自動車用クラッチ市場レポート

世界の自動車用クラッチ市場:

世界の自動車用クラッチ市場規模は2024年に137億米ドルに達しました。今後、市場は2033年までに202億米ドルに達し、2025年から2033年の間に4.4%の年平均成長率（CAGR）を示すと予測されています。世界中での商用車および乗用車の需要増加に加え、厳格な排出規制や燃費規制が市場を後押ししています。

自動車用クラッチ市場の分析：

• 主な市場促進要因：個人の生活水準が上昇していることが、業務用および個人用の自動車販売を後押ししており、これが市場を押し上げる主な要因の一つとなっている。さらに、特にマニュアルトランスミッションを搭載した自動車の普及が進んでいることも、もう一つの大きな成長促進要因となっている。
• 主な市場動向：効率、性能、耐久性を高めるためのクラッチ技術の数多くの進歩は、市場を活性化する新たなトレンドの一つである。これに加えて、自動マニュアルトランスミッション（AMT）の開発が世界市場をさらに強化している。
• 競争環境：世界市場における著名な企業には、Aisin Seiki Co., Ltd., Magneti Marelli S.p.A., Schaeffler Group AG & Co., ZF Friedrichshafen AG, BorgWarner Inc., Valeo, Eaton Corporation Inc., WABCO Holdings Inc., EXEDY Corporation, F.C.C. Co. Ltd., NSK Ltd., AMS Automotive LLC, APLS Automotive Industries Pvt. Ltd., JATCO Ltd., Allison Transmission Inc., そして FTE automotive GmbH, など多くのものの中で。
• 地理的傾向：アジア太平洋地域は、自動車産業の拡大により、市場において明確な優位性を示している。これに加えて、マニュアルトランスミッションを搭載した自動車の生産と販売の増加が、この地域の市場にプラスの影響を与えている。
• 課題と機会：市場を阻害している主な課題の1つは、耐久性のあるクラッチに対する需要の高まりである。しかし、クラッチの寿命と性能を向上させる設計と材料を革新するための研究開発活動への大規模な投資は、予測期間中、市場を活性化させると予測されています。
   

自動車用クラッチの市場動向：

クラッチシステムの改善

技術革新により、より耐久性が高く効率的なコンポーネントの導入が市場を牽引しています。例えば、2023年10月、Clutch Industriesは、トルク容量を向上させながら操作性を損なわない効率性と性能を重視した特許取得済みの適応システム「UniClutch」を発表しました。さらに、政府機関による厳格な規制の実施により、自動車メーカーは持続可能な技術の使用を奨励されています。例えば、2023年11月、Niterra Indiaは、主力ブランドであるNTKの下で「NTKクラッチプレート」を発売しました。これは、従来の基準を超える優れたライド体験を提供する、量産型バイクセグメント向けの持続可能なソリューションです。加えて、2024年1月、モーション技術の大手企業であるSchaeffler Indiaは、インドのプネで開催されたSIATエキスポで、デュアルクラッチトランスミッションや自動マニュアルトランスミッションを含む最新の製品を展示しました。さらに、主要プレーヤーが最適な生産ライン管理や厳格な品質管理システムの採用に注力していることが、予測期間中の市場全体を強化すると期待されています。例えば、2024年4月、TERBONは、長期間の耐久性を求めるユーザー向けに設計された高性能自動車用クラッチキットを発表しました。

高まるEV需要

電気自動車に対する個人の嗜好の変化が市場を強化している。電気自動車は1速トランスミッションシステムのため、従来のクラッチを使用しません。そのため、電気パワートレインとシームレスに統合できる革新的なクラッチシステムの需要が高まっています。例えば、2024年4月、Magnaは、マイルドハイブリッドソリューション（HDT 48V）とデュアルクラッチトランスミッション（DCT）に加えて、効率的、革新的、かつコスト効果の高い先進的な全輪駆動（AWD）と四輪駆動システム（4WD）を開発しました。さらに、内燃エンジンと電気燃焼エンジンのモードを効率的に切り替える高度なクラッチ機構を採用したハイブリッドモデルの人気が高まっていることも、もう1つの大きな成長促進要因として作用している。例えば、GMは2024年5月、モジュール式アクチュエーションを利用して電気自動車（EV）トランスミッションのクラッチを制御できる新システムの特許を申請した。これとは別に、特殊クラッチの継続的な進歩は、今後数年間も市場を刺激し続けるだろう。2024年3月、ZEROは電動モーターサイクルに模擬クラッチ・システムを導入した。さらに2024年1月には、アムステッド・オートモーティブが電気自動車用に設計された電気機械式Eアクスル・ディスコネクト・システムであるダイナミック・コントローラブル・クラッチ（DCC）を開発した。

