電気バス充電ステーション市場

電気バス充電ステーション市場：

グローバルな電動バス充電ステーション市場の規模は2024年にUSD 1,587.0 Millionに達しました。IMARC Groupは、2033年までに市場がUSD 20,962.0 Millionに達し、2025年から2033年の期間において33.2%の成長率（CAGR）を示すと予測しています。市場は、技術の進展、電動バスの採用拡大、環境意識の高まり、そして政府機関による好意的な政策や施策の導入によって主に推進されています。

電気バス充電ステーション市場の分析：

• 主な市場促進要因：クリーンな輸送に向けた税制優遇措置、補助金、義務化など、政府機関による有利なイニシアチブの開始は、電気バス充電ステーション市場の成長を触媒している。これに加えて、充電インフラ、バッテリー技術、ビークル・ツー・グリッド（V2G）統合の進行中の進歩が、電気バス充電ステーション市場の統計をさらに刺激している。
• 主な市場動向：運用コストの削減、エネルギー効率の向上、電力網への負担の最小化を目的としたスマート充電ソリューションの人気の高まりが、電気バス充電ステーション市場の需要を促進している。さらに、充電器とバスの間の物理的な接続の要件を排除し、美的魅力を高めるワイヤレス充電技術の新たな傾向はまた、電気バス充電ステーション市場動向を強化している。
• 競争環境：電気バス充電ステーション市場シェアの主要な市場プレーヤーには、ABB Ltd., Ekoenergetyka – Polska S.A., Electreon Wireless Ltd., Furrer+Frey AG, Heliox Energy, JEMA Energy SA, Siemens AG, 他の多くの人たちの中で。
• 地理的傾向：アジア太平洋地域は、人口増加により、電気バス充電ステーション市場分析で最大のシェアを占めている。これに加えて、都市化の新たな傾向、大気汚染に対する個人の懸念の高まり、充電インフラへの大手企業による投資の増加も、アジア太平洋地域における電気バス充電ステーション市場の展望を後押ししている。
• 課題と機会：電気バス充電ステーション市場の主な課題の1つには、既存の電力網への負担の増加や、充電のための高いダウンタイムが含まれ、運行スケジュールに影響を与える。しかし、都市部における空気の質の改善と温室効果ガスの排出削減、スマートグリッドとワイヤレス充電技術の普及は、電気バス充電ステーション市場の収益に大きな成長機会をもたらす。
   

電気バス充電ステーション市場動向:

増え続ける電気バス

大気汚染や気候変動に対する消費者の関心の高まりが、電気バスの広範な採用を後押ししており、これが主に電気バス充電ステーション市場の統計を後押ししている。例えば、電気バスメーカーによると、電気バスは燃料費で40万米ドル、維持費で12万5千米ドル近く節約でき、高い初期費用を補って余りある。さらに、温室効果ガス（GHG）排出量の低減、テールパイプ排出量ゼロ、運転音の静かさなど、さまざまな環境上の利点があるため、特に都市部で電気バスに対する要求が高まっていることも、市場の成長を刺激している。これに加えて、ブルームバーグ・ニュー・エナジー・ファイナンスの予測によると、2030年までに、自動車販売の〜28％が電気自動車になる可能性があり、新型バスの84％が電気バスになるという。さらに、ジョー・バイデン政権は、米国をゼロ・エミッション交通に移行させることを目標に、電気自動車の導入を促進する1,740億米ドルのプログラムを提案している。このほか、中国でも電気自動車への移行が進み、2025年までに42万台の電気バスが新たに購入される見込みだ。市場の成長と政府の支援の結果、電気バス車両は大幅に（約40％）拡大できるはずだ。

