グローバルなカーシェアリング市場の規模は、2024年に89億米ドルに達しました。今後、IMARCグループは、2025年から2033年の期間に年平均成長率(CAGR)11.8%で、2033年までに244億米ドルに達すると予測しています。便利でコスト効率の良い代替交通手段を求める消費者の好みの増加が、市場を支える主要な要因の一つです。
レポート属性
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主要統計 |
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基準年
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2024 |
予想年数
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2025-2033 |
歴史的な年
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2019-2024
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2024年の市場規模
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89億米ドル |
2033年の市場予測
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244億米ドル |
市場成長率(2025-2033) | 11.8% |
高まるEVの統合
市場での重要なトレンドの1つは、電気自動車(EV)の広範な採用です。環境意識が高まり、排出ガスレベルに関する規制が厳しくなる中で、さまざまな国のカーシェアリング企業は、エコフレンドリーな個人にアピールするEVを広く採用しています。例えば、2023年9月、電気自動車サブスクリプション会社のAutonomyと、全電動車両カーシェアリングプラットフォームのEV Mobility LLCは、クレジットカード、有効な運転免許証、スマートフォンを持っている人なら誰でも電気自動車を利用できるようにして、柔軟性を加速させるために協力しました。同様に、2023年9月、丸紅株式会社は、日本の群馬県で電気自動車(EV)のカーシェアリングのPoCプロジェクトを導入しました。これに加えて、EVは汚染の削減だけでなく、燃料とメンテナンスに関連する運営コストも削減し、地球規模の持続可能性目標に合致しています。例えば、2024年3月、Uberはニューヨーク市で「Uber Comfort Electric」という高級電気自動車シェアリングサービスを開発しました。また、顧客がエコフレンドリーな選択をするよう促すために「Emissions Scorecard」という新しい製品機能も発表しました。さらに、2024年1月、非営利のカーシェアリングプラットフォームであるMíocarは、カリフォルニア州中央バレーの農村地域に電動輸送手段と車両を提供し、低所得者層のコミュニティにアクセスを広げました。
デジタル化の進展
モバイルアプリの普及と相まって技術的進歩が加速していることが、カーシェアリング市場の見通しにプラスの影響を与えており、それによってユーザーエクスペリエンスと業務効率が向上している。例えば、2024年3月、Arval Groupは企業専用のモバイルカーシェアリングアプリを開発した。Arvalカーシェアリングアプリは、Arvalポートフォリオの他のアプリと同様に、フリートマネジャーを支援し、フリートコストを合理化し、従業員が簡単に共有できる車を提供する。このほか、モバイルアプリは、ユーザーが簡単に車両のロック解除、予約、位置確認ができるため、幅広い支持を集めている。例えば、API対応デジタル保険プラットフォームの1つであるRoamlyは、2024年5月、商業用フリート車両運営者向けに特別に設計された独自のカーシェア保険商品の導入を発表した。これにより、カーシェアリングマーケットプレイス企業は、非レンタル期間とレンタル期間の両方で利用者の特定のニーズをカバーすることができ、カーシェアリング利用者に報いるために近代化された保険保護を提供すると同時に、利用していない機能に対する保険料を取り除くことができる。これとは別に、2024年4月、世界的な技術企業であるYangoは、Yango SuperAppを発表した。このアプリは、個人がデバイス上で数回タップするだけで、簡単に車を選択し、レンタルできるようにするものである。
都市モビリティ・ソリューションの重視
