ハイブリッド電気自動車市場

市場の概要:

ハイブリッド電気自動車の世界市場規模は 2024 年に 1,290 万台に達した 。IMARC Groupは、 2025年から2033 年にかけての 成長率（ CAGR）は 25.78%で、2033によって1億440 万台に達すると予測している 。ハイブリッド電気自動車（HEV）の環境面での利点に対する消費者の意識の高まり、より環境に優しい選択肢を選ぶよう消費者に促す社会的責任感の高まり、先進技術の登場などが市場成長を促進する主な要因となっている。

ハイブリッド電気自動車（HEV）は、内燃機関と電気推進システムの両方の特徴を組み合わせた自動車技術である。基本的に、ハイブリッド車はガソリンエンジンと電気モーターの両方を搭載しており、それらが調和して機能することで燃料効率を最適化し、排出ガスを削減する。電気モーターは主に市街地などの低速走行時に機能し、燃料を節約する。ガソリン・エンジンは、高速道路走行などの高速走行時に作動する。このように両システムをシームレスに統合することで、従来のガソリンのみの車に比べて燃費を向上させることができる。さらに、ハイブリッド車には回生ブレーキが採用されていることが多い。回生ブレーキは、通常ブレーキ時に失われるエネルギーを回収し、将来の使用のためにバッテリーに蓄えるメカニズムである。全体として、ハイブリッド電気自動車は性能を犠牲にすることなく、より環境に優しいドライビング体験を提供する。完全な電気自動車と従来の自動車とのギャップを埋め、消費者に環境保全と運転の実用性の両方をサポートするバランスの取れた選択肢を提供する。

世界市場の主な原動力は、ガソリンとディーゼルのコストが高騰し、消費者がより燃費の良い交通手段を求めるようになったことである。これに加え、ハイブリッド電気自動車（HEV）の環境面での利点に対する消費者の意識の高まりも、市場を牽引する重要な要因となっている。情報に容易にアクセスできるようになるにつれ、消費者は二酸化炭素排出量や、移動手段を含む自分の選択が環境にどのような影響を与えるかについて知識を深めている。このような社会的責任感の高まりは、消費者がより環境に優しい選択肢を選ぶことを促し、市場にさらなる影響を与えている。さらに、ハイブリッド車を含むあらゆる電気自動車の普及には、充電インフラの拡大が欠かせない。政府と民間部門は、より広範囲に分散し、急速充電機能を提供する充電ステーションの開発に投資している。このようなインフラの増加は、航続距離への不安や充電の利便性といった懸念を和らげ、消費者にとってHEVがより現実的な選択肢となる。したがって、充電インフラが利用しやすくなることは、HEV普及率の上昇に直結し、市場成長を促進する。さらに、Vehicle-to-Grid（V2G）のような技術の登場は、市場の前向きな見通しを生み出している。

ハイブリッド電気自動車市場の動向／牽引役：

高まる環境への懸念

ハイブリッド電気自動車(HEV)産業の主な市場促進要因の一つは、環境悪化、特に気候変動と大気汚染に対する懸念の高まりである。従来の内燃機関自動車は、温室効果ガスの排出や、二酸化炭素（CO2）、窒素酸化物（NOx）、粒子状物質を含む大気汚染物質の重大な原因となっている。そのため、世界中の政府や団体が、よりクリーンで持続可能な交通手段を求めている。内燃機関と電気推進システムを組み合わせたハイブリッド電気自動車は、実行可能な解決策を提供する。ハイブリッド電気自動車は、ガソリン車と比較して排出ガスが少なく、燃料効率も高い。モデルによっては、規制機関の定める厳しい排ガス基準を満たすものさえある。環境維持に対する社会の意識が高まるにつれ、消費者はますます環境に優しい選択に傾きつつあり、HEVに堅調な市場を提供している。

