自動車物流市場

自動車物流市場の概要：

2024年における世界の自動車物流市場規模は2,994億米ドルに達しました。今後、IMARCグループは、市場が2033年までに4,955億米ドルに達し、2025年から2033年の間に年平均成長率（CAGR）5.17%を示すと予測しています。アフターマーケットサービスの需要の増加、炭素排出量を削減するための輸送ルートの改善に対する注力の高まり、そして可視性を向上させるためのデジタル技術の採用拡大が、市場成長を促進する要因の一部です。

自動車物流市場の分析：

• 主な市場牽引要因：自動車生産台数の増加により、市場は緩やかな成長を遂げている。さらに、電気自動車やハイブリッド車の人気の高まりや、バッテリーの輸送やリサイクルのようなカスタム・ロジスティクス・サービスの需要が市場の成長に寄与している。
• 主な市場動向：主な推進要因としては、環境問題への懸念や二酸化炭素排出量削減のための規制圧力から、持続可能な慣行へのシフトが挙げられる。モノのインターネット（IoT）、ブロックチェーン、ビッグデータ分析などのデジタル技術の統合は、サプライチェーンの効率性と可視性を向上させている。
• 地域別動向：アジア太平洋地域は、確立された生産施設の存在、輸送インフラ改善への投資の増加、革新的なロジスティクス・ソリューションの採用拡大により、市場を支配している。
• 競争環境: 業界の主要な市場プレーヤーには、以下が含まれます BLG Logistics Group AG & Co. KG, Bollore Logistics (Bolloré SE), C.H. Robinson Worldwide Inc., CEVA Logistics (CMA CGM), CFR Rinkens LLC, Dachser Group SE & Co. KG, Deutsche Post DHL Group, DSV A/S, Hellmann Worldwide Logistics SE & Co. KG, Kerry Logistics Network Ltd. (SF Express Co. Ltd.), Kuehne + Nagel International AG, Neovia Logistics Services LLC, Nippon Express Co. Ltd., Penske Logistics Inc. (Penske Truck Leasing Co. L.P.), そして Ryder System Inc.
• 課題と機会：課題には、高い輸送コスト、サプライチェーンの混乱、規制上のハードルなどがある。しかし、透明性のためにブロックチェーンのような先進技術を採用し、メーカーと物流プロバイダー間の連携を強化する機会が、自動車物流市場の収益を向上させている。
   

自動車物流市場の動向：

持続可能な実践と環境への配慮

自動車メーカーやロジスティクス・プロバイダーは、二酸化炭素排出量を削減し、環境に優しい慣行を採用するよう迫られている。これには、排出量を削減するための輸送ルートの改善、物流車両用の電気自動車や代替燃料車の購入、エネルギー効率の高い倉庫ソリューションの導入などが含まれる。持続可能性に向けた動きは、企業の環境目標達成を支援するだけでなく、企業のブランドイメージや業務効率の向上にもつながっており、グリーンで環境に優しいソリューションを提供するプロバイダーにとって、自動車物流市場に大きなビジネスチャンスを生み出している。2024年、マゼンタ・モビリティは、B2C、FMCG、Eコマース、ロジスティクス業界向けのサプライチェーンにおける二酸化炭素排出量の削減を目標に、環境に優しいEVロジスティクス・オプションをチェンナイに導入した。このプログラムは、3Wおよび4WのEVを導入することで、二酸化炭素排出量を削減するというインドの目標達成を支援するものである。

先進技術の採用

サプライチェーン全体の可視性、効率性、トレーサビリティを強化し、リードタイムを短縮するために、モノのインターネット（IoT）センサーやブロックチェーンなどのデジタル技術が広く採用されていることが、市場にプラスの影響を与えている。2024年、グローバル・スマート・ロジスティクス・サミットで、Cainiao Groupは公道でのエクスプレス・パッケージの広範囲な配達のためにレベル4の自律走行車を導入した。同CEOは、アリババのオンラインショッピングプラットフォームを支援し、国際市場に参入するため、世界規模の物流システムを強化するという目標とともに、デジタル化と人工知能（AI）の応用におけるCainiaoの主導的役割を強調した。

