グローバル電気トラック市場規模は2024年に852.5百万米ドルと評価され、2033年には6,652.6百万米ドルに達すると予想され、2025年から2033年までの成長率(CAGR)は25.6%を示す。
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電気式中型トラックは、航続距離の延長、充電の高速化、安全機能の向上により、都市物流に変革をもたらしつつある。これらの変化は、自治体の輸送と流通における効率的でゼロ・エミッションのソリューションに対するニーズの高まりに対応するものです。例えば、ボルボ・グループは2023年11月、ゼロ・エミッション都市輸送用に設計された最新の電気中型トラックを発表した。さらに、これらのトラックは、最大450kmの電気航続距離、50%短縮された充電時間、新しいアクティブセーフティ機能を備え、都市輸送と物流のあらゆるニーズに対応する。
さらに、完全電気式中型トラックは、ゼロ・エミッション機能によって車両運行に革命を起こし、安全性と信頼性を向上させるとともに、総所有コストを引き下げています。このような改善は、持続可能な輸送ソリューションと都市・地域ロジスティクスにおける業務効率の向上を求める組織にとって有益である。例えば、ナビスター・インクは2021年8月、完全電気式の新型International eMVシリーズトラックを発売した。International eMVは、消費者の総所有コスト(TCO)を改善し、付加価値の高いビジネス目標を実現する安全で信頼性の高いゼロ排出ソリューションに対するナビスターのコミットメントの結果である。さらに、電気トラック・メーカーは、厳しい公害目標と環境目標を達成するため、航続距離と効率の向上に注力している。これに加えて、革新的なバッテリー技術と軽量素材に投資し、エネルギー使用量を抑えながら性能を高めている。さらに、バッテリー・モジュールや充電部品など、電気自動車部品のアフターマーケットは、大きな収益の可能性を秘めている。フリート・オペレーターは、運転コストの削減やグリーン基準の遵守を理由に、従来のディーゼル車よりも高性能な電気自動車を好むようになってきている。例えば、北米では、リヴィアン、テスラ、フォードといったOEM間のコラボレーションの結果、高性能電気トラックのニーズが高まっている。これらの組織は、ロジスティクスと長距離貨物輸送のためのモデルを確立し、環境目標を満たすと同時に、コスト効率と信頼性を向上させた新バージョンを地域の企業に提供している。
この市場調査レポートは、北米(米国、カナダ)、欧州(ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、ロシア、その他)、アジア太平洋(中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシア、その他)、中南米(ブラジル、メキシコ、その他)、中東・アフリカを含むすべての主要地域市場についても包括的な分析を提供している。報告書によると、北米 高出力充電ステーションを含む充電ネットワークへの投資により、電気トラック市場の最大シェアを占めている。
北米はラストワンマイル配送における電気トラック導入のリーダーである。リヴィアンやアマゾンなどの企業が協力して電気配送車を導入しているが、これはこの地域の二酸化炭素排出量削減と電子商取引における持続可能性目標達成へのコミットメントを反映している。
欧州の市場は長距離大型車に集中している。例えば、ボルボ トラックは、EUの公害規制と貨物輸送業界の脱炭素化を目標としたインセンティブに後押しされ、ドイツで電気セミトラックを納入している。
アジア太平洋地域では、都市のゴミ処理に電気自動車が急速に導入されている。中国は、クリーンエネルギーによる都市化を推進するという公式目的のもと、深圳などの都市に数百台の電気ゴミ収集車を導入している。
ラテンアメリカでは、農業への電気自動車の導入が進んでいる。例えば、ブラジルの農業関連企業は、作物を運ぶために電気自動車を採用しており、この地域の主要セクターの1つである農業において、環境への影響を低減しながら農業経営を近代化する試みを示している。
中東・アフリカ地域では、鉱業への電気自動車の導入に力を入れている。南アフリカの鉱山業者は、資源集約型産業における燃料への依存を減らし、操業コストを下げるための施策の一環として、電気自動車をテストしている。
電気トラック市場の主要企業には VolvoGroup, BYD Company Ltd., Mercedes-Benz Group AG, China FAW Group Co. Ltd., Isuzu Motors Ltd, Navistar Inc., PACCAR Inc., Rivian Automotive Inc., Volkswagen AG, Tata Motors Limited, Tesla Inc., そして Tevva Motors Limited, など、他にもたくさんあります。例えば、BYD Company Ltd.は2021年8月、性能、信頼性、ドライバーの快適性をスタイリッシュなデザインと融合させた革新的なバッテリー式大型トラック、Gen3 8TTと6Fを発表した。Gen3 8TTと6Fは、空気力学とエネルギー効率を改善したキャブを特徴としています。これらのトラックには先進運転支援システム(ADAS)が搭載されており、運転がより簡単で安全になります。
レポートの特徴 | 詳細 |
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2024年の市場規模 | 8億5,250万米ドル |
2033年の市場予測 | 6,652.6百万米ドル |
市場成長率 2025-2033 | 25.6% |
単位 | 百万ドル |
レポートの範囲 | 歴史的動向と市場展望、業界の触媒と課題、セグメント別の過去と将来の市場評価:
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対象車両の種類 | 小型トラック、中型トラック、大型トラック |
対象推進力 | バッテリー電気トラック、ハイブリッド電気トラック、プラグイン・ハイブリッド電気トラック、燃料電池電気トラック |
対象レンジ | 0~150マイル、151~300マイル、300マイル以上 |
対象アプリケーション | 物流、自治体、建設、鉱業、その他 |
対象地域 | アジア太平洋、ヨーロッパ、北米、中南米、中東、アフリカ |
対象国 | アメリカ、カナダ、ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、スペイン、ロシア、中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシア、ブラジル、メキシコ |
対象企業 | VolvoGroup, BYD Company Ltd., Mercedes-Benz Group AG, China FAW Group Co. Ltd., Isuzu Motors Ltd, Navistar Inc., PACCAR Inc., Rivian Automotive Inc., Volkswagen AG, Tata Motors Limited, Tesla Inc., Tevva Motors Limited., など。 |
カスタマイズの範囲 | 10% 無料カスタマイズ |
販売後のアナリスト・サポート | 10~12週間 |
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