電気自動車用電池リサイクル市場レポート タイプ別(リチウムイオン、鉛蓄電池、その他)、プロセス別(湿式冶金学、乾式冶金、その他)、車種別(乗用車、商用車)、用途別(電気自動車、電気バス、蓄電システム、その他)、地域別 2025-2033

電気自動車用電池リサイクル市場レポート タイプ別(リチウムイオン、鉛蓄電池、その他)、プロセス別(湿式冶金学、乾式冶金、その他)、車種別(乗用車、商用車)、用途別(電気自動車、電気バス、蓄電システム、その他)、地域別 2025-2033

Report Format: PDF+Excel | Report ID: SR112025A25530

世界の電気自動車用バッテリーリサイクル市場:

2024年の世界の電気自動車用バッテリーリサイクル市場規模はUSD 3.6 Billionに達しました。今後、IMARC Groupは、この市場が2033年までにUSD 24.9 Billionに達し、2025年から2033年の間に年平均成長率(CAGR)23.9%を示すと予測しています。電気自動車(EV)の普及拡大、持続可能性に対する消費者の意識の高まり、広範な研究開発(R&D)活動、厳しい政府規制の賦課などが、市場を後押しする主な要因となっている。

レポート属性
主要統計
基準年
2024
予想年数
2025-2033
歴史的な年
2019-2024
2024年の市場規模
36億ドル
2033年の市場予測
249億米ドル
市場成長率(2025-2033) 23.9%


電気自動車用バッテリーリサイクルの世界市場分析:

  • 主な市場促進要因:炭素排出を最小限に抑え、循環型経済を推進するために、いくつかの政府当局が厳しい規制を実施していることが、廃棄物を最小限に抑え、バッテリーの生産と廃棄による生態系への影響を軽減するのに役立つため、電気自動車用バッテリーのリサイクル需要を後押ししている。
  • 主な市場動向:持続可能なサプライチェーン・マネジメントへの注目が高まるにつれ、電池メーカーや自動車メーカーは新しい電池の生産にリサイクル材料を取り入れるようになり、これが顕著な主要市場動向として作用し、電気自動車用電池リサイクル市場の製品需要を牽引している。
  • 地理的傾向:電気自動車用バッテリーリサイクル市場の統計によると、アジア太平洋地域は電気自動車(EV)の普及が著しく、市場シェアの大半を占めている。さらに、アジア太平洋地域はバッテリー生産の主要拠点であり、いくつかの大手バッテリーメーカーがこの地域に立地している。
  • 競争環境:世界の電気自動車用バッテリーリサイクル市場の大手企業には、ACCUREC-Recycling GmbH, American Manganese Inc., Battery Solutions, G & P Batteries Limited, Li-Cycle Corp., Retriev Technologies, SITRASA, SNAM Groupe (Floridienne), TES-Amm そして Umicore N.V., などがある。
  • 課題と機会:リチウムイオン電池に関連する高いリサイクルコストと、電池のリサイクル過程における排出は、業界リーダーが直面する大きな課題である。しかし、リサイクルコストを削減するための研究開発活動への投資が増加しており、市場全体に有利な成長機会を提供すると予想されている。
     

電気自動車バッテリーリサイクル市場

世界の電気自動車バッテリーリサイクル市場の動向:

電気自動車(EV)の普及拡大

環境に関する懸念の高まりに伴う電気自動車への需要の高まりは、政府の有利なイニシアチブの実施とともに電気自動車の販売を促進し、ひいては電気自動車用バッテリー・リサイクル市場の見通しにプラスの影響を与えている。電気乗用車の年間販売台数は、2025年末までに500万台の大台を超えると予測されており、2025年末には自動車販売台数全体の15%を占めると予想されている。さらに、物流や電子商取引も電気自動車保有台数を増やすために投資を行っている。これに加えて、eコマース大手は、物流を持続可能で環境に優しいものにするため、EV車両に幅広く投資している。例えば、2022年10月、Amazon.com Inc.は、今後5年以内にヨーロッパ全域の電気バン、トラック、低排出ガスパッケージハブに9億7480万米ドル以上を投資するという野心的な計画を発表した。この戦略的投資は、アマゾンのカーボン・ゼロ達成へのコミットメントを加速させ、欧州全域で環境に優しい配送ソリューションを推進することを目的としている。このような技術革新はEVの販売を後押しし、EVバッテリーのリサイクルの必要性を高めている。

