜好の変化が市場の成長を促進しています。

レポート属性
主要統計
基準年
2024
予想年数
2025-2033
歴史的な年
2019-2024
2024年の市場規模 16億米ドル
2033年の市場予測 23億米ドル
市場成長率(2025-2033) 3.8%


自動車用複合材料は、従来の金属に代わる優れた代替材料を提供することで、自動車製造の進歩を促進するように設計されたエンジニアリング材料である。一般的に繊維で構成され、高い強度対重量比、耐腐食性、柔軟性が認められており、自動車の設計者やエンジニアは、自動車の性能、燃費効率、デザインの美しさを向上させることができます。自動車産業におけるこれらの複合材料の用途は、構造部品から内装、外装、ボンネット下の用途に至るまで多面的である。持続可能性への懸念と厳しい排気ガス規制が支配的な時代において、自動車用複合材料は自動車の軽量化への道筋を提供し、それによってエネルギー消費の削減と温室効果ガスの排出削減に貢献する。また、耐食性、耐疲労性、熱安定性なども最適である。その結果、自動車用複合材料は日本で広く普及しつつある。

日本の自動車用複合材市場


日本の自動車用複合材市場の動向:

日本における市場成長の主なきっかけは、軽量自動車に対する需要の高まりである。自動車用複合材料は、鉄やアルミニウムのような従来の材料よりも軽量であることから、主要メーカーにとって有利な選択肢となっている。さらに、これらの物質の製造プロセスにおける数々の技術革新は、自動車用複合材の製造にかかる費用が時間の経過とともに減少し、従来の物質と比較して経済的に実行可能なものとなっているため、成長を推進する追加的な極めて重要な要因となっている。さらに、全国の政府機関がより厳しい排出ガスと燃費の基準を課すことで、ポリマー複合材料のような軽量材料の利用が促進されている。これに加えて、製造時に必要なエネルギーを削減し、温室効果ガスの排出量を削減する環境的に持続可能な材料を自動車分野に取り入れる動きが活発化していることも、市場発展にプラスの影響を与えている。さらに、電気自動車に対する消費者の傾斜の高まり、生産能力の拡大、パートナーシップの形成、M&Aなどの著名な事業体が採用する多様な競争戦術、設計の多様性や耐腐食性など、これらの複合材料が提供するいくつかの利点は、予測期間中の市場成長を強化すると予想される。

日本の自動車用複合材料市場のセグメンテーション:

IMARC Groupは、市場の各セグメントにおける主要動向の分析と、2025年から2033年までの国別予測を提供しています。当レポートでは、市場を生産タイプ、材料タイプ、用途に基づいて分類しています。

生産タイプの洞察:

  • ハンドレイアップ
  • 樹脂トランスファー成形
  • 真空注入加工
  • 射出成形
  • 圧縮成形
     

本レポートでは、生産タイプに基づく市場の詳細な分類と分析を行っている。これには、ハンドレイアップ、樹脂トランスファー成形、真空注入加工、射出成形、圧縮成形が含まれる。

素材タイプの洞察:

  • 熱硬化性ポリマー
  • 熱可塑性ポリマー
  • カーボンファイバー
  • ガラス繊維
  • その他
     

本レポートでは、材料タイプに基づく市場の詳細な分類と分析も行っている。これには、熱硬化性ポリマー、熱可塑性ポリマー、炭素繊維、ガラス繊維、その他が含まれます。

アプリケーションの洞察:

  • 構造組み立て
  • パワートレイン・コンポーネント
  • インテリア
  • エクステリア
  • その他
     

本レポートでは、用途別に市場を詳細に分類・分析している。これには、構造組立、パワートレイン部品、内装、外装、その他が含まれる。

地域の洞察:

  • 関東地方
  • 関西・近畿地方
  • 中部地方
  • 九州・沖縄地方
  • 東北地方
  • 中国地方
  • 北海道地方
  • 四国地方
     

また、関東地方、関西・近畿地方、中部、九州・沖縄地方、東北地方、中国地方、北海道地方、四国地方といった主要な地域市場についても包括的な分析を行っている。

競争環境:

この調査レポートは、市場の競争環境についても包括的な分析を提供しています。市場構造、主要企業のポジショニング、トップ勝ち抜き戦略、競合ダッシュボード、企業評価象限などの競合分析がレポート内で取り上げられています。また、主要企業の詳細なプロフィールも掲載しています。

自動車用複合材料の日本市場レポートカバレッジ:

レポートの特徴 詳細
分析基準年 2024
歴史的時代 2019-2024
予想期間 2025-2033
単位 億米ドル
レポートの範囲 歴史的動向と市場展望、業界の触媒と課題、セグメント別の過去と将来の市場評価:
  • 生産タイプ
  • 素材タイプ
  • 申し込み
  • 地域
対象生産タイプ ハンドレイアップ、樹脂トランスファー成形、真空注入加工、射出成形、圧縮成形
対象素材の種類 熱硬化性ポリマー、熱可塑性ポリマー、炭素繊維、ガラス繊維、その他
対象アプリケーション 構造部品, パワートレイン部品, 内装, 外装, その他
対象地域 関東地方、関西・近畿地方、中部地方、九州・沖縄地方、東北地方、中国地方、北海道地方、四国地方
カスタマイズの範囲 10% 無料カスタマイズ
販売後のアナリストサポート 10~12週間
配信形式 PDFとExcelをEメールで送信(特別なご要望があれば、編集可能なPPT/Word形式のレポートも提供可能です。)


本レポートで回答される主な質問:

  • 日本の自動車用複合材料市場はこれまでどのように推移してきましたか、そして今後はどのように推移すると予測されますか?
  • COVID-19が日本の自動車用複合材料市場に与えた影響は?
  • 日本の自動車用複合材料市場の生産タイプ別の内訳は?
  • 日本の自動車用複合材料市場の材料タイプ別の内訳は?
  • 日本の自動車用複合材料市場の用途別の内訳はどのようになっていますか?
  • 日本の自動車用複合材市場のバリューチェーンにおける様々な段階とは?
  • 日本の自動車用複合材料の主な推進要因と課題は何か?
  • 日本の自動車用複合材料市場の構造と主要プレーヤーは?
  • 日本の自動車用複合材料市場における競争の程度は?


ステークホルダーへの主要な利益:

  • IMARC’の産業レポートは、2019年から2033年までの日本の自動車用複合材料市場の様々な市場セグメント、過去と現在の市場動向、市場予測、ダイナミクスを包括的に定量分析します。
  • この調査レポートは、日本の自動車用複合材料市場の市場促進要因、課題、機会に関する最新情報を提供しています。
  • ポーターのファイブ・フォース分析は、利害関係者が新規参入の影響、競合関係、供給者パワー、買い手パワー、代替の脅威を評価するのに役立つ。また、関係者が日本の自動車用複合材料業界内の競争レベルとその魅力を分析するのにも役立つ。
  • 競争環境は、利害関係者が競争環境を理解することを可能にし、市場における主要企業の現在のポジションについての洞察を提供します。

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