全地形対応車市場

全地形対応車の世界市場：

世界の全地形対応車市場規模は2023年に44億米ドルに達した。今後、IMARC Groupは、2024年から2032年にかけて3%の成長率（CAGR）を示し、2032年までに57億米ドルに達すると予測している。観光産業の拡大とアドベンチャー・スポーツの増加が主に市場を強化している。

全地形対応車の市場分析：

• 主な市場促進要因：消費者の間でオフロードレクリエーション活動への嗜好が高まっていることが、市場を刺激する主な要因の1つである。さらに、農業関連活動を行うための農業分野におけるATVの用途拡大も、市場全体の成長を後押ししている。
• 主要市場動向：電動クワッドバイクの導入など、数多くの技術的進歩が市場全体の主要トレンドとなっている。これに加えて、全地形対応車とブルートゥース接続やGPS追跡システムとの統合が進んでおり、市場の成長をさらに促進している。
• 地理的動向：北米の広大で変化に富んだ景観は、全地形対応車に乗るのに理想的な条件を提供しており、この地域市場にプラスの影響を与えている。これに加えて、欧州では自動車の排ガスや安全基準に関する規制が厳しく、これが大きな成長促進要因となっている。さらに、採掘作業の増加も中東・アフリカの全地形対応車市場の需要を増大させている。
• 競争環境：世界市場の著名企業には以下のようなものがある。Polaris Industries Inc., Honda Motor Co. Ltd., Kawasaki Heavy Industries, Yamaha Motor Corporation, Suzuki Motor Corporation, KYMCO, Deere & Company (John Deere), Arctic Cat Inc., Bombardier Recreational Products (BRP), CFMOTO, CECTEK, HiSun Motors, Linhai, そして Taiwan Golden Bee, その他にもいろいろある。
• 課題と機会従: 来のガス式ATVは騒音公害の原因となっており、持続可能性と環境保護を重視する個人が増えている中で課題となっている。しかし、電動式四輪バギーの導入は、今後数年間で市場を活性化させると予測される。
   

全地形対応車の市場動向：

高まる技術統合

ATVの機能性とユーザーエクスペリエンスの両方を向上させる斬新なイノベーションの導入が市場を強化している。さらに、最新の四輪バギーには、シームレスなモバイル統合を実現するブルートゥース接続、ナビゲーション用GPS、エンジン効率と性能を高める電子燃料噴射システムなど、さまざまな機能が広く搭載されている。例えば、2023年1月、米国の自動車メーカーのひとつであるポラリス社は、グループライド機能を搭載したATVを発売した。これらの機能により、スマートフォン、タブレット、または車両ディスプレイを介して、個人のライブ位置を地図上で確認することができる。さらに、ライダーにリアルタイムのトレイルマップ、天候アップデート、同乗者とのコミュニケーションなどを提供することに主要企業が注力していることも、全地形対応車市場の見通しを刺激している。例えば、2023年5月、ストリートバイク市場にヘルメット内通信機技術を提供するリーダーの一人であるCardo社は、オフロード車（ORV）モデルのPacktalk Edgeを発表した。このシステムは防水、ワイヤレス、防塵である。さらに、最新のブルートゥース5.2を通信に利用し、FMラジオ機能、GPS接続と携帯電話用の入力を備えている。このほかにも、技術革新は、レクリエーションからユーティリティ・タスクまで、さまざまな用途でATVをより身近で楽しいものにすることで、ATVの魅力を向上させている。例えば、カワサキは2021年6月、スリリングなアウトドア・アドベンチャー向けに設計されたオフロード車、BRUTE FORCE 750 4x4iを発売した。BRUTE FORCE 750 4x4i」は、オフロード走行に特化したモデルであり、選択可能なドライブモード、フロントディファレンシャルロック、無段変速機（CT）など、トラクション性能と走行性能を向上させる数々の機能を搭載している。