アフターマーケット・サービスへの需要の高まり

自動車を維持・修理するためのスペアパーツ、アクセサリー、部品を提供するアフターマーケット・サービスは、自動車物流市場の見通しを良好なものにしている。世界的な自動車台数の増加が、信頼性の高いアフターマーケット製品への需要を促進している。自動車ロジスティクス・プロバイダーは、スペアパーツが様々な場所で容易に入手できるようにすることで、迅速な修理を可能にし、自動車のダウンタイムを最小限に抑えるという重要な役割を果たしている。さらに、自動車業界におけるオンライン・ショッピングの拡大が、効果的な輸送サービスへの需要を喚起している。2024年、自動車部品サプライヤー協会として知られるMEMAは、イー・シッピングと協力し、MEMA＆イー・シッピング・パートナープログラムを導入した。このプログラムは、自動車アフターマーケット分野の物流ソリューションを改善するための強力な輸送管理プラットフォームを提供する。このプログラムでは、保管、配送、貨物管理のための専属代理店など、さまざまなサービスを提供している。

自動車物流市場のセグメンテーション：

IMARC Groupは、2025年から2033年までの世界、地域、国レベルでの予測とともに、各セグメントにおける主要な自動車ロジスティクス市場動向の分析を提供している。当レポートでは、市場をタイプ、活動、輸送形態、ロジスティクスソリューション、流通に基づいて分類している。

タイプ別内訳:

• 完成車
• 自動車部品
   

自動車部品が市場シェアの大半を占める

本レポートでは、市場をタイプ別に詳細に分類・分析している。これには完成車と自動車部品が含まれる。それによると、自動車部品が最大のセグメントを占めている。

自動車部品は通常、地理的に異なる地域のさまざまなサプライヤーから調達されるため、市場シェアの大半を占めている。このような多層的なサプライチェーンの複雑さが、部品のシームレスな調整と組立工場へのタイムリーな納入を確実にする効率的な物流ネットワークの必要性を高めている。さらに、自動車メーカーはコストを最適化し在庫を削減するために、ジャスト・イン・タイム（JIT）生産手法を活用している。これに加えて、効果的なロジスティクス管理の採用は、規制環境下での自動車部品の安全な輸送と保管を保証し、危害や規制違反の可能性を減らしている。さらに、主要な市場プレーヤーは、市場での競争力を得るためにグローバルな調達戦略に注力している。

活動別内訳:

• 倉庫管理とハンドリング
• 輸送と取り扱い
   

輸送とハンドリングが業界最大のシェアを占める

また、活動内容に基づく市場の詳細な分類と分析も報告書に記載されている。これには、倉庫管理とハンドリング、輸送とハンドリングが含まれる。報告書によると、輸送とハンドリングが最大の市場シェアを占めている。

輸送および取り扱いは、車両や自動車部品の効率的かつ迅速な移動を可能にするため、最大のセグメントを占めています。さらに、自動車メーカーがJIT（ジャストインタイム）生産に重きを置くようになっていることは、市場の見通しに好影響を与えています。JITは、生産ラインへの部品のタイムリーかつ正確な供給に依存しており、在庫レベルと保管コストを削減します。さらに、より迅速な車両納入の必要性が高まっており、自動車メーカーはディーラーへの迅速な納入を保証し、顧客の期待に応え、全体的な顧客体験を向上させるために、効率的な輸送システムにリソースを配分するようになっています。また、自動車業界のサプライチェーンの複雑性が高まっていることも、効率的な輸送および取り扱いの必要性を推進しています。

輸送手段別の内訳:

• 車道
• エアウェイズ
• 海事
• 鉄道
   

鉄道は主要な市場セグメントを代表しています

本レポートでは、輸送手段に基づく市場の詳細な分類と分析を行っている。これには、車道、空路、海路、鉄道が含まれる。報告書によると、鉄道が最大のセグメントを占めている。

鉄道が市場シェアの大半を占めているのは、大量の車両や自動車部品を長距離輸送する能力があるからだ。この大量輸送能力は、1回の輸送で大量の貨物を輸送したいメーカーにとって、費用対効果の高いソリューションとなる。  トラックや船舶のような様々な輸送手段と組み合わせることができ、様々な地域を横断する車両や部品のスムーズな移動のための複合一貫輸送リンクを構築することができる。  これとは別に、さまざまな鉄道網やターミナルは一般に、主要な製造拠点や流通センターの近くに戦略的に配置されている。さらに、長距離輸送に鉄道を利用することで、道路の混雑を緩和し、貨物の迅速な配送が可能になる。さらに、鉄道車両には複数の車両や大型の自動車部品を積載できる十分なスペースがある。2024年、マルチ・スズキは自動車物流を強化するため、グジャラート工場にインド初の工場内鉄道サイディングを導入した。このプロジェクトは、車両輸送に電気列車を使用することで、効率性の向上、交通渋滞の緩和、二酸化炭素排出量の削減を目指している。

ロジスティクス・ソリューション別の内訳:

• インバウンド物流
• アウトバウンド・ロジスティクス
• リバース・ロジスティクス
• アフターマーケット物流
   

本レポートでは、物流ソリューションに基づく市場の詳細な分類と分析も行っている。これには、インバウンド・ロジスティクス、アウトバウンド・ロジスティクス、リバース・ロジスティクス、アフターマーケット・ロジスティクスが含まれる。

インバウンド・ロジスティクスは、サプライヤーから製造工場への原材料や部品の輸送を監督する。主に、サプライチェーン・オペレーションを改善し、時間差を最小化し、自動車製造のための資源を継続的に確保することに重点を置いている。

アウトバウンド・ロジスティクスは、完成した車両を工場からディーラーや顧客へ輸送することを管理する。これは、輸送、保管、配送を組織化し、車両が希望する場所で迅速に利用できることを保証し、最終的に顧客満足度を高めることを含む。

リバース・ロジスティクスは、リコールされた自動車や欠陥部品などの製品を、個人やディーラーからメーカーに返品することを扱う。リバース・ロジスティクスは、返品を効率的に処理し、廃棄物を最小限に抑え、環境に配慮した方法で修理やリサイクル工程を管理するのに役立つ。

アフターマーケットロジスティクスは、スペアパーツ、アクセサリー、メンテナンス部品をディーラー、修理センター、エンドユーザーに届けることを含みます。これにより、スペアパーツの安定した供給が保証され、車両の維持管理や顧客サービスが支援されるとともに、在庫管理が改善されます。アフターマーケット部品をタイムリーに届ける必要性が高まっていることから、増加する自動車ロジスティクスの需要がさらに推進されています。これにより、車両の性能とユーザー満足度を維持することができます。

流通別の内訳:

• 国内
• インターナショナル
   

国内が市場を支配する

本レポートは、流通に基づく市場の詳細な分類と分析を提供している。これには国内と海外が含まれる。報告書によると、国内が最大のセグメントを占めている。

国内市場は市場シェアの大部分を占めており、自動車企業は国内の広大な地理的エリアをカバーするために広範な国内流通ネットワークを必要とします。さらに、国内流通プロセスはサプライチェーンの最終段階に集中し、ディーラーへの車両や部品の迅速かつ効果的な輸送を保証します。加えて、これらの流通ネットワークは主要都市や顧客層の近くに配置されており、配達時間を短縮し、市場のニーズへの対応を改善するのに役立っています。また、これによりディーラーは車両やスペアパーツの在庫が常に最新の状態に保たれることが確保されます。さらに、効果的な国内流通は、メーカーが異なる地域で新製品の発売を同期させることを可能にします。

地域別内訳:

• 北米
  • 米国
  • カナダ
• アジア太平洋
  • 中国
  • 日本
  • インド
  • 韓国
  • オーストラリア
  • インドネシア
  • その他
• ヨーロッパ
  • ドイツ
  • フランス
  • イギリス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • その他
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • その他
• 中東・アフリカ
   

アジア太平洋地域が市場をリードし、自動車物流市場の最大シェアを占める

また、北米（米国、カナダ）、欧州（ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、ロシア、その他）、アジア太平洋（中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシア、その他）、中南米（ブラジル、メキシコ、その他）、中東・アフリカを含む主要地域市場についても包括的に分析している。同報告書によると、アジア太平洋地域は自動車ロジスティクスの最大地域市場である。

アジア太平洋地域が最大の市場シェアを占めているのは、多くの国際的メーカーが同地域に生産施設を設立しているためであり、その結果、ロジスティクス・サービスの需要を促進する大規模な入出荷ロジスティクス活動が行われている。さらに、アジア太平洋諸国は他の主要市場に地理的に近いため、国際貿易と国境を越えたロジスティクスが促進され、世界の自動車ロジスティクス・ネットワークにおいて不可欠なノードとなっている。さらに、この地域の統治機関は、物流活動の有効性を向上させるため、港湾、鉄道、道路網などの交通インフラの強化に一貫して資金を投入している。さらに、新しいロジスティクス・ソリューションの導入は、世界の自動車ロジスティクス業界におけるアジア太平洋地域の地位を高めている。2024年、ジャユード・グローバル・ロジスティクスはアイマイルと提携し、中国における包括的なサプライチェーン・サービスを提供し、特にクロスボーダー物流に重点を置く。この提携は、中国と中東間の電子商取引の成長を促進するため、輸送と通関手続きを簡素化することでiMileの業務効率を向上させることを目的としている。