持続可能性に対する消費者の意識の高まり

EV用バッテリーには、リチウム、コバルト、ニッケルなどの貴重な資源が含まれている。EVの需要増加に伴い、これらの資源の利用可能性が重要になってきている。さらに、持続可能性に関する消費者の関心の高まりも、効率的なEVバッテリー・リサイクル・プロセスの市場を牽引している。このため、ICエンジン搭載車からEV車への消費者嗜好のシフトが進んでいる。また、多数の国のさまざまな政府当局が、ICエンジン搭載車の使用を制限するためのイニシアチブを取っている。例えば、2017年7月、英国はフランスとともに、有害な自動車の排出量を削減するため、2040年末までにガソリン車とディーゼル車の販売を禁止することを約束した。この結果、電気自動車の需要が過剰となり、EVバッテリーのリサイクル市場が活性化する。同様に、インド政府はEVの普及を促進するため、「Electric Mobility Promotion Scheme 2024」と呼ばれる新たな取り組みを開始した。この計画には500ルピーの予算が割り当てられており、インドにおける電気二輪車と電気三輪車の普及率を高めることに重点が置かれる。このような取り組みにより、電気自動車用バッテリーのリサイクル市場価値は今後数年間で上昇すると予想される。

広範な研究開発(R&D)活動

様々な業界プレーヤーが、手順全体を強化し、リサイクルコストと時間を削減するために、バッテリーリサイクルプロセスに幅広く投資している。使用済みEVバッテリーから正極材料を直接リサイクルすることに焦点を当てた正極直接リサイクル方法の最近の開発は、その結果、コストを節約し、リサイクルプロセスを簡素化し、大規模なバッテリーの分解の必要性を排除し、市場成長に寄与している。さらに、さまざまな大手市場プレーヤーが、高まるバッテリーリサイクルの需要に対応するため、リサイクル工場を設立している。例えば、リチウムイオン(Li-ion)電池リサイクルの新興企業BatX Energiesは、プレシリーズA資金調達ラウンドでゼファー・ピーコックから500万米ドルを調達し、レッツベンチャーやJITO Angel Network、Mankind Pharmaのファミリーオフィス、Excel Industries、BluSmartなどの既存投資家も参加した。BatXエナジーは、この新たな資本を、リサイクルされたバッテリーグレードのリチウム、ニッケル、コバルトの生産を拡大し、調達のための全国的なリバース・ロジスティクス・ネットワークを確立するために投入する。このような革新は、電気自動車用バッテリー・リサイクル市場の将来に明るい展望をもたらすと予想される。

電気自動車用バッテリーのリサイクル 産業区分:

IMARC Groupは、2025年から2033年までの世界、地域、国レベルでの予測とともに、市場レポートの各セグメントにおける主要動向の分析を提供しています。当レポートでは、市場をタイプ、プロセス、車種、用途に基づいて分類しています。

タイプ別内訳:

  • リチウムイオン
  • 鉛蓄電池
  • その他
     

リチウムイオンが市場を支配している

本レポートでは、市場をタイプ別に詳細に分類・分析している。これには、リチウムイオン、鉛蓄電池、その他が含まれる。それによると、リチウムイオンが最大の市場セグメントを占めている。

リチウムイオン電池は、エネルギー密度が高く、サイクル寿命が長く、出力重量比に優れているため、電気自動車(EV)に広く使用されており、市場を支配している。さらに、使用済みリチウムイオン電池の量が増加しているため、この電池化学に特化したリサイクル・サービスの需要が高まっている。さらに、リチウムイオン電池には、リチウム、コバルト、ニッケル、その他の金属などの貴重な資源が含まれており、これらは新しい電池、家電製品、再生可能エネルギー貯蔵の生産に高い需要があります。さらに、選別、分解、材料回収技術の最近の進歩により、リチウムイオン電池のリサイクルがますます効率的かつ経済的に実行可能になり、電気自動車用電池リサイクル市場の需要をさらに刺激している。