いくつかの政府イニシアチブの実施

二酸化炭素の排出を最小限に抑えるため、交通機関への電気自動車や電気バスの導入を促進するため、各国政府機関が補助金、助成金、税額控除などの有利な政策やイニシアチブを打ち出していることが、電気バス充電ステーション市場の成長を刺激している。さらに、公共交通機関の電動化が進んでいることも、世界市場を活性化している。例えば、メキシコ政府は国内の充電インフラ整備に3,800万米ドルを投資した。これに加えて、カナダ運輸省は、国全体で電気商用車の販売を強化するため、中型および大型のゼロ・エミッション車に対する新たな購入奨励金を発表した。新たな購入奨励金は、電気自動車と従来型車両の価格差の約50％に相当する。さらに欧州では、2025年までにゼロ・エミッションのバス車両を導入することを目標に、化石燃料を使用しない街路を目指すC40宣言に、パリ、ベルリン、ロンドン、コペンハーゲン、バルセロナ、ローマ、ロッテルダムなど40都市が同時に署名した。

新たな技術の進歩

より効率的でクリーンな公共交通機関に対するニーズの高まりを背景に、革新的な充電ソリューションの人気が高まっていることが、市場成長にプラスの影響を与えている。これに加えて、運行効率を向上させ、充電時間を短縮し、電気バスフリートの有効性を高める急速充電技術の導入も、電気バス充電ステーション市場の分析を促進している。例えば、カリフォルニア州エネルギー委員会からの助成金を受けて、Proterra社は、サンタクララ・バレー交通局（VTA）が、Proterra社とScale Microgrid Solutions社とともに、革新的なクリーンエネルギー・マイクログリッドとEVフリート充電システムを設置し、100％ゼロエミッションのバス車両への移行を推進すると発表した。さらに、カリフォルニア州エネルギー委員会は、ロサンゼルス交通局（LADOT）に600万米ドルの助成金を与え、太陽光発電と蓄電マイクログリッドによる米国最大級のEV車両充電システムを設置することを決定した。ワシントン・バス・ヤードでは、LADOTは4.5MWhのApparent Energy Storageシステムを1.5メガワットの屋上およびバス用太陽光キャノピーと組み合わせて設置し、104台のリモートEV充電ディスペンサーを備えたProterra社製1.5メガワット車両用充電器5台に電力を供給する。さらに、シーメンスとマーレ・グループは、最先端の電気自動車用ワイヤレス充電システムで協力した。この共同作業では、両社が協力して包括的なインフラと自動車工学システムの開発とテストを行った。

電気バス充電ステーション 市場細分化：

IMARC Groupは、2025-2033年の世界、地域、国レベルでの予測とともに、市場各セグメントにおける主要動向の分析を提供しています。当レポートでは、市場をタイプ、充電器、電力に基づいて分類しています。

タイプ別内訳：

• デポ充電
• 機会 充電
• Inductive 充電
   

デポ充電が市場を支配しています

本レポートでは、市場をタイプ別に詳細に分類・分析している。これには、デポ充電、機会充電、誘導充電が含まれる。報告書によると、デポ充電が最大のセグメントを占めている。

バスターミナルや停留所に停車している電気バスを充電したり、一日中予定された休憩時間に充電したりするための停留所充電の人気が高まっていることが、市場の成長にプラスの影響を与えている。例えば、ニューヨーク電力公社（NYPA）は、同市の電気バス車両を充電するため、市内のさまざまなステーションに67台のパンタグラフ式充電器を設置する3000万米ドルの契約を完了したと発表した。さらに、メリーランド州のモンゴメリー郡公立学校は、ハイランド・エレクトリック・トランスポーテーション社との契約を承認した。この契約に基づき、ハイランド・エレクトリック・トランスポーテーション社とそのパートナーであるトーマス・ビルト・バス社、プロテラ社、アメリカン・バス社は、モンゴメリー郡公立学校区に属する5つのバス発着所すべてを電気化し、電気バスと充電インフラを供給する。

別内訳 充電器:

• オフボード
• 船内
   

オンボードが最大シェアを占める

本レポートでは、充電器に基づく市場の詳細な分類と分析を行っている。これにはオフボードとオンボードが含まれる。レポートによると、オンボードが最大の市場セグメントを占めている。

