完成車物流市場

完成車ロジスティクスの市場規模：

世界の完成車物流市場規模は、2024年にUSD 150.1 Billionに達しました。IMARC Groupは、2025年から2033年にかけて市場が4.26%の成長率（CAGR）で拡大し、2033年までにUSD 218.8 Billionに達すると予測しています。効率的な車両配送に対する世界的な需要の高まりと、カーボンフットプリント削減への意識の高まりが、完成車物流市場の成長を促進しています。さらに、炭素排出規制の厳格化や電気自動車（EV）の採用拡大により、物流ソリューションの持続可能性と効率性が強化され、市場成長が促進されています。

完成車物流市場分析：

• 主な市場促進要因：世界の完成車物流市場は、効率的な物流ネットワークを必要とする電気自動車（EV）を中心とした新車に対する世界的な需要の増加が主な要因となっている。これに伴い、ロジスティクス業務を追跡・管理する技術の進歩が完成車ロジスティクス市場の成長をさらに促進している。厳しい環境規制が企業に輸送における二酸化炭素排出量の削減を促しており、その結果、企業はより環境に優しい物流ソリューションを採用せざるを得なくなっている。さらに、新興国における自動車市場の緩やかな拡大は、タイムリーでコスト効率の高い配送を保証する洗練された車両ロジスティクス・サービスに対する需要の増加に寄与しており、完成車ロジスティクス市場の成長を促進している。
• 主な市場動向：完成車ロジスティクス市場の主な動向には、輸送プロセスの透明性と効率性をより向上させるためのGPS追跡、モノのインターネット、ブロックチェーンなどの先進技術の統合が含まれる。また、最適化されたルート計画や代替燃料車の使用を通じてカーボンフットプリントの削減に重点を置き、より持続可能な慣行を採用する方向へのシフトも顕著である。これに伴い、電気自動車の採用が増加しており、ロジスティクス・プロバイダーは、バッテリーの取り扱いや充電インフラなど、電気自動車特有の要件に対応できるよう業務を適応させる必要に迫られている。市場はまた、自動化とロボット工学を使用して荷役プロセスを強化し、オペレーションをさらに合理化してターンアラウンドタイムを短縮することの増加も目の当たりにしており、これが完成車ロジスティクス市場を後押ししている。
• 地理的傾向：完成車ロジスティクス市場の地理的動向は、主に中国やインドのような国々における自動車生産販売の増加に牽引され、アジア太平洋地域のような新興市場において著しい成長を示している。この地域は、消費者の所得水準の向上と都市化の恩恵を受けており、自動車、ひいては車両ロジスティクスの需要を煽っている。欧州と北米では、厳しい環境規制と電気自動車への漸進的なシフトが、ロジスティクス企業にグリーン・ロジスティクス・ソリューションの革新と適応を促している。中南米と中東もまた、インフラ整備と経済多様化の努力によって著しい成長を遂げており、自動車ロジスティクスの能力をさらに高めている。
• 競争環境：完成車ロジスティクス業界の主要市場プレーヤーには、CargoTel Inc., CEVA Logistics (CMA CGM), DHL (Deutsche Post AG), DSV A/S, Hellmann Worldwide Logistics SE & Co. KG, Kuehne + Nagel International AG, Omsan Logistics, Pound Gates, 他の多くの人たちの中で。
• 課題と機会：完成車ロジスティクス市場は、燃料価格の変動、規制の変更、バッテリー管理のような特殊な要件を持つ電子車両を扱うためのロジスティクス・ネットワークの適合ニーズの高まりなど、さまざまな課題に直面している。これに伴い、地政学的緊張や貿易の混乱が世界のサプライチェーンに影響を及ぼし、ロジスティクス業務がさらに複雑化する可能性がある。しかし、こうした課題は革新と成長の機会にもなる。テレマティクスや自動化システムなどの技術採用の高まりは、効率を高めコストを削減する大きな可能性を秘めている。さらに、持続可能性に向けた世界的な推進力は、電気やハイブリッドの配送車両を使用することで、企業を環境に配慮したロジスティクス・ソリューションのリーダーとして位置づけるなど、環境に優しいロジスティクス慣行を統合する道を開く。
   