競争環境：

• 自動車物流市場調査レポートは、市場の競争環境についても包括的に分析している。すべての主要企業の詳細なプロフィールも提供している。業界の主要な市場プレーヤーには、BLG Logistics Group AG & Co. KG, Bollore Logistics (Bolloré SE), C.H. Robinson Worldwide Inc., CEVA Logistics (CMA CGM), CFR Rinkens LLC, Dachser Group SE & Co. KG, Deutsche Post DHL Group, DSV A/S, Hellmann Worldwide Logistics SE & Co. KG, Kerry Logistics Network Ltd. (SF Express Co. Ltd.), Kuehne + Nagel International AG, Neovia Logistics Services LLC, Nippon Express Co. Ltd., Penske Logistics Inc. (Penske Truck Leasing Co. L.P.), Ryder System Inc, など。
  
  (これは主要プレーヤーの部分的なリストに過ぎず、完全なリストは報告書に記載されていることに留意されたい)
   
• 企業は、デジタル小売環境の変化するニーズに対応するため、さまざまな戦略的取り組みに積極的に取り組んでいる。EVの利用、輸送ルートの最適化による排出量の削減、環境に配慮したパッケージの採用など、環境に配慮した取り組みを取り入れている。これらの企業は、IoTセンサーや追跡システムなどの技術ソリューションを取り入れ、出荷に関する即時の洞察を提供し、オペレーションを改善し、サプライチェーンの有効性を高めている。さらに、様々な自動車ロジスティクス企業は、自動車メーカー向けのサプライチェーンの開発に注力しており、サプライヤーから製造工場、そしてディーラーやエンドユーザーへの材料、部品、完成車のシームレスな流れを確保している。2023年、ライダーシステム社はRyderElectric+フリートソリューションを立ち上げ、Land 'N' Sea Distributing社およびServientrega International社と最初の複数年契約を締結した。これらの契約には、電気貨物バンのリースと充電インフラの包括的なサポートが含まれていた。この取り組みは、持続可能な輸送ソリューションの推進に対するライダーのコミットメントを示すものである。
   

自動車物流市場のニュース：

• 2023年7月: Penske Truck Leasing は、Star Truck Rentals, Inc.と Kris-Way Truck Leasing, Inc.の買収を完了し、保有車両を2,800台増やし、ミシガン州、インディアナ州、メイン州、ニューハンプシャー州に新たに25拠点を導入した。この法人化により、輸送サービスにおけるペンスキーの地位は強化された。
• 2024年2月: ライダーシステム社は、食料品、オムニチャネル、建築製品、消費者向けパッケージ商品、自動車を扱うカーディナル・ロジスティクス社の買収を決定した。この買収により、北米でトップクラスのカスタマイズされた専用輸送会社としての地位が強化される。また、ライダーのネットワークに200の営業拠点、2,900台の動力車両、3,400人のプロドライバーを加えることになる。
   

本レポートで扱う主な質問:

• 世界の自動車ロジスティクス市場はこれまでどのように推移してきたのか?
• 世界の自動車ロジスティクス市場における促進要因、阻害要因、機会は何か？
• 各ドライバー、阻害要因、機会が世界の自動車ロジスティクス市場に与える影響は？
• 主要な地域市場は？
• 自動車物流市場で最も魅力的な国は？
• 市場のタイプ別内訳は？
• 自動車物流市場で最も魅力的なタイプは？
• 活動内容に基づく市場の内訳は？
• 自動車物流市場で最も魅力的な活動は？
• 輸送手段に基づく市場の内訳は？
• 自動車物流市場で最も魅力的な輸送手段は？
• ロジスティクス・ソリューションに基づく市場の内訳は？
• 自動車物流市場で最も魅力的なロジスティクス・ソリューションは？
• 市場分布の内訳は？
• 自動車物流市場で最も魅力的な流通は？
• 世界の自動車物流市場の競争構造は？
• 世界の自動車ロジスティクス市場における主要プレーヤー／企業は？
   

ステークホルダーにとっての主なメリット:

• IMARCのレポートでは、2019年から2033年にかけての自動車物流市場の様々な市場セグメント、過去と現在の市場動向、市場予測、ダイナミクスを包括的に定量分析しています。
• この調査レポートは、世界の自動車物流市場における市場促進要因、課題、機会に関する最新情報を提供しています。
• この調査では、主要な地域市場と急成長している地域市場をマッピングしている。さらに、各地域内の主要な国レベルの市場を特定することも可能である。
• ポーターのファイブ・フォース分析は、利害関係者が新規参入の影響、競合関係、サプライヤー・パワー、バイヤー・パワー、代替の脅威を評価するのに役立つ。これは、利害関係者が自動車物流業界内の競争レベルとその魅力を分析するのに役立つ。
• 競争環境は、利害関係者が競争環境を理解することを可能にし、市場における主要企業の現在のポジションについての洞察を提供します。