グローバルバッテリーリサイクル市場規模は2024年に168億米ドルと評価され、2033年には327億米ドルに達すると予想され、2025年から2033年までの成長率(CAGR)は6.88%である。
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バッテリーリサイクル市場の成長は、持続可能なリサイクル技術と貴重な材料の効率的な回収が重視されるようになったことが背景にある。また、世界中の産業界が環境への影響を低減し、資源効率を最大化することを目指しているため、コンパクトで効率的、かつ局所的なバッテリーリサイクルソリューションを開発する傾向が強まっている。例えば、グラーツ大学は2024年9月、熱を使わずに車載用リチウムイオン電池からリチウム、コバルト、ニッケルを回収することを目的とした、現場でのコンテナサイズのリサイクル・プロトタイプ「Protect LiB"」を発表した。さらに、この革新的なシステムは、危険と輸送コストを最小限に抑え、バッテリーの回収または廃棄の地点で直接作動するように設計された将来のリサイクルシステムの前例となり、持続可能な慣行を促進する。これとは対照的に、大規模なバッテリー・リサイクル施設は、急成長する電気自動車(EV)市場をサポートするために有用になってきており、特にヨーロッパのような地域では、規制の枠組みが責任ある資源管理を求めるようになってきている。例えば、SK tesは2024年10月、オランダのロッテルダムに大規模なバッテリー・リサイクル工場を開設した。年間1万トンのリチウムイオン電池を処理する能力を持つこの施設は、欧州の持続可能な電池エコシステムを支えており、高度な金属回収技術と高速放電技術で4万台のEVから排出される廃棄物を処理している。
一方、北米でも最先端技術に焦点を当てたバッテリー・リサイクル能力が大幅に向上している。2024年4月、グリーン・リチウムイオンはオクラホマ州アトカに北米初の商業規模のバッテリー・リサイクル工場を立ち上げた。この施設では、未分別の黒色マスを処理し、高純度のバッテリーグレード材料を生産するために、グリーンハイドロリジェネレーション技術を採用しており、温室効果ガスの排出を90%削減しながら、最高99%の純度を達成している。この立ち上げは、バッテリー・リサイクルのループを国内で完結させ、海外処理への依存を減らすという、この地域の取り組みにおける重要なマイルストーンとなる。その結果、これらの地域の進歩は、電気自動車とエネルギー貯蔵市場の拡大する需要に対応する必要性から、持続可能で効率的な、地域に焦点を当てたバッテリーリサイクルソリューションへの世界的な傾向を強調するものとなった。
この調査レポートは、北米(米国、カナダ)、アジア太平洋(中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシア、その他)、欧州(ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、ロシア、その他)、中南米(ブラジル、メキシコ、その他)、中東・アフリカを含むすべての主要地域市場についても包括的な分析を行っている。同レポートによると、欧州は厳しい環境規制と持続可能な技術への強い注目により、バッテリーリサイクル市場をリードしている。
北米では、環境規制の高まりにより、電気自動車用のリチウムイオンバッテリーの回収に重点を置いた高度なリサイクル技術が推進されている。例えば、レッドウッド・マテリアルズのような企業は、持続可能性の目標や電気自動車の生産に合わせて、材料回収を最大化する方法を革新している。このトレンドは、リチウム、コバルト、ニッケルを回収することで循環型経済アプローチをサポートし、北米のメーカーが国内で原材料サプライチェーンを確保するのに役立っている。
アジア太平洋地域のバッテリーリサイクル市場は、電気自動車の採用拡大と政府の奨励策により成長しています。特に中国とインドが中心となっています。たとえば、中国ではリサイクルを義務付ける政策があり、GEMのような企業が大規模なリサイクルプロセスを導入しています。この動向は、バッテリー廃棄物の問題に対処し、地域のバッテリー材料に対する高い需要を維持するとともに、リチウムやコバルトの供給リスクを軽減する上で重要です。
同地域の二酸化炭素排出量削減への取り組みは、先進的なリサイクル施設への大規模な投資に拍車をかけている。2024年10月、メルセデス・ベンツはドイツ・クッペンハイムに欧州初の自社EVバッテリーリサイクル工場を立ち上げた。グリーン電力で稼働するこの施設は、機械的湿式冶金プロセスによって96%の材料回収率を達成し、年間2,500トンをリサイクルして50,000個のバッテリーモジュールを生産する。また、ヨーロッパは、確立されたインフラ、政府の奨励策、技術の進歩により、世界のバッテリー・リサイクルのリーダーとしての地位を確立しており、循環型経済への移行を支援している。
中南米では、電子廃棄物管理に対する意識の高まりと、持続可能な実践を目標とする政策により、バッテリーのリサイクルが伸びている。例えば、ブラジルの新しい規制は、埋立地への影響を減らすためにリサイクルを奨励している。企業は、主に鉛蓄電池に焦点を当てた電池回収のための地域施設を設立しており、これは、電池の持続可能性のための新興市場において、地元の雇用と環境的に安全な廃棄慣行を促進している。
中東とアフリカでは、不適切な廃棄による環境破壊を減らすことに焦点を当てた取り組みを通じて、バッテリーのリサイクルが勢いを増している。例えば南アフリカでは、自動車用および産業用鉛蓄電池を対象としたリサイクル・プログラムが実施されている。政府と民間のパートナーシップに支えられたこの傾向は、環境への影響と地域のリサイクルインフラの不足という2つの課題に対処し、より持続可能なエネルギー環境を促進している。
バッテリーリサイクル市場の大手企業には、Accurec Recycling GmbH, Aqua Metals, Battery Solutions, Call2recycle Inc., Eco-Bat Technologies, Enersys, Exide Technologies, G. & P. Batteries Limited, Gravita India Limited, Johnson Controls, Retriev Technologies Inc., そして Umicore, など、他にもたくさんあります。2023年1月、クリーンなリチウムイオン電池リサイクルのリーダーであるアクアメタルズ社は、タホ・リノにある不動産のデューデリジェンス完了を発表した。同社のLi AquaRefining技術により、年間2,000万ポンド以上のリチウムイオン電池材料を処理することを目的とした、5エーカーのリサイクル・キャンパスの段階的開発を計画している。
レポートの特徴 | 詳細 |
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2024年の市場規模 | 168億米ドル |
2033年の市場予測 | 327億米ドル |
市場成長率(2025-2033年) | 6.88% |
単位 | 億ドル |
レポートの範囲 | 歴史的動向と市場展望、業界の触媒と課題、セグメント別の過去と将来の市場評価:
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対象タイプ | 鉛電池、ニッケル電池、リチウム電池、その他 |
対象ソース | 産業、自動車、消費財、家電、その他 |
対象となる最終用途 | リユース、リパッケージ、抽出、その他 |
対象素材 | マンガン、鉄、リチウム、ニッケル、コバルト、鉛、アルミニウム、その他 |
対象地域 | アジア太平洋、ヨーロッパ、北米、中南米、中東、アフリカ |
対象国 | アメリカ、カナダ、ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、スペイン、ロシア、中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシア、ブラジル、メキシコ |
対象企業 | Accurec Recycling GmbH, Aqua Metals, Battery Solutions, Call2Recycle Inc., Eco-Bat Technologies, Enersys, Exide Technologies, G. & P. Batteries Limited, Gravita India Limited, Johnson Controls, Retriev Technologies Inc., Umicore, など。 |
カスタマイズの範囲 | 10% 無料カスタマイズ |
販売後のアナリスト・サポート | 10~12週間 |
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