完成車物流市場の動向:

持続可能性への取り組みの増加

持続可能性への取り組みと完成車ロジスティクス市場は、昨今の企業が二酸化炭素排出量の削減にますます注力するようになり、勢いを増している。例えば、ヘルマン ワールドワイド ロジスティクスは2022年、欧州とアジアの鉄道接続に対する需要の高まりに対応するため、ブレーメンとシルクロードの重慶を結ぶ新しい週1便の列車サービスを開始した。この構想は、2つの地域間の貨物輸送に持続可能で効率的な代替手段を提供することを目的としている。これに伴い、従来のディーゼルエンジンに比べて汚染物質を大幅に削減できる電気、水素、バイオディーゼルなどを燃料とする代替燃料車の使用へと徐々にシフトしている。

技術革新の増加

完成車物流市場では、技術統合が極めて重要な役割を果たしている。GPSの普及により、輸送中の正確な車両追跡が保証され、ルートの最適化と配送タイムラインが強化される。IoT技術は、車両の状態や輸送環境に関するリアルタイムのデータ収集を容易にし、業務上の意思決定を改善します。CMA CGMグループの子会社であるCEVA Logisticsは、Ingram Micro CLSを統合し、eコマースとオムニチャネルのフルフィルメント機能を強化しています。この統合により、CEVA Logisticsはコントラクト・ロジスティクスとeコマースにおける地位を強化し、コントラクト・ロジスティクス・サービスの世界第4位のプロバイダーとなる。さらに、ブロックチェーン技術は、取引と移動の透明で安全な記録を作成する能力で活用され、ロジスティクスチェーン内の信頼と効率を大幅に向上させます。

デジタルトランスフォーメーションの増加

完成車ロジスティクス市場におけるデジタルトランスフォーメーションは、企業が顧客と関わり、業務を管理する方法を変革している。DHLグループは、2021年から2025年にかけて、顧客と従業員のエクスペリエンスを向上させ、オペレーションの卓越性を高めることに重点を置き、デジタルトランスフォーメーションプロジェクトに20億ユーロ以上を投資している。デジタルツールを活用することで、企業はアクセス可能なオンラインプラットフォームやモバイルアプリを通じて顧客エンゲージメントを強化し、顧客が簡単に貨物を追跡したり、配送スケジュールを変更したり、サービスプロバイダーと直接やり取りしたりできるようになります。リアルタイムの追跡テクノロジーは、車両の位置とステータスを分刻みで更新し、不確実性を大幅に減らし、物流計画を改善する。さらに、高度なデータ分析と管理システムにより、より効率的なルートプランニングとリソースの割り当てが可能になり、オペレーションが最適化され、コストが削減される。

完成車物流市場細分化：

IMARC Groupは、2025年から2033年までの世界、地域、国レベルでの予測とともに、市場各セグメントにおける主要動向の分析を提供しています。当レポートでは、市場をアクティビティ、車両タイプ、流通チャネルに基づいて分類しています。

活動別内訳：

• 輸送（鉄道、道路、航空、海上）
• 倉庫
• 付加価値サービス
   

輸送が完成車物流市場シェアの大部分を占めています

同レポートは、活動内容に基づく市場の詳細な分類と分析を提供している。これには、輸送（鉄道、道路、航空、海上）、倉庫、付加価値サービスが含まれる。報告書によると、輸送（鉄道、道路、航空、海上）が最大のセグメントを占めている。

鉄道、道路、航空、海上を含む輸送は、完成車ロジスティクス市場の屋台骨であり、市場シェアの大半を占めている。道路輸送は、その柔軟性と到達範囲の広さから、自動車をディーラーや最終消費者に直接配送する上で特に重要である。2022年には、トンキロで見たEUの道路貨物輸送の4分の3以上（78.6 %）が、最大許容積載重量が30トンを超える大型車両によって運ばれた。鉄道は、特に大国間や地域間の長距離輸送に費用対効果の高いソリューションを提供している。海上輸送は大陸間輸送に欠かせないが、航空輸送はコストが高いためあまり一般的ではないが、高額車両の迅速な配送に利用されている。