交通渋滞の増加と限られた駐車スペースが、カーシェアリングを都市の移動手段として不可欠なものにしています。例えば、2024年1月、ドイツ拠点のリモートドライビングスタートアップであるVayは、ネバダ州ラスベガスでリモートで運転されるレンタカーサービスを導入し、ユーザーが車を分単位でレンタルできるようにし、費用対効果が高く、手間のかからない移動手段を提供しています。さらに、都市はカーシェアリング会社と協力し、これらのサービスを公共交通機関ネットワークに統合して、住民に便利で柔軟な交通手段を提供しています。例えば、2023年12月、Zipcarは大学キャンパス、都市、商業および住宅ビジネスと提携し、車両への簡単で手頃なアクセスを必要とするドライバーに電気自動車を提供しました。これに加えて、2024年5月、シアトル拠点のカーシェアリング企業であるZero Emission Vehicle Cooperative(ZEV Co-op)は、ゴンザガ大学、Urbanova、Avistaと提携し、米国スポケーンで電気自動車のカーシェアリングプログラムを導入しました。このプログラムでは、ユーザーがZEV Co-opに参加し、車を使用するために時間単位で料金を支払うことによって車を借りることができます。
IMARC Groupは、2025年から2033年までの世界、地域、国レベルでの市場予測とともに、各セグメントにおける主要動向の分析を提供しています。当レポートでは、車種、ビジネスモデル、用途に基づいて市場を分類しています。
車種別内訳:
経済が市場を支配する
本レポートでは、車種別に市場を詳細に分類・分析している。これには、エコノミー、エグゼクティブ、ラグジュアリー、その他が含まれる。報告書によると、エコノミーが最大の市場セグメンテーションを代表している。
エコノミーカーは、手頃な価格、燃費の良さ、都市環境に適していることから、カーシェアリング市場で最大のセグメントを占めている。これらの車両は、運用コストが低く、費用対効果の高い交通手段を求める幅広い層にアピールできるため、カーシェアリング会社にもユーザーにも好まれている。例えば、ジップカーの車両は、ホンダ・フィットやトヨタ・ヤリスのようなコンパクトカーやサブコンパクトカーが中心で、市街地走行や小旅行に最適だ。エコノミーカーの低料金は、従来のレンタカーサービスや個人所有の自動車に代わる魅力的な選択肢として、特に若いプロフェッショナルや学生にとってカーシェアリングに適している。さらに、エコノミーカーは混雑した都市部でも駐車や操作がしやすく、利用者の利便性を高めている。その結果、今後数年間はこのセグメントの成長に拍車がかかると予想される。
ビジネスモデル別内訳:
P2Pビジネスモデルが市場を席巻
本レポートでは、ビジネスモデルに基づく市場の詳細な分類と分析を行っている。これには、P2P、ステーションベース、フリーフローティングが含まれる。同レポートによると、P2Pビジネスモデルが最大の市場セグメンテーションを占めている。
市場におけるピアツーピア(P2P)ビジネスモデルは、個人が自動車にアクセスし、共有する方法に革命をもたらした。このモデルにより、個人の自動車所有者は、使用していない時に車を貸し出すことができ、遊休資産を効果的に収益を生み出す資源に変えることができる。TuroやGetaroundのようなプラットフォームは、ユーザーフレンドリーなモバイルアプリやウェブサイトを通じて車の所有者と潜在的な借り手を結びつけることで、こうした取引を促進している。例えば、Turoは世界中の数多くの都市で事業を展開しており、ユーザーは日常的なセダンから高級車や特殊車両まで、幅広い車種から選ぶことができる。このモデルは、車の所有者には所有コストを相殺し、副収入源を提供することで利益をもたらし、レンタカー利用者には競争力のある価格で多様な車種を楽しむことができる。P2Pモデルはまた、既存の自動車の効率的な利用を促進し、道路上の新たな自動車の必要性を減らし、環境の持続可能性に貢献する。例えば、2024年3月、エジャロは、自動車業界最大手の一つであるTawuniyaと提携した。 ピアツーピア(P2P)レンタカー会社は、サウジアラビアのビジョン2030に沿ってレンタカー市場の成長を後押しする。
用途別内訳:
カーシェアリング市場で最大のシェアを占めるビジネス
同レポートでは、用途別に市場を詳細に分類・分析している。これにはビジネスとプライベートが含まれる。同レポートによると、ビジネスが最大の市場セグメンテーションを占めている。
企業における柔軟で費用対効果の高い移動手段へのニーズの高まりから、カーシェアリング市場においてビジネス利用が最大の市場セグメントを占めている。企業は、車両要件の管理、輸送コストの削減、従業員のモビリティ強化のため、カーシェアリングサービスの採用を増やしている。このシフトの背景には、減価償却費、保険料、駐車場代など、企業車両の所有や維持に伴う高額なコストを回避したいという願望がある。例えば、Enterprise CarShareやZipcarのような企業は、企業がオンデマンドで車両を利用できるようにするカスタマイズされたプログラムを提供しており、従業員は顧客とのミーティングや出張、毎日の通勤に車を利用できる。これらのサービスには、燃料、保険、メンテナンスが含まれていることが多く、企業の物流を簡素化し、リソースをより効率的に割り当てることができる。さらに、カーシェアリングプログラムは、必要な車両の総数を減らし、低燃費車や電気自動車の使用を奨励することで、企業の持続可能性目標をサポートする。
地域別内訳:
欧州が市場で明確な優位性を示す
