グローバル自律走行車市場規模は2024年に1,090億米ドルと評価され、2033年には1兆7,304億米ドルに達すると予想され、2025年から2033年までの成長率(CAGR)は31.85%を示す。
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自律走行車市場は、自律走行技術と持続可能なエネルギー・ソリューションに対する需要の高まりが、自動車部門における技術革新を加速させている。これに対し、多数の業界プレーヤーが自動運転機能と効率的なエネルギー管理をサポートする先進技術に投資している。また、2024年11月に日産と三菱が共同でEV自動運転ベンチャーを立ち上げると発表した最近の合弁事業も、こうしたコミットメントを反映している。両社の提携は、EVバッテリーをエネルギー貯蔵ソリューションに再利用することに焦点を当てながら、自律走行サービスを強化することを目的としている。この戦略は、EVバッテリーの廃棄に関連する課題に対処することで、電力貯蔵での効果的な再利用を可能にし、より広範なエネルギー管理イニシアチブに貢献する態勢を整えている。したがって、このようなパートナーシップは、自動車業界における統合エネルギー・ソリューションへのシフトを強調するものであり、各ブランドは既存のリソースを活用してモビリティと持続可能な電力ニーズの両方をサポートしようとしている。例えば、2024年5月、ルノー・グループはレベル4の自律型輸送イニシアチブを推し進め、WeRideと協力して運転手のいない電気ミニバスを導入し、ヨーロッパの低排出ガス地帯をターゲットにした。このイニシアチブは、低炭素で自律的な公共交通に重点を置き、EUの厳しい排出量目標に沿ったものである。ルノーは、多様な都市環境での実走行試験を開始することで、持続可能なモビリティ市場における自社の姿勢を固め、公共交通システムへの自律走行車の導入を推進することを目指している。このプロジェクトは、自動車メーカーが、特に欧州の各都市が都市公害削減のための対策を強化する中、特定の地域の規制要件や環境目標に対応するために、提供する製品を多様化するという、より広範な傾向を反映したものである。
さらに2024年11月、フォルクスワーゲンの子会社であるTratonは、Plus'のAIベースのSuperDriveを搭載したレベル4の自律走行トラックを欧州で発売した。この重要な開発は、広範な試験段階を経て行われたもので、フリート試験は今後拡大する予定です。フォルクスワーゲンは、これらの自動運転トラックを導入することで、欧州の道路における貨物物流を変革し、完全な自律走行、AI駆動のトラック輸送に向けて大きく飛躍することを目指している。それどころか、自律走行トラックの導入はトラック運送業界の労働力不足に対処し、人的ミスを減らしルート管理を最適化することで全体的な効率を向上させる。その結果、これらの進歩は、大手自動車メーカーが地域のイノベーションを通じて進化する輸送需要にどのように対応しているかを浮き彫りにし、自律走行と持続可能なソリューションの両方におけるフロントランナーとしての地位を強化している。
この市場調査レポートは、北米(米国、カナダ)、アジア太平洋(中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシア、その他)、欧州(ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、ロシア、その他)、中南米(ブラジル、メキシコ、その他)、中東・アフリカを含むすべての主要地域市場についても包括的な分析を提供している。報告書によると、北米 旺盛な投資、高度なインフラストラクチャー、イノベーションを支える強力な規制の枠組みが市場を支配している。
北米では、主要な技術拠点と自動車関連企業が研究を推進する一方、政府のイニシアティブにより、交通安全と交通効率に対処するための自律型ソリューションが奨励されている。このような環境が急速な発展を促し、北米をこの分野のリーダーにしている。2024年5月、ヒュンダイとプラスは米国で開催されたACTエキスポで、初のレベル4自律走行型水素燃料電池トラックであるXCIENTを展示し、持続可能な自律走行型貨物ソリューションに対する北米のコミットメントを強調した。このコラボレーションは、最先端の自律走行技術と環境に優しい電力を統合するこの地域の能力を浮き彫りにし、自律走行車の進歩における北米のリードをさらに確立するものである。
この地域は、特に日本と韓国におけるスマートモビリティへの投資によって急速な進歩を遂げている。加えて、ドライバーレス技術への需要は、都市開発と持続可能な輸送への焦点と一致している。特に日本では、自動公共交通機関への取り組みやハイテク企業との提携がこの分野を後押ししている。また、規制面での支援も成長を促進し、アジア太平洋地域を主要なプレーヤーとして位置付けている。
欧州市場は、ドイツのような国々における強力な規制の枠組みと技術革新から恩恵を受けている。環境に優しいソリューションの推進は、自律走行車の開発を強化している。ドイツの自動車大手は、安全性向上のためのAI統合におけるコラボレーションでリードしている。国境を越えた試験や道路インフラの改善におけるこの地域のイニシアチブは、自動運転技術を推進する上で重要であり、自動運転における欧州のリーダーシップを確固たるものにしている。
ラテンアメリカでは、ブラジルが自律走行車テストのための官民パートナーシップで躍進するなど、進展は緩やかだが有望である。インフラ整備の課題はあるが、都市部における革新的な輸送手段への関心は高まっている。主要都市の交通量と公害の削減を目指したプロジェクトが自動運転車の実験を後押ししており、適応性の高い技術ベースのソリューションへの注目が高まっていることが浮き彫りになっている。
UAE、特にドバイは、中東とアフリカにおける自律走行タクシーのような未来的な計画で自律走行モビリティの先駆者となっている。政府の支援とスマートシティプロジェクトへの投資が、前進に拍車をかけている。インフラ格差による広範な地域適応には課題が残るものの、強力なパイロットプログラムやグローバルテック企業とのパートナーシップは、自律走行技術を地域の交通ソリューションに統合する積極的なアプローチを示している。
自律走行車市場の大手企業には、AB Volvo, AUDI Aktiengesellschaft (Volkswagen Group), Bayerische Motoren Werke AG, Daimler AG, Ford Motor Company, General Motors, Tesla Inc., Toyota Motor Corporation, Uber Technologies Inc., そして Waymo LLC (Alphabet Inc.),他の多くの人たちの中で。2023年3月、フォード・モーター・カンパニーは、何百万台もの自動車向けに、ハンズフリーで、道路から目を離して運転できる自動運転システムの開発に注力する完全子会社、ラティテュードAIの設立を発表した。さらに、2023年5月、トヨタ自動車は、コマツの自律走行システムで走行する自律走行軽自動車を開発する共同プロジェクトを開始した。
レポートの特徴 | 詳細 |
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2024年の市場規模 | 1,090億ドル |
2033年の市場予測 | 1兆7,304億ドル |
市場成長率 2025-2033 | 31.85% |
単位 | 億米ドル |
レポートの範囲 | 歴史的動向と市場展望、業界の触媒と課題、セグメント別の過去と将来の市場評価:
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対象コンポーネント | ハードウェア、ソフトウェア、サービス |
自動化のレベル | レベル3, レベル4, レベル5 |
対象アプリケーション | 運輸・ロジスティクス, 軍事・防衛 |
対象地域 | アジア太平洋、ヨーロッパ、北米、中南米、中東、アフリカ |
対象国 | アメリカ、カナダ、ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、スペイン、ロシア、中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシア、ブラジル、メキシコ |
対象企業 | AB Volvo, AUDI Aktiengesellschaft (Volkswagen Group), Bayerische Motoren Werke AG, Daimler AG, Ford Motor Company, General Motors, Tesla Inc., Toyota Motor Corporation, Uber Technologies Inc., Waymo LLC (Alphabet Inc.),など。 |
カスタマイズの範囲 | 10% 無料カスタマイズ |
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