規制サポート

各国の規制当局は、車両の排出量を最小限に抑え、車両効率を向上させるために厳格な規則を導入しています。例えば、BMGのTsubakiバックストップカムクラッチシリーズは、高速または低速アプリケーションに適しており、従来モデルにはない多くの重要な機能を備えており、厳しい要件を満たしています。さらに、政府機関はクラッチ製造において軽量素材の使用を奨励しており、市場を刺激しています。例えば、マクラーレンP1は、重量を最小限に抑えながら熱性能と耐久性を向上させるカーボンセラミッククラッチシステムを採用しています。この傾向は、素材の革新を通じた持続可能性と効率性への業界の取り組みを示しています。さらに、自動車照明技術への広範な注目が世界市場をさらに後押ししています。2023年5月、アイシン精機株式会社は、東北マグネット研究所と協力して、新しい自動車照明技術を備えた超高効率モーターを発表しました。加えて、国家道路交通安全局（NHTSA）と環境保護庁（EPA）は、軽量車両の基準を拡張する規制を導入しており、今後数年間で市場を促進すると予測されています。

世界の自動車用クラッチ産業のセグメント化：

IMARC Groupは、2025-2033年の世界、地域レベルでの市場予測とともに、各セグメントにおける主要動向の分析を提供しています。当レポートでは、車両タイプ、トランスミッションタイプ、クラッチタイプ、クラッチディスク/プレートサイズ、流通チャネル、材料タイプに基づいて市場を分類しています。

車種別内訳：

• 乗用車
• 商用車
   

このうち、乗用車は現在、市場で明確な優位性を示している

本レポートでは、車種別に市場を詳細に分類・分析している。これには乗用車と商用車が含まれる。同レポートによると、乗用車が最大の市場セグメンテーションを占めている。

乗用車用クラッチは、ギアチェンジをスムーズにし、ドライビングの快適性を高めるために不可欠な部品である。例えば、従来の単板乾式クラッチは、ホンダ・シビックやトヨタ・カローラのような小型車や中型車の多くに見られるように、そのシンプルさと信頼性からマニュアルトランスミッションに広く使用されています。しかし、パフォーマンス志向の車の台頭とともに、デュアル・クラッチ・トランスミッション（DCT）の人気が高まっている。フォルクスワーゲン・ゴルフGTIやポルシェ911などのモデルに搭載されているこのシステムは、2つの独立したクラッチを使って奇数ギアと偶数ギアを管理し、迅速でシームレスなギアチェンジを可能にする。さらに、BMW 3シリーズに搭載されているような自動調整クラッチは、時間の経過とともに摩耗を自動的に補正し、手動で調整することなく最適な性能を維持する。これらの例は、乗用車におけるクラッチの多様な用途を浮き彫りにし、さまざまな運転嗜好に対応し、全体的な車両性能を向上させる。

トランスミッション・タイプ別内訳：

• マニュアルトランスミッション
• オートマチック・トランスミッション
• 自動マニュアルトランスミッション（AMT）
• その他
   

現在、自動車のクラッチ市場で最大のシェアを占めているのはマニュアルトランスミッションである

本レポートでは、トランスミッションのタイプ別に市場を詳細に分類・分析している。これにはマニュアルトランスミッション、オートマチックトランスミッション、自動マニュアルトランスミッション（AMT）、その他が含まれる。同レポートによると、マニュアルトランスミッションが最大の市場セグメンテーションを占めている。

マニュアルトランスミッションは、運転愛好家がそのコントロール性とエンゲージメントを好む地域で、依然として優勢を保っている。マニュアル・クラッチに関連する製造コストとメンテナンス・コストが低いため、特に新興市場では、消費者とメーカーの双方にとって魅力的な選択肢となっている。さらに、マニュアルトランスミッションは、過酷な条件下での耐久性と信頼性から、商用車やオフロード車でも好まれることが多い。このような持続的な嗜好は、自動車クラッチ業界におけるマニュアルトランスミッションの市場シェアが大きいことを裏付けており、その実用性とマニュアルギアシフトに対するドライバーの嗜好が原動力となっています。

クラッチタイプ別内訳：

• 摩擦クラッチ
• 犬のクラッチ
• 油圧クラッチ
• その他
   

摩擦クラッチが市場で最大のシェアを占める

本レポートでは、クラッチタイプに基づく市場の詳細な分類と分析を行っています。これには摩擦クラッチ、ドグクラッチ、油圧クラッチ、その他が含まれます。報告書によると、摩擦クラッチは最大の市場区分である。