車載充電は、充電システムを電気バスに直接組み込むものである。このタイプの充電は、短いルートで運行し、充電の必要性が緩やかなバスに適している。

電力別内訳:

• 50kW未満
• 50–150 kW
• 151–450 kW
• 450kW以上
   

50kW未満が最大のシェアを占める

本レポートでは、電力に基づく市場の詳細な分類と分析を行っている。これには50kw未満、50–150kw、151–450kw、450kw以上が含まれる。報告書によると、50 kw未満が最大のセグメントを占めている。

費用対効果が高く、ターミナルや停留所、交通量の少ない路線など、充電が必要な時間が長い小型バス車両に適した50kW未満の充電ステーションに対する需要の高まりが、市場の成長を後押ししている。例えば、ロンドンのバス運行会社メトロライン（Metroline）は、都市間輸送用に39台の電気2階建てバスを購入すると発表した。これらのバスを調達したのは、北アイルランドのバス・メーカー、ライトビウス社である。この39台のバスは、ロンドンのブレント、イーリング、ハロー、バーネットの各自治区と、ロンドン北部のハートフォードシャーのワトフォードを297番線と142番線で走行する予定だ。バスの充電能力は、CCSで最大300kW、パンタグラフで最大420kWである。

地域別内訳：

• 北米
  • 米国
  • カナダ
• ヨーロッパ
  • ドイツ
  • フランス
  • イギリス
  • イタリア
  • スペイン
  • その他
• アジア太平洋
  • 中国
  • 日本
  • インド
  • 韓国
  • オーストラリア
  • インドネシア
  • その他
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • その他
• 中東・アフリカ
   

アジア太平洋地域が市場で明確な優位性を示す

また、北米（米国、カナダ）、アジア太平洋（中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシア、その他）、欧州（ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、ロシア、その他）、中南米（ブラジル、メキシコ、その他）、中東・アフリカを含む主要地域市場についても包括的に分析している。同レポートによると、アジア太平洋地域が最大の市場シェアを占めているが、これは都市化の進展と人口の増加によるものである。さらに、大手企業による電気バスや充電ステーションへの投資が活発化していることも、この地域の市場成長を後押ししている。例えば、中国では421,000台以上の電気バスが使用されており、これは世界の保有台数の約99.0%に相当する。さらに、深圳と広州は完全電気バスの主要都市であり、今後さらに多くの都市がこれに続くと予想されている。中国では、珠江デルタの広州、珠海、東莞、佛山、中山をはじめ、南京、杭州、陝西、山東など、30以上の都市が公共交通機関の100％電化を計画しているため、電気バスの導入が進むと予想される。さらにインドでは、5つの州政府を代表して、CESL-Convergence Energy Services Ltd. （EESL-E社の子会社。(EESL-Energy Efficiency Services Ltd.の子会社）は、5,450台の電気バスを契約した。CESLは、インドの公害を削減し、Eバスメーカーを後押しするため、NITI Ayogによって認可された5万台の電気バスについて、100億ドル（8万ルピー）の入札を実施する予定である。

競争環境：

市場の各企業は、充電インフラに対する需要の高まりに対応し、電気バスの採用を促進するために、いくつかの重要な活動に積極的に取り組んでいる。電気バスの充電インフラに対する世界的な需要の増加に対応するため、さまざまな地域でプレゼンスを拡大している。また、市場ポジションを強化するため、現地企業との提携、協力、合弁事業を設立している。多くの企業は、充電効率の向上、環境負荷の低減、全体的な持続可能性の向上のため、研究開発（R&D）活動に投資している。また、充電ステーションの代替材料やエネルギー効率の高い技術を模索している。これに加えて、充電ステーションメーカーは、急速充電技術、ワイヤレス充電システム、スマートグリッド統合の進歩を含む、より効率的で、より速く、ユーザーフレンドリーな充電ソリューションを提供するために、継続的に製品を開発し、革新している。