政府のインセンティブと政策

ハイブリッド電気自動車市場のもう一つの大きな原動力は、よりクリーンな交通手段の選択肢を奨励することを目的とした、政府のさまざまな優遇措置や政策である。様々な国がHEV購入に対して税制上の優遇措置、補助金、助成金を提供しており、消費者にとって経済的に魅力的なものとなっている。例えば、いくつかの国は運輸部門からの排出量を削減する野心的な目標を設定し、金銭的・非金銭的なインセンティブを通じてHEVの使用を積極的に促進している。したがって、これは市場を大きく支えている。こうした政策措置により、ハイブリッド電気自動車は一般消費者にとってより身近な存在となり、メーカーがHEV技術に投資する触媒として機能することで、市場成長の原動力となっている。

バッテリー技術の進歩

バッテリー技術は過去10年間に大きな進歩を遂げ、ハイブリッド電気自動車産業にとって重要な原動力となっている。これに伴い、リチウムイオンバッテリーの進歩は、エネルギー密度の向上、充電時間の短縮、寿命の延長をもたらし、自動車での使用に適したものとなった。こうした技術の飛躍は、ハイブリッド電気自動車の性能と信頼性を向上させ、航続距離への不安など、潜在的な購入者が以前抱いていたかもしれない主な懸念のいくつかに対処している。バッテリー技術の改良が進むにつれて、HEVの効率とコスト効率がさらに向上し、消費者の普及と市場の拡大がさらに促進されるものと思われる。

ハイブリッド電気自動車産業のセグメンテーション：

IMARC Groupは、ハイブリッド電気自動車市場レポートの各セグメントにおける主要動向の分析と、2025年から2033年までの世界、地域、国レベルでの予測を提供しています。当レポートでは、推進力タイプ、構成タイプ、車両タイプ、電源に基づいて市場を分類しています。

推進力タイプ別内訳：

• フルハイブリッド
• マイルド・ハイブリッド
• プラグイン・ハイブリッド
• その他
   

プラグイン・ハイブリッドが最大のシェアを占める

本レポートでは、推進力タイプに基づく市場の詳細な分類と分析を行っている。これには、フルハイブリッド、マイルドハイブリッド、プラグインハイブリッド、その他が含まれる。それによると、プラグインハイブリッドが最大の市場シェアを占めている。

ハイブリッド電気自動車業界におけるプラグインハイブリッド車（PHEV）セグメントは、いくつかの市場勢力によって大きな成長を遂げている。PHEV が提供する燃料補給オプションの柔軟性は、市場を大きく支えている。従来のハイブリッド車とは異なり、PHEV は電気コンセントから充電できるため、電気のみの走行距離が長く、毎日の通勤や小旅行には特に魅力的である。このため、ガソリンへの依存度が低くなり、消費者に大幅なコスト削減をもたらし、温室効果ガス排出量の削減にも貢献する。さらに、急速充電ステーションの普及など充電インフラの進歩により、PHEV オーナーの充電利便性が向上し、航続距離に対する不安が軽減された。政府の政策も大きな役割を果たしている。多くの国が、税金の払い戻し、補助金、道路税や渋滞料金の免除など、PHEV に魅力的なインセンティブを提供している。こうした背景には、PHEV の環境面でのメリットに対する消費者の意識の高まりがあり、PHEV は環境意識の高い購入者の間でますます人気が高まっている。

構成タイプ別内訳：

• シリーズHEV
• パラレルHEV
• コンビネーションHEV
   

パラレルHEVがシェアの大半を占める

本レポートでは、構成タイプに基づく市場の詳細な分類と分析も行っている。これには、シリーズHEV、パラレルHEV、コンビネーションHEVが含まれる。レポートによると、パラレルHEVが最大の市場シェアを占めている。

パラレルハイブリッド電気自動車（HEV）は、いくつかの有力な要因に後押しされ、自動車市場で人気を集めている。さらに、パラレルHEVの採用が拡大しているのは、その機械的なシンプルさと効率性である。パラレル構成では、内燃エンジンと電気モーターの両方が車両のトランスミッションに接続されているため、両者をよりシームレスに連携させることができる。その結果、特に内燃機関が最も効率的な高速道路での走行において、燃料効率と性能が向上する。また、この設計により、製造工程がより単純で安価になり、一般消費者にとってより手頃な価格の車両となる。低排出ガス車を優遇する政府の政策も、税額控除、補助金、排出ガス関連規制の免除など、さまざまな優遇措置によって低排出ガス車の市場アピールを後押ししている。さらに、より低燃費で環境に優しい自動車に対する消費者の嗜好は、パラレルHEVの性能と合致しており、市場の成長を後押ししている。