電動バリアントの開発

消費者の環境に対する関心の高まりと持続可能性へのニーズの高まりは、主要プレーヤーに、従来のガスエンジン車と比較して、低排出ガスレベル、メンテナンスコストの削減、騒音の最小化など、数多くの利点を有する電動四輪バギーの開発を促している。例えば、2022年11月、ローネル・モーターズはインドに電動四輪バギーを持ち込んだ最初の企業となった。これに伴い、2023年12月、リバックは、大部分がICEで制御されている業界に代わるものとして、新しい電動四輪車「リバックEQUAD」を発表した。これとは別に、農業、軍事・防衛、スポーツなど数多くの分野で、UTVを含む様々なタイプの全地形対応車が広く応用されていることが、全地形対応車市場の成長をさらに促進している。例えば、2024年2月、初の電動パワースポーツ会社であるVolcon Inc.は、同社初の電動ユーティリティ・テレイン・ビークル（UTV）であるVolcon Stagを米国陸軍工兵隊に納入したと発表した。このほか、2024年3月には、ゴア州を拠点とする新興企業パワーランドが、インド全土の市場で電動四輪バギー「パワーランド・タキオン4x4」を発売した。さらに、電気式四輪バギーの航続距離と性能を向上させるバッテリー技術の継続的な進歩が、今後数年間の市場の活性化につながると予想される。例えば、2023年10月には、新たなリチウム・スケールアップ工場、水素駆動オフロード車、革新的な新EVバッテリー・システムなど、20の最先端ネット・ゼロ・テック・プロジェクトに8,900万ポンドの資金が提供され、英国はゼロ・エミッション車技術の世界的リーダーとしての地位を強化している。

スポーツとレクリエーションにおける採用の拡大

全地形対応車は、レクリエーション目的でもプロスポーツでも広く普及している。これには、レース、トレイル走行、狩猟などのアクティビティが含まれる。ATVのスリルと多用途性は、多様な愛好家グループを魅了し続け、それによって市場の成長を後押ししている。さらに、これらのオフロード専用車は、山道、草原、砂地など、あらゆる種類の未舗装地形や荒れた地形に対応できるため、全地形対応車市場のシェアを刺激している。例えば、ヤマハなどの企業は、YMCのビッグ・ベア、カナダで人気のATVであるグリズリー、パーソナル・ウォータークラフトなど、幅広いレクリエーション用全地形対応車を提供している。さらに、冒険的なアクティビティが増加していることも、全地形対応車市場の収益を増加させている。例えば、2023年3月、Polaris Inc.は、競技レース用に特別に設計されたユーティリティ・テレイン・ビークル（UTV）であるRZR Pro R Factoryを発表した。この専用車両は、オープン・デザート・レースで遭遇する厳しい条件下で卓越した性能を発揮するために製造されている。これとは別に、2023年11月、カワサキはインド市場で2台のダートバイク、2024 KX 85とKLX 300Rを発売した。さらに、2024年2月には、ヒーロー・モトコープが初めて開催されたBharat Mobility Expo 2024で、Vidaブランドの電動ダートバイクを展示した。

全地形対応車市場のセグメンテーション：

IMARC Groupは、全地形対応車市場の2024年から2032年までの世界、地域、国レベルでの市場予測とともに、各セグメントにおける主要動向の分析を提供している。当レポートでは、市場をタイプ、用途、エンジンタイプ、車輪数、駆動タイプ、燃料タイプ、乗車定員に基づいて分類している。

タイプ別内訳：

• ユーティリティATV
• スポーツATV
• レクリエーショナルATV
• その他
   

本レポートでは、市場をタイプ別に詳細に分類・分析している。これには、ユーティリティATV、スポーツATV、レクリエーショナルATV、その他が含まれる。

さまざまなタイプのATVが、さまざまな目的に特化して設計されている。農業、造園、その他のユーティリティ作業などの機能的作業用に設計されたユーティリティATVは、さまざまな作業環境での多用途性と堅牢性により、大きな市場シェアを占めている。このことが、全地形対応車市場の最近のセグメンテーション価格を押し上げている。例えば、2021年12月、ポラリスとZero Motorcyclesは、Ranger XP Kineticと呼ばれる電動UTVを発表した。  さらに、2022年7月には、米国ランドマスター社が電動UTVを米国で発売した。さらに、高性能と敏捷性で知られるスポーツATVは、レースやその他の高速アクティビティに参加する愛好家に対応している。このほか、レクリエーショナルATVは、一般的なレジャーやオフロードの楽しみを目的としたもので、冒険やアウトドア・アクティビティを求める幅広い層にアピールしている。