プロセス別内訳:

  • 湿式冶金
  • 乾式冶金
  • その他
     

湿式冶金が市場を独占

本レポートでは、プロセス別に市場を詳細に分類・分析している。これには、湿式冶金、乾式冶金、その他が含まれる。報告書によると、湿式冶金は最大の市場セグメントである。

湿式冶金プロセスは、EVバッテリーから貴重な金属を効率的に抽出する。これらのプロセスでは、電池に含まれる金属を溶解するために、酸や浸出剤などの水溶液を使用する。さらに、このプロセスは汎用性が高く、リチウムイオン(Li-ion)電池を含む複数の電池化学物質に適用できるため、市場の成長に寄与している。さらに、湿式冶金プロセスは、EVバッテリーからコバルト、リチウム、ニッケル、マンガンなどの貴重な金属を回収するのに有効で、これらは新しいバッテリーの生産に不可欠であり、大きな経済的価値がある。

車種別内訳:

  • 乗用車
  • 商用車
     

本レポートでは、車種別に市場を詳細に分類・分析している。これには乗用車と商用車が含まれる。

用途別内訳:

  • 電気自動車
  • 電気バス
  • エネルギー貯蔵システム
  • その他
     

本レポートでは、アプリケーション別に市場を詳細に分類・分析している。これには、電気自動車、電気バス、エネルギー貯蔵システム、その他が含まれる。

地域別内訳:

  • 北米
    • 米国
    • カナダ
  • アジア太平洋
    • 中国
    • 日本
    • インド
    • 韓国
    • オーストラリア
    • インドネシア
    • その他
  • ヨーロッパ
    • ドイツ
    • フランス
    • イギリス
    • イタリア
    • スペイン
    • ロシア
    • その他
  • ラテンアメリカ
    • ブラジル
    • メキシコ
    • その他
  • 中東・アフリカ
     

アジア太平洋地域が市場で明確な優位性を示し、電気自動車用バッテリーリサイクル市場で最大のシェアを占める

また、北米(米国、カナダ)、アジア太平洋(中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシア、その他)、欧州(ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、ロシア、その他)、中南米(ブラジル、メキシコ、その他)、中東・アフリカを含む主要地域市場についても包括的な分析を行っている。報告書によると、アジア太平洋地域が最大の市場セグメントを占めている。

アジア太平洋地域は、電気自動車(EV)の採用が急速に進んでいるため、市場シェアの大部分を占めています。さらに、この地域はバッテリー生産の主要な拠点であり、複数の主要なバッテリーメーカーがこの地域に拠点を構えています。加えて、電気自動車バッテリーリサイクル市場の概況によると、アジア太平洋諸国の政府当局は汚染の管理とEV採用の促進に向けた取り組みを行っています。例えば、インドはFAMEおよびFAME II政策を通じて、顧客へのインセンティブや投資家および製造業者がEV工場を設立するための魅力的なオプションを提供し、国をより早くグリーン車両の採用へと導いています。また、インドの自動車メーカーもイニシアティブを取っており、インド国内で手頃な価格の電気自動車を提供するための研究開発に投資しています。同様に、2023年1月にはタタ・オートコンプシステムズ(Tata AutoComp)が、すでにローカライズされEVセグメント向けに提供しているさまざまな部品を展示しました。タタ・オートコンプは、電気自動車の航続距離を延ばすための軽量化製品やソリューションにも取り組んでいます。これらの要因により、今後数年間で電気自動車バッテリーリサイクル市場の収益が促進されると考えられます。

競争環境:

本レポートでは、市場の競争環境について包括的な分析を行っている。主要企業の詳細なプロフィールも掲載している。市場の主要企業には以下のようなものがある:

  • ACCUREC-Recycling GmbH
  • American Manganese Inc.
  • Battery Solutions
  • G & P Batteries Limited
  • Li-Cycle Corp.
  • Retriev Technologies
  • SITRASA
  • SNAM Groupe (Floridienne)
  • TES-Amm
  • Umicore N.V.
     