車種別内訳：

• 乗用車
• 商用車
• 二輪車
• その他
   

乗用車が最大のシェアを占める

本レポートでは、車種別に市場を詳細に分類・分析している。これには乗用車、商用車、二輪車、その他が含まれる。それによると、乗用車が最大の市場シェアを占めている。

乗用車セグメントは、ハイブリッド電気自動車（HEV）産業において極めて重要な位置を占めている。このため、HEVは毎日の通勤や長距離移動に魅力的な選択肢となっている。これに加え、HEVを購入する個人消費者を対象とした税制優遇措置、補助金、低金利ローンなどの政府インセンティブが、普及率を大きく押し上げている。加えて、燃料費の高騰も一般的な自動車所有者の懸念事項であり、ハイブリッド乗用車の燃費向上は説得力のある経済的メリットを提供している。都市化も、都市部での交通渋滞の増加と相まって、ハイブリッド乗用車の採用に拍車をかけている。ハイブリッド乗用車は、電気推進システムにより、ストップ・アンド・ゴーの状況でより効率的に作動する。さらに、先進運転支援システム（ADAS）やインフォテインメント・オプションなどの機能を提供する車載技術の進歩により、ハイブリッド乗用車は持続可能な選択肢であり、ハイテクで現代的なものとなり、市場の魅力を高めている。

電源別の内訳：

• 蓄電
• 船上発電機
   

蓄電された電力が市場シェアの大半を占める

本レポートでは、電源に基づく市場の詳細な分類と分析も行っている。これには、貯蔵電力と車載発電機が含まれる。同レポートによると、貯蔵電力が最大の市場シェアを占めている。

ハイブリッド電気自動車（HEV）業界における蓄電式電源分野は、バッテリー技術、特にリチウムイオン・バッテリーの急速な進歩によって、より高いエネルギー貯蔵、急速充電、長寿命が可能になり、顕著な成長を遂げている。こうした改良により、蓄電された電気はHEVにとってより実用的で信頼性の高い電源となっている。さらに、より環境に優しいエネルギーソリューションの推進により、太陽光や風力などの再生可能エネルギー源への投資が増加しており、これらのエネルギー源はHEVに蓄電された電力を発電するために使用できるため、二酸化炭素排出量をさらに削減することができる。さらに、加速するインセンティブも重要な役割を果たしている。数多くの国が、電気自動車充電インフラに対する税制優遇、補助金、助成金を提供しており、消費者がHEVを充電することをより身近で便利なものにしている。さらに、消費者の意識は、より持続可能な交通手段を選択する方向にシフトしており、よりクリーンで効率的な電源として蓄電された電気に依存するHEVへの需要を促進している。

地域別内訳：

• 北米
  • 米国
  • カナダ
• アジア太平洋
  • 中国
  • 日本
  • インド
  • 韓国
  • オーストラリア
  • インドネシア
  • その他
• ヨーロッパ
  • ドイツ
  • フランス
  • イギリス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • その他
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • その他
• 中東・アフリカ
   

北米が明確な優位性を示し、ハイブリッド電気自動車市場の最大シェアを占める

また、北米（米国、カナダ）、アジア太平洋（中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシア、その他）、欧州（ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、ロシア、その他）、中南米（ブラジル、メキシコ、その他）、中東・アフリカなどの主要地域市場についても包括的に分析している。報告書によると、北米が最大のセグメントを占めている。

北米のハイブリッド車（HEV）市場は、自動車排出ガスに関する政府の厳しい規制の影響を受け、HEVを含むより環境に優しい技術の採用を促進し、成長軌道に乗っている。環境に優しい自動車を購入するための連邦政府および州政府による税控除を含む金融優遇措置が、消費者にとってHEVをより身近なものにしている。これとは別に、燃料費の高騰が、HEVが得意とするニッチ分野である、より燃費の良い選択肢へのシフトを後押ししている。環境の持続可能性に関する一般市民の意識も、環境に優しい交通ソリューションに対する消費者主導の需要につながっている。