摩擦クラッチは自動車用クラッチの一種で、摩擦を利用してトランスミッションをエンジンから切り離し、スムーズな動力伝達とギアシフトを行います。一般的にマニュアルトランスミッションシステムで使用される摩擦クラッチは、クラッチディスク、プレッシャープレート、フライホイールで構成されています。ペダルを離すと、プレッシャープレートがクラッチディスクとフライホイールを再び噛み合わせ、動力伝達を再開します。例えば、フォード・マスタングやシボレー・カマロのような高性能車では、より大きなトルクとパワーを扱うために高性能摩擦クラッチが使用され、激しいドライビングに必要な耐久性と応答性を提供しています。さらに、ホンダ・アコードやトヨタ・カムリのような日常的な乗用車では、摩擦クラッチはスムーズな作動と長寿命のために設計されており、長期間にわたって信頼できる性能を保証します。摩擦クラッチの多用途性と効率性により、摩擦クラッチはさまざまな自動車に不可欠な部品となっており、このセグメントの成長を後押ししている。

クラッチディスク/プレートのサイズによるブレークアップ：

• 9インチ以下
• 9インチから10インチ
• 10インチから11インチ
• 11インチ以上
   

現在、自動車用クラッチ市場の見通しでは、9インチ以下が最大のシェアを占めている

本レポートでは、クラッチディスク／プレートサイズに基づく市場の詳細な内訳と分析を提供している。これには9インチ以下、9インチから10インチ、10インチから11インチ、11インチ以上が含まれる。報告書によると、9インチ以下が最大の市場区分である。

9インチ以下の自動車用クラッチは通常、スペースと重量が重要な小型軽量車両に使用されます。これらのコンパクトなクラッチは、低トルクを要求する車両で効率的な動力伝達とスムーズな噛み合いを提供するように設計されています。例えば、フィアット500やミニクーパーのようなシティカーは、軽量で機敏なドライビング体験を保証するために、このサイズのクラッチをよく利用します。これらの小型クラッチは、ホンダCBRシリーズのような、コンパクトな設計が性能と操縦性に不可欠なモーターサイクルでも一般的です。これらのクラッチは、小型でありながら、小型・軽量車特有のニーズに対応し、信頼性の高い性能と耐久性を発揮できるように設計されています。サイズと機能性のバランスを最適化することで、9インチ以下のクラッチはさまざまな車両の効率的な運転に重要な役割を果たし、さまざまな走行条件下で応答性と効率性を維持します。

販売チャネル別内訳：

• アフターマーケット
• OEM
   

OEMが最大のシェアを占める

本レポートでは、販売チャネル別に市場を詳細に分類・分析している。これにはアフターマーケットとOEMが含まれる。同レポートによると、OEMが最大の市場セグメンテーションを占めている。

OEM（Original Equipment Manufacturers：相手先商標製品製造会社）は、自動車メーカーに高品質で信頼性の高い部品を直接供給しているため、市場で最大のセグメントを占めている。OEMクラッチは、自動車ブランドが要求する正確な仕様と基準を満たすように設計・生産され、最適な性能と互換性を保証する。例えば、ヴァレオ、エクセディ、ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェンといった企業は著名なOEMサプライヤーであり、フォード、トヨタ、BMWといった大手自動車メーカーにクラッチを供給している。こうしたパートナーシップにより、新車には精密なエンジニアリングと耐久性を備えたクラッチが搭載される。OEMクラッチが好まれる理由は、車両オリジナルの設計と性能特性を維持するためであり、信頼性と長寿命を求めるメーカーと消費者の両方にとって最良の選択となっている。

素材タイプ別内訳：

• セラミック
• オーガニック
• その他
   

セラミックが最大のシェアを占める

本レポートでは、材料タイプ別に市場を詳細に分類・分析している。これにはセラミック、有機、その他が含まれる。報告書によると、セラミックは最大の市場区分である。

セラミッククラッチは、その卓越した耐熱性、耐久性、および高ストレス条件下での性能により、市場で重要なセグメントを占めています。従来の有機クラッチとは異なり、セラミッククラッチは、劣化することなく高温に耐えることができる複合材料から作られているため、高性能車やレーシングカーに最適です。例えば、ポルシェ911 GT3やシボレーコルベットZ06のようなスポーツカーは、しばしばセラミッククラッチを利用してパワーとトルク出力の増加に対応し、アグレッシブなドライビングでも安定した性能を発揮します。さらに、セラミック・クラッチは大型トラックやオフロード車にも一般的に使用されており、その堅牢性と寿命は厳しい環境に対応するために極めて重要である。Sachs Performanceやadvanced clutch technology (ACT)のような企業は、これらの特殊な用途に対応するセラミッククラッチキットを製造するリーダー企業です。