(なお、これは主要プレーヤーの一部のリストであり、完全なリストはレポートに記載されている)

電気自動車用バッテリーリサイクル市場ニュース:

  • 2024年3月: ルノーは、欧州におけるEV用バッテリーのクローズド・ループ・リサイクル・プロセスを開発する画期的なイニシアチブの先駆者であり、特に中国からの輸入バッテリー材料への欧州の依存度を大幅に低下させることを目指している。このプロジェクトは、数十億ドルの収益を刺激するだけでなく、より持続可能な自動車セクターにも貢献する可能性がある。
  • 2024年1月: 世界的な電池材料メーカーであり、電池リサイクル業者でもあるBASF社とステナ・リサイクリング社は、ブラックマス購入契約を締結した。この契約は、BASFとステナ・リサイクリングが欧州の電気自動車用バッテリー市場向けにバッテリーリサイクルのバリューチェーンを構築することを目的とした、より広範な協力関係の一環である。
  • 2023年12月: リチウムイオン(Li-ion)電池リサイクルの新興企業BatX Energiesは、プレシリーズA資金調達ラウンドでゼファー・ピーコックから500万米ドルを調達し、LetsVentureやJITO Angel Network、Mankind Pharmaのファミリーオフィス、Excel Industries、BluSmartなどの既存投資家も参加した。今回の資金調達により、BatX Energies社は、バッテリー・リサイクルにおける研究開発イニシアチブをさらに強化し、廃バッテリーを調達するための全国的なリバース・ロジスティクス・ネットワークを確立することを目指す。


電気自動車バッテリーリサイクル市場レポート範囲:

レポートの特徴 詳細
分析基準年 2024
歴史的時代 2019-2024
予想期間 2025-2033
単位 億米ドル
レポートの範囲 過去と未来のトレンド、業界の触媒と課題、セグメント別の過去と未来の市場評価:
  • タイプ
  • プロセス
  • 車両タイプ
  • 申し込み
  • 地域
対象タイプ リチウムイオン、鉛蓄電池、その他
対象プロセス 湿式冶金、乾式冶金、その他
対象車種 乗用車、商用車
対象アプリケーション 電気自動車、電気バス、蓄電システム、その他
対象地域 北米、欧州、アジア太平洋、中東・アフリカ、中南米
対象国 アメリカ、カナダ、ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、スペイン、ロシア、中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシア、ブラジル、メキシコ
対象企業 ACCUREC-Recycling GmbH, American Manganese Inc., Battery Solutions, G & P Batteries Limited, Li-Cycle Corp., Retriev Technologies, SITRASA, SNAM Groupe (Floridienne), TES-Amm, Umicore N.V., など。
カスタマイズの範囲 10% 無料カスタマイズ
販売後のアナリスト・サポート 10~12週間
配信形式 PDFとExcelをEメールで送信(特別なご要望があれば、編集可能なPPT/Word形式のレポートも提供可能です。)


ステークホルダーにとっての主なメリット:

  • IMARC’のレポートは、2019年から2033年にかけての電気自動車バッテリーリサイクル市場の様々な市場セグメント、過去と現在の市場動向、市場予測、ダイナミクスを包括的に定量分析しています。
  • この調査レポートは、世界の電気自動車バッテリーリサイクル市場における市場促進要因、課題、機会に関する最新情報を提供しています。
  • この調査では、主要な地域市場と急成長している地域市場をマッピングしている。さらに、各地域内の主要な国レベルの市場を特定することも可能である。
  • ポーターのファイブ・フォース分析は、利害関係者が新規参入の影響、競合関係、供給者パワー、買い手パワー、代替の脅威を評価するのに役立つ。関係者が電気自動車バッテリーリサイクル業界内の競争レベルとその魅力を分析するのに役立つ。
  • 競争環境は、利害関係者が競争環境を理解することを可能にし、市場における主要企業の現在のポジションについての洞察を提供します。

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電気自動車用電池リサイクル市場レポート タイプ別(リチウムイオン、鉛蓄電池、その他)、プロセス別(湿式冶金学、乾式冶金、その他)、車種別(乗用車、商用車)、用途別(電気自動車、電気バス、蓄電システム、その他)、地域別 2025-2033
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