この市場調査報告書は、北米(米国、カナダ)、アジア太平洋(中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシア、その他)、欧州(ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、ロシア、その他)、中南米(ブラジル、メキシコ、その他)、中東・アフリカを含むすべての主要地域市場についても包括的な分析を行っている。報告書によると、欧州が最大の市場シェアを占めている。
欧州の主要都市は、交通渋滞と公害の削減を目指し、カーシェアリングを交通戦略の重要な要素として取り入れている。例えば、ベルリンやパリのような都市では、シェア・ナウ(旧Car2GoやDriveNow)などのカーシェアリング・サービスが、環境に優しい交通手段を求める需要に応えるため、電気自動車を含む多数の車両を提供している。さらに、BlaBlaCarやUbeeqoのような企業は、短期レンタカーとライドシェアの両方のオプションを提供し、さまざまな移動ニーズに対応している。このほか、Arval Mobility Observatory - Fleet and Mobility Barometer 2023によると、ルーマニアの企業の64%が従業員のために少なくとも1つのモビリティ・システムを導入済みであり、そのうちの90%がこのような持続可能なモビリティ・ソリューションへの投資を計画しているか、投資する意向である。さらに、都市中心部では自動車が広く普及しているため、今後数年間はこの地域の市場に拍車がかかると予想される。
世界のカーシェアリング市場は、増大する需要に対応し、より幅広い顧客層にサービスを提供するための車両保有台数の拡大により、著しい成長を遂げている。各社は、電気自動車やハイブリッド車を含む新しい車両を導入し、利用者に多様な選択肢を提供している。これに伴い、カーシェアリング企業は、ユーザー体験を向上させるための先進技術ソリューションに投資している。これには、車両の予約、解錠、所在確認のためのユーザーフレンドリーなインターフェイスを備えたモバイル・アプリケーションや、リアルタイムのGPS追跡や車両の状態監視などの機能の統合が含まれる。さらに、二酸化炭素排出量を削減し、環境に配慮した交通手段の選択を促進するため、電気自動車やハイブリッド車など、環境に優しい車両オプションの導入が市場にプラスの影響を与えている。さらに、この市場で事業を展開する企業は、シームレスな統合とマルチモーダル輸送ソリューションを提供するために、他の企業や組織とパートナーシップや協力関係を結ぶことが多く、市場の見通しをポジティブなものにしている。
この調査レポートは、競争環境に関する包括的な分析を提供しています。カーシェアリング市場の主要企業の詳細なプロフィールも提供している。市場の主要企業には以下のようなものがあります:
(なお、これは主要プレーヤーの一部のリストであり、完全なリストはレポートに記載されている)
レポートの特徴 | 詳細 |
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分析基準年 | 2024 |
歴史的時代 | 2019-2024 |
予想期間 | 2025-2033 |
単位 | 億米ドル |
レポートの範囲 | 歴史的動向と市場展望、業界の触媒と課題、セグメント別の過去と将来の市場評価:
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対象車種 | エコノミー、エグゼクティブ、ラグジュアリー、その他 |
対象ビジネスモデル | P2P、ステーションベース、フリーフローティング |
対象アプリケーション | ビジネス、プライベート |
対象地域 | アジア太平洋、ヨーロッパ、北米、中南米、中東、アフリカ |
対象国 | アメリカ、カナダ、ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、スペイン、ロシア、中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシア、ブラジル、メキシコ |
対象企業 | Cambio Mobilitätsservice GmbH & Co. KG, Car2Go Ltd., CarShare Australia Pty. Ltd., Cityhop Ltd., Communauto Inc., DriveNow GmbH & Co. KG (BMW AG), Ekar FZ LLC, Getaround Inc., HOURCAR, Locomute (Pty.) Ltd., Lyft Inc., Mobility Cooperative, Modo Co-operative, Turo Inc. (ICA), Zipcar Inc. (Avis Budget Group),など。 |
カスタマイズの範囲 | 10% 無料カスタマイズ |
販売後のアナリスト・サポート | 10~12週間 |
配信形式 | PDFとExcelをEメールで送信(特別なご要望があれば、編集可能なPPT/Word形式のレポートも提供可能です。) |