地域別内訳：

• アジア太平洋
• ヨーロッパ
• 北米
• 中東・アフリカ
• ラテンアメリカ
   

現在、アジア太平洋地域が市場を支配している

この市場調査報告書は、アジア太平洋、ヨーロッパ、北米、中東・アフリカ、ラテンアメリカを含むすべての主要地域市場の包括的な分析も提供している。報告書によると、アジア太平洋地域が最大の市場シェアを占めている。

アジア太平洋地域の市場は、自動車産業の拡大、可処分所得の増加、自動車生産の増加に牽引され、力強い成長を遂げている。日本、中国、インド、韓国などの国々は、乗用車と商用車の両セグメントに多額の投資を行い、この市場に大きく貢献している。例えば、世界最大の自動車市場である中国は、BYDや吉利汽車などの企業を筆頭に、自動車製造業が活況を呈しているため、クラッチに大きな需要がある。インドでは、Maruti SuzukiやTata Motorsのような国内メーカーが自動車セクターの成長を後押ししており、多様な車両ポートフォリオに対応するクラッチの安定供給が必要とされている。さらに、トヨタやホンダのような日本の自動車メーカーは、その高い基準と革新的な技術で市場に影響を与え続けており、高度なクラッチシステムの需要につながっています。Exedy CorporationやFCC Co.Ltd.などの主要なクラッチメーカーがこの地域に進出していることは、今後数年間も市場の活性化につながるでしょう。

競争環境：

業界の主要企業は、乗用車用の自動調整クラッチなど、高度なクラッチ技術を開発している。また、進化する自動車産業に対応するため、ハイブリッド車や電気自動車のクラッチシステムの開発にも力を入れています。さらに、トップメーカーはデュアルクラッチトランスミッションシステムの開発に取り組んでおり、よりスムーズなギアシフトと燃費の向上を実現しています。また、クラッチに使用される摩擦材を改良するための研究開発（R&D）活動にも投資しており、性能の向上と耐用年数の延長を実現している。さらに、主要な市場プレーヤーは、材料と設計の革新を通じて、クラッチ性能の向上、軽量化、全体的な効率の向上を図っています。

この市場調査レポートは、競争環境の包括的な分析を提供しています。自動車用クラッチ市場の主要企業の詳細なプロフィールも提供しています。市場の主要企業には以下のようなものがあります：

• Aisin Seiki Co., Ltd.
• Magneti Marelli S.p.A.
• Schaeffler Group AG & Co.
• ZF Friedrichshafen AG,
• BorgWarner Inc.
• Valeo
• Eaton Corporation Inc.
• WABCO Holdings Inc.
• EXEDY Corporation
• F.C.C. Co. Ltd.
• NSK Ltd
• AMS Automotive LLC
• APLS Automotive Industries Pvt. Ltd.
• JATCO Ltd.
• Allison Transmission Inc.
• FTE automotive GmbH
   

これは主要プレーヤーの一部のリストであり、全リストは報告書に記載されている。

自動車用クラッチ市場の最近の動向：

• 2024年5月:GMは、電気自動車（EV）用トランスミッションのクラッチをモジュラー・アクチュエーションで制御できる新システムに関する特許を出願した。
• 2024年4月:テルボンは、長期間の耐久性を求めるユーザー向けに設計された高性能自動車用クラッチキットを発表した。
• 2024年3月:ゼロは、燃費を向上させる電動モーターサイクル用の模擬クラッチシステムを開発した。

自動車用クラッチ市場レポート範囲:

ステークホルダーにとっての主なメリット:

• IMARC’の業界レポートは、2019年から2033年までの自動車用クラッチ市場の様々な市場セグメント、過去と現在の市場動向、市場予測、ダイナミクスを包括的に定量分析します。
• この調査レポートは、世界の自動車用クラッチ市場における市場促進要因、課題、機会に関する最新情報を提供しています。
• この調査では、主要な地域市場と急成長している地域市場をマッピングしている。
• ポーターのファイブフォース分析は、利害関係者が新規参入の影響、競合関係、供給者パワー、買い手パワー、代替の脅威を評価するのに役立ちます。これは、利害関係者が自動車クラッチ業界内の競争レベルとその魅力を分析するのに役立ちます。
• 競争環境は、利害関係者が競争環境を理解することを可能にし、市場における主要企業の現在のポジションについての洞察を提供する。