この調査レポートは、市場の競争環境についても包括的な分析を提供しています。市場構造、主要プレイヤーのポジショニング、トップ勝ち抜き戦略、競合ダッシュボード、企業評価象限などの競合分析がレポート内で取り上げられています。また、主要企業の詳細なプロフィールも掲載しています。電気バス充電ステーション業界の主な市場プレイヤーには以下のようなものがある：

• ABB Ltd.
• Ekoenergetyka – Polska S.A.
• Electreon Wireless Ltd.
• Furrer+Frey AG
• Heliox Energy
• JEMA Energy SA
• Siemens AG
   

(なお、これは主要プレーヤーの一部のリストであり、完全なリストはレポートに記載されている)

電気バス充電ステーション市場ニュース：

• 2024年3月: フィンランドのメーカーKempower社のハードウェアを搭載したイタリア初の電気バス発着所が、ボローニャで稼働を開始した。公共交通運営会社TPER（Transporto Passeggeri Emilia-Romagna）は、Kempower社の直流技術を利用して20台の電気バスを同時に充電している。
• 2024年1月: デリー交通公社（DTC）は、4月末までに3カ所のバス発着所をアップグレードし、電気バス用の充電インフラを設置する予定だ。Ghazipur、East Vinod Nagar、Shadipurにある車両基地は、現在CNGバスしか収容できない。今回のアップグレードにより、120台の電気バスを収容できるようになる。デリーでは現在1,300台の電気バスが運行されており、3月までにさらに1,480台を追加する計画だ。運輸相は、2025年までにデリーで合計8,000台の電気バスを導入することを目指している。
• 2023年10月：Ashok LeylandおよびIITマドラスと共同で開発されたHitachi Energy Indiaのフラッシュ充電技術のパイロットプロジェクトが準備段階に入っています。2023年10月5日にチェンナイで開催されたHitachi Energyのグローバル技術・イノベーションセンターの開所式において、Hitachi Energyインド・南アジア地域のマネージングディレクター兼CEOであるN Venu氏は、グループのフラッシュ充電技術が間もなくAshok Leyland提供のバスと共にIITマドラスで実現する予定であると述べました。

電気バス充電ステーション市場レポート範囲：

本レポートで扱う主な質問:

• 世界の電気バス充電ステーション市場はこれまでどのように推移してきたのか?
• 世界の電気バス充電ステーション市場における促進要因、阻害要因、機会は何か？
• 各ドライバー、阻害要因、機会が世界の電気バス充電ステーション市場に与える影響は？
• 主要な地域市場は？
• 電気バス充電ステーション市場で最も魅力的な国は？
• 市場のタイプ別内訳は？
• 電気バス充電ステーション市場で最も魅力的なタイプは？
• 充電器別の市場構成は？
• 電気バス充電ステーション市場で最も魅力的な充電器は？
• 市場のパワー別の内訳は？
• 電気バス充電ステーション市場で最も魅力的な電力は？
• 世界の電気バス充電ステーション市場の競争構造は？
• 世界の電気バス充電ステーション市場における主要プレーヤー/企業は？

ステークホルダーにとっての主なメリット:

• IMARC’のレポートは、2019年から2033年にかけての世界の電気バス充電ステーション市場の様々な市場セグメント、過去と現在の市場動向、市場予測、ダイナミクスを包括的に定量分析しています。
• この調査レポートは、世界の電気バス充電ステーション市場における市場促進要因、課題、機会に関する最新情報を提供しています。
• この調査は、主要な地域市場と急成長している地域市場をマッピングしている。さらに、各地域内の主要な国レベルの市場を特定することも可能である。
• ポーターのファイブ・フォース分析は、利害関係者が新規参入の影響、競合関係、供給者パワー、買い手パワー、代替の脅威を評価するのに役立つ。関係者が電気バス充電ステーション業界内の競争レベルとその魅力を分析するのに役立つ。
• 競争環境は、利害関係者が競争環境を理解することを可能にし、市場における主要企業の現在のポジションについての洞察を提供します。