車種別内訳：

• 乗用車
• 商用車
• ハイブリッド電気自動車
• バッテリー電気自動車
   

商用車が業界最大シェア

本レポートでは、車両タイプに基づく市場の詳細な分類と分析も行っている。これには、乗用車、商用車、ハイブリッド電気自動車、バッテリー電気自動車が含まれる。レポートによると、商用車は完成車物流市場のシェアを占めている。

完成車ロジスティクス市場は、世界的な輸送・配送サービスの需要増加により、商用車が大半を占めている。電子商取引と建設活動がこの需要を牽引しており、その結果、トラック、バン、その他の商業輸送ソリューションの強固なフリートを必要としている。ロジスティクスとサプライ・チェーン・ネットワークの成長はこのセグメントをさらに推進し、一方、技術の進歩と燃費が良く環境に優しい商用車の開発は、フリートの更新と拡張を促している。その結果、商用車に合わせたロジスティクス・サービスは常に需要があり、市場での支配的地位を確固たるものにしている。

販売チャネル別内訳：

• OEM（相手先ブランド製造）
• アフターマーケット
   

OEM（相手先ブランド製造）主要市場セグメント

本レポートでは、市場を流通チャネル別に詳細に分類・分析している。これにはOEM（相手先ブランド製造）、アフターマーケットが含まれる。同レポートによると、OEM（相手先ブランド製造）が最大のセグメントを占めている。

相手先商標製品製造業者（OEM）は、完成車ロジスティクス市場の主要市場セグメントを代表し、ロジスティクス・サービスの主要需要源として極めて重要な役割を果たしている。OEMは、製造現場からディーラーや顧客への輸送を必要とする新車の生産量を世界規模で管理しているため、極めて重要である。OEMとロジスティクス・プロバイダーの協力は、車両の品質とタイムリーな配送を維持する効率的な流通経路を確保するために不可欠である。OEMは多くの場合、ロジスティクス会社と緊密に連携し、ルートの最適化、在庫管理、地域の規制要件への対応など、特定のロジスティクスの課題に対処するカスタマイズされたソリューションを開発している。このパートナーシップは、新しく製造された車両を市場にシームレスに流し続けるために不可欠である。

地域別内訳：

• 北米
  • 米国
  • カナダ
• ヨーロッパ
  • ドイツ
  • フランス
  • イギリス
  • イタリア
  • スペイン
  • その他
• アジア太平洋
  • 中国
  • 日本
  • インド
  • 韓国
  • オーストラリア
  • インドネシア
  • その他
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • その他
• 中東・アフリカ
   

アジア太平洋地域が市場をリードし、完成車物流市場の最大シェアを占める

また、北米（米国、カナダ）、欧州（ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、その他）、アジア太平洋（中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシア、その他）、中南米（ブラジル、メキシコ、その他）、中東・アフリカを含む主要地域市場についても包括的な分析を行っている。報告書によると、アジア太平洋地域は完成車ロジスティクスの最大地域市場である。

アジア太平洋地域は完成車物流市場において支配的な地位を占めているが、これは主に同地域における自動車製造・販売の急速な拡大によるものである。中国、インド、日本のような国々は、大規模な人口基盤、中間所得層の増加、自動車所有への嗜好の高まりを背景に、大きな貢献をしている。これに伴い、自動車セクターの成長を促進する政府の取り組みや、港湾や道路網など地域のインフラ整備が市場をさらに強化している。例えば、インド政府（GoI）は、2023年12月1日現在、FAME India Phase IIスキームの下、11,53,079台の電気自動車販売に対し、5,228クローネに上る補助金を支給している。この市場におけるリーダーシップは、世界の自動車流通のトレンドを形成する上でアジア太平洋地域が重要な役割を担っていることを示している。

競争環境：

• この市場調査レポートは、市場の競争環境についても包括的な分析を行っています。すべての主要企業の詳細なプロフィールも提供しています。完成車ロジスティクス業界の主要な市場プレーヤーには、CargoTel Inc., CEVA Logistics (CMA CGM), DHL (Deutsche Post AG), DSV A/S, Hellmann Worldwide Logistics SE & Co. KG, Kuehne + Nagel International AG, Omsan Logistics, Pound Gates, 他の多くの人たちの中で。
  
  (なお、これは企業の一部のリストであり、完全なリストは報告書に記載されている)
   
• 完成車ロジスティクス市場の主要企業は、電気自動車ロジスティクスや車両追跡機能の強化など、自動車業界の進化するニーズに対応するため、サービスポートフォリオを多様化している。例えば、ロジスティクス企業のHellmannは、アプライド・イノベーション・エクスチェンジのワークショップを通じてイノベーションを推進するためにキャップジェミニと提携した。このワークショップでは、Hellmannが競争力を維持し、顧客の進化するニーズに対応するための新技術やソリューションの探求に焦点が当てられた。各社は、納車前点検、車両のカスタマイズ、リアルタイムの納車情報など、付加価値の高いサービスを提供することで差別化を図っている。さらに、デジタルツールの統合は、顧客とのやりとりに革命をもたらし、貨物の追跡、スケジューリング、管理へのシームレスなアクセスを可能にすることで、この競争の激しい分野での全体的なサービス提供と顧客満足度を向上させている。

完成車物流マーケット・ニュース:

• 2024年、Bolloré GroupとCMA CGM Groupは、Bolloré Logisticsの100％の株式をCMA CGMが48.5億ユーロで取得する売却完了を発表しました。この買収は、1978年の設立以来、CMA CGMにとって最大の買収であり、同グループの物流開発戦略における重要なステップです。
• 2023年、Hellmann Worldwide Logisticsは、ダブリン空港に初のアイルランド拠点を開設し、航空貨物、海上貨物、陸上輸送、通関業務などのサービスを提供しています。この展開はHellmannの成長戦略の一環であり、スイス、スロバキア、イタリアでの新たな現地法人の設立に続くものです。

完成車物流市場レポートスコープ:

本レポートで扱う主な質問:

• 世界の完成車物流市場はこれまでどのように推移し、今後数年間はどのように推移するのか。
• 世界の完成車物流市場における促進要因、阻害要因、機会は何か？
• 各ドライバー、阻害要因、機会が世界の完成車物流市場に与える影響は？
• 主要な地域市場は？
• 完成車物流市場で最も魅力的な国は？
• 活動内容に基づく市場の内訳は？
• 完成車物流市場で最も魅力的な活動は？
• 車種別の市場構成は？
• 完成車物流市場で最も魅力的な車種は？
• 販売チャネル別の市場構成は？
• 完成車物流市場で最も魅力的な流通チャネルは？
• 地域別の市場構成は？
• 完成車物流市場で最も魅力的な地域はどこか？
• 市場の競争構造は？
• 世界の完成車物流市場における主要プレーヤー/企業は？

ステークホルダーにとっての主なメリット:

• IMARC’の業界レポートは、2019年から2033年までの完成車物流市場の様々な市場セグメント、過去と現在の市場動向、市場予測、ダイナミクスを包括的に定量分析します。
• この調査レポートは、世界の完成車物流市場における市場促進要因、課題、機会に関する最新情報を提供しています。
• この調査は、主要な地域市場と急成長している地域市場をマッピングしている。さらに、各地域内の主要な国レベルの市場を特定することも可能である。
• ポーターのファイブ・フォース分析は、利害関係者が新規参入の影響、競合関係、供給者パワー、買い手パワー、代替の脅威を評価するのに役立つ。関係者が完成車物流業界内の競争レベルとその魅力を分析するのに役立つ。
• 競争環境は、利害関係者が競争環境を理解することを可能にし、市場における主要企業の現在のポジションについての洞察を提供します。