さらに北米では、公共部門と民間部門の両方から充電インフラへの大規模な投資が行われており、航続距離への不安が解消され、HEVの導入が促進されている。持続可能性に対する企業のコミットメントも、車両フリートがハイブリッド車を選ぶ原動力となっており、市場を後押ししている。さらに、特にバッテリー・ストレージと電気ドライブトレインにおける技術の進歩は、性能の向上をもたらし、北米の消費者にとってHEVがますます現実的な選択肢となっている。

競争環境：

主要メーカーは、HEV用電池のエネルギー貯蔵容量と寿命を向上させるため、リチウムイオン電池や固体電池などの先進電池技術を開発する研究に投資している。これに伴い、自動車メーカーは、より幅広い消費者の嗜好に対応するため、セダン、SUV、さらにはトラックなど、さまざまな車種セグメントでHEVの提供を拡大している。さらに、HEVの電気のみの航続距離を伸ばし、全体的な燃費を向上させるための継続的な取り組みも行われている。これには、ハイブリッド・パワートレインの最適化と軽量化が含まれる。これとは別に、メーカーはHEVに先進的なコネクティビティ機能を統合し、スマートフォンとのより良い統合、無線アップデート、モバイルアプリによる遠隔車両制御を可能にしている。また、車両製造に環境に優しい素材を使用し、生産工程での排出ガスを削減することで、持続可能性を重視している。さらに、自律走行機能の開発を加速させ、全体的な運転体験を向上させるために、各社はテクノロジー企業とパートナーシップを結んでいる。

この調査レポートは、市場の競争状況について包括的な分析を提供しています。すべての主要企業の詳細なプロフィールも提供している。市場の主要企業には以下のようなものがある：

• Toyota Motor Corporation
• Honda Motor Co. Ltd.
• Ford Motor Company
• Volkswagen Aktiengesellschaft
• General Motors Company
• Hyundai Motor Company
• Nissan Motor Corporation Ltd.

最近の動向:

• 2023年9月、トヨタ自動車は、水素燃料電池を搭載した電気ハイラックスのプロトタイプを発表した。ハイブリッド電気自動車、プラグインハイブリッド電気自動車、バッテリー電気自動車、燃料電池電気自動車など、さまざまなパワートレインを、世界中のさまざまなユーザーニーズや使用環境に合わせて使い分けることで、カーボンフリーモビリティの実現に向けたトヨタのマルチパス戦略が、今回のデビューでさらに示された。
• 2022年10月、ホンダモーター株式会社はアメリカのオハイオ州で2つの重要な投資を行いました。3つの既存の自動車およびパワートレイン工場を電気自動車の生産に転換するために、7億米ドルが投資されます。また、LGエナジーソリューション（LGES）との合弁会社のバッテリー工場を建設するために、さらに35億米ドルが投資される予定です。
• 2023年7月、フォルクスワーゲンAGは、熾烈を極める中国の新エネルギー車産業での地位を強化するため、独自のプラグインハイブリッド車を開発する計画を発表した。また、フォルクスワーゲンAGとの合弁会社である上海汽車有限公司は、独自のプラグインハイブリッド車の生産を開始する予定である。

ハイブリッド電気自動車市場レポートスコープ：

ステークホルダーにとっての主なメリット:

• IMARC’の業界レポートは、2019年から2033年までのハイブリッド電気自動車市場の様々な市場セグメント、過去と現在の市場動向、市場予測、ダイナミクスを包括的に定量分析します。
• この調査レポートは、ハイブリッド電気自動車市場の市場促進要因、課題、機会に関する最新情報を提供しています。
• この調査は、主要な地域市場と急成長している地域市場をマッピングしている。さらに、各地域内の主要な国レベルの市場を特定することも可能である。
• ポーターのファイブ・フォース分析は、利害関係者が新規参入の影響、競合関係、供給者パワー、買い手パワー、代替の脅威を評価するのに役立つ。ハイブリッド電気自動車業界内の競争レベルとその魅力を関係者が分析するのに役立つ。
• 競争環境は、利害関係者が競争環境を理解することを可能にし、市場における主要企業の現在のポジションについての洞察を提供します。