用途別内訳：

• スポーツ
• エンターテイメント
• 農業
• 軍事・防衛
• その他
   

同レポートでは、用途別に市場を詳細に分類・分析している。これには、スポーツ、エンターテインメント、農業、軍事・防衛、その他が含まれる。

全地形対応車（ATV）は、さまざまな地形条件下での機動性と堅牢性により、多くの産業で応用されている。農業では、大規模農場での耕作、牽引、荷物の運搬などの作業に広く採用され、手作業と時間を減らすことで生産性を高めている。全地形対応車市場の概要によると、農業業界のさまざまなプレーヤーがこれらの車両の使用を促進している。さらに、ATVは緊急対応や救助活動、特に自然災害や事故時の手の届きにくい場所での活動にも役立っている。悪路やぬかるんだ地形も走破できるため、高い機動性と適応性を必要とする産業には欠かせない。例えば、2022年10月、eモビリティの新興企業であるパワーランド社は、農業、防衛、アドベンチャー・スポーツなどの用途向けに、ゴアにあるベルナ工業団地で電動四輪バギー車（ATV）を製造した。

エンジンタイプ別内訳：

• 400cc以下
• 400 - 800 cc
• 800cc以上
   

本レポートでは、エンジンタイプ別に市場を詳細に分類・分析している。これには400cc未満、400-800cc、800cc以上が含まれる。

400cc以下のエンジンを搭載したATVは、一般的に軽作業やレクリエーション用途に適しており、ハンドリングが簡単で出力が低いため、初心者や若いライダーに魅力的である。これに加えて、400-800 ccのセグメントには、パワーと操縦性のバランスが取れたATVがあり、実用的な作業にも、より要求の厳しいレクリエーション活動にも理想的である。これらは経験豊富なライダーの間で人気がある。最後に、800ccを超えるエンジンを搭載したATVは、高性能のニーズに合わせて特別に設計されており、建設や農業の重労働に適した相当なパワーとトルクを提供する。例えば、ヤマハは2021年9月、10歳以上の若者向けのスポーツモデル、グリズリー90を発表した。湿式サンプと空冷潤滑を採用し、最適なパフォーマンスを発揮する低メンテナンスの90ccエンジンを搭載している。

ホイール数による内訳：

• 三輪
• 四輪
• >四輪
   

本レポートでは、車輪の数に基づく市場の詳細な分類と分析を行っている。これには3輪、4輪、>4輪が含まれる。

三輪ATVは、そのユニークなハンドリング特性を好む個人によって使用されている。四輪ATVは、安定性と安全性が強化されており、レクリエーション用途からさまざまな業界のユーティリティ作業まで、幅広い活動に適している。一方、4輪以上のATVは、優れた安定性と積載能力を提供し、特定の産業用途や、さらなるサポートとパワーを必要とする特殊な作業に対応する。これは、全地形対応車市場の最近のビジネスチャンスのひとつとなっている。

駆動方式別内訳:

• 2WD
• 4WD
• AWD
   

本レポートでは、ドライブタイプ別に市場を詳細に分類・分析している。これには2WD、4WD、AWDが含まれる。

2WD ATVは一般的に軽量で操縦性が高く、平坦でそれほど難しくない地形に適している。一方、4WD ATVは、より険しい環境向けに設計されている。さらに、2WDと4WDを自動的に切り替えられるAWD ATVは、世界中で広く採用されている。例えば、ホンダは2023年8月に自律走行型作業車（AWV）を発売した。これはセンサーとGPSを搭載し、自律的にナビゲーションと作業を行う。

燃料タイプ別内訳：

• 電動ATV
• ガソリンATV
   

本レポートでは、燃料タイプ別に市場を詳細に分類・分析している。これには電動ATVとガソリンATVが含まれる。

ガソリンATVは、さまざまな地形で最適な性能を発揮する。しかし、全地形対応車市場の統計によると、電動ATVは、その環境上の利点、低い運用コスト、最適な運用などにより、環境に優しい選択肢として台頭してきている。このシフトは、電動ATVの航続距離と性能を向上させているバッテリー技術の進歩によっても支えられている。例えば、2023年7月、RTVメーカーの1つであるDRR USAは、電動パワートレインとバッテリー・ソリューション・プロバイダーであるBRITE Energy Innovatorsと提携し、電動ATVのBMSと制御を改善した。

座席数別の内訳：

• 1席
• 2席以上
   

本レポートでは、座席数に基づく市場の詳細な分類と分析を行っている。これには1席と2席以上が含まれる。

1人乗りのATVは、狩猟やスポーツ、または悪路を素早く軽快に移動する必要がある作業のために、1人乗りのライダーによって採用される車両である。しかし、2人乗り以上のATVは、さらなる乗車定員を必要とするユーザーに対応している。多様な消費者ニーズに応えることで、ATVの個人的・職業的実用性を向上させている。

地域別内訳：

• 北米
  • 米国
  • カナダ
• アジア太平洋
  • 中国
  • 日本
  • インド
  • 韓国
  • オーストラリア
  • インドネシア
  • その他
• ヨーロッパ
  • ドイツ
  • フランス
  • イギリス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • その他
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • その他
• 中東・アフリカ
   

この市場調査報告書は、北米（米国、カナダ）、アジア太平洋（中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシア、その他）、欧州（ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、ロシア、その他）、中南米（ブラジル、メキシコ、その他）、中東・アフリカを含むすべての主要地域市場についても包括的な分析を行っている。

北米には、Rocky Ridge Ranch、Northwest Off-Highway Vehicle Park、River Valley Motocrossなど、オフロード地形トレイルや公園が広く存在し、この地域全体の市場を主に牽引している。これに加えて、アジア太平洋地域の有利な政府政策と安全規範も重要な成長誘発要因として作用している。例えば、2022年5月、クイーンズランド州の政府機関は、職場でクワッドバイクやサイド・バイ・サイド・ビークル（SSV）を操作する個人の安全性を向上させるための様々な規制を提案した。これとは別に、ブラジルやアルゼンチンのような豊かな自然景観を持つ国々では、観光やスポーツにATVが大いに利用されている。さらに、中東やアフリカでは砂漠スポーツの人気が高まっており、予測期間中、この地域の市場を強化すると予想される。

競争環境：

この市場調査レポートは、競争環境の包括的な分析を提供している。また、全地形対応車市場の主要企業の詳細プロフィールも掲載している。市場の主要企業には以下のようなものがある：

• Polaris Industries Inc.
• Honda Motor Co. Ltd.
• Kawasaki Heavy Industries
• Yamaha Motor Corporation
• Suzuki Motor Corporation
• KYMCO
• Deere & Company (John Deere)
• Arctic Cat Inc.
• Bombardier Recreational Products (BRP)
• CFMOTO
• CECTEK
• HiSun Motors
• Linhai
• Taiwan Golden Bee
   

(これは主要プレーヤーの部分的なリストに過ぎず、完全なリストは報告書に記載されていることに留意されたい)

全地形対応車市場の最近の動向：

• 2024年4月: 米陸軍は、将来のオフロード自律走行車を開発するための高度なモデリング、シミュレーション、新しいデジタル・エンジニアリング・ツールの使用に関して、自動車研究センター（ARC）と5年間で1億ドルの契約を締結した。
• 2024年2月: ポラリスはARAショーで、ヘビーデューティ用途に特化した同社初の全電気式多目的車、プロXDフルサイズ・キネティックを発表した。
• 2024年1月: カワサキは、自動車にヒントを得て、パワーを犠牲にすることなく快適でスムーズな乗り心地を実現したリッジUTVを開発した。
   

本レポートで扱う主な質問:

• 世界の全地形対応車市場はこれまでどのように推移し、今後数年間はどのように推移するのだろうか？
• 主要な地域市場とは？
• COVID-19が世界の全地形対応車市場に与えた影響は？
• 市場のタイプ別内訳は？
• 用途別の市場構成は？
• エンジンタイプ別の市場構成は？
• ホイール数に基づく市場の内訳は？
• ドライブタイプ別の市場構成は？
• 燃料の種類に基づく市場の内訳は？
• 座席数による市場の内訳は？
• 業界のバリューチェーンにはどのような段階があるのか？
• 業界の主な推進要因と課題は何か？
• 世界の全地形対応車市場の構造と主要プレーヤーは？
• 業界の競争はどの程度か？
   

ステークホルダーにとっての主なメリット:

• IMARCの業界レポートでは、2018年から2032年にかけての全地形対応車市場の様々な市場セグメント、過去と現在の市場動向、市場予測、ダイナミクスを包括的に定量分析している。
• この調査レポートは、世界の全地形対応車市場における市場促進要因、課題、機会に関する最新情報を提供している。
• 本調査では、主要な地域市場と急成長している地域市場をマッピングしている。さらに、各地域内の主要な国レベルの市場を関係者が特定できるようになっている。
• ポーターのファイブ・フォース分析は、利害関係者が新規参入の影響、競合関係、サプライヤー・パワー、バイヤー・パワー、代替の脅威を評価するのに役立つ。関係者が全地形対応車業界内の競争レベルとその魅力を分析するのに役立つ。
• 競争環境は、ステークホルダーが競争環境を理解することを可能にし、市場における主要企業の現在のポジションについての